“董先生，每個人心里都有不同想法，既然是這樣，我尊重你們想法，我們也歡迎港資對我們投資，也會大力給予你們應有支持和尊重。”小蔣在心里咬咬牙，面上平和道。

董健樺心里松了一口氣，不管這些話是真心還是假意，起碼雙方都沒有撕破臉，為未來合作留下了余地，沖著小蔣感激點點頭。

在董健樺離開后，身邊秘書來到小蔣面前，問道：“他們完全是過河拆橋，用人朝前不用人朝后，實在是過分，要不要吩咐下去，以后攔截他們船只？”

小蔣擺擺手說道：“算了，現在那邊發展勢頭這么猛，這些事以后恐怕還會更多，他能夠親自過來解釋，已經是難得，別人未必會如此。”

從70年代開始，尤其是中美關系破冰后，很多國家和公司都紛紛跟著轉變態度了，紛紛都倒向龍國這邊。

這一切都是龍國靠自己實力贏得。

………

既然來到了臺省，董健樺自然不可能就只是拜訪小蔣這么簡單，肯定也有其他事情要做。

他又專門來到了東舫航運大顧客長榮海運這里，跟創始人張榮發談談入股條件，這也是他這次目的之一了。

車子停靠著在長榮海運總部大樓前，很快就有人過去恭敬打開車門了。

董健樺從車上下來，張榮發立刻熱情迎過來，“董先生，歡迎來到臺省，歡迎來到長榮海運。”

“謝謝，打擾你們工作時間參觀，實在是不好意思。”董健樺客氣道。

“那里話，董先生能來參觀，是我們榮幸，請。”張榮發說道，說著就把董健樺給請進公司里。

董健樺看著長榮海運公司內部裝飾，笑道：“都說海運業這些年蕭條，張先生這里倒是依舊風生水起。”

“哈哈哈。”張榮發笑著道，“董先生過獎了，長榮能夠有現在發展都是多虧了你們這些港城船東們支持，請。”

進入到公司以后，張榮發帶著董健樺參觀同時又把長榮業務發展給介紹了。

從1961年，具有豐富海運經驗的張榮發就決定自己創業做生意，跟幾個好朋友成立新臺海公司，沒多久，就因為經營不善關門了。

之后，張榮發又跟其他人合資成立海運公司，專門經營臺省到倭國航線。

在他監督管理下，公司得到了很多股們的信任和許可，之后又開辟東南亞航線和臺美航線。

但是，由于跟股東之間矛盾，張榮發又退出海運公司。

盡管多次受挫，張榮發也沒有放棄海運業，在1968年時候，張榮發創辦長榮海運公司，又是老板也是船長。

剛開始，這家公司不過是80平方米而已，只有一艘十五年船齡老貨船，沒有顧客愿意把貨交給長榮運送。

張榮發憑借自己在海運業多年關系，到處招攬顧客，幾乎把價格給壓到最低，用幾乎沒什么利潤貨運來積攢顧客，還給了各種優惠。

又是他這個老板親自開船把貨物給送到目的地，這樣才一步步打開市場。

“長榮現在發展都是離不開張先生自己努力，我們是佩服你這樣白手起家的人。”董健樺發自內心道。

他自己本身就是富二代，張長榮是創一代，才不過幾年時間而已，就已經打拼出一番事業了，完全是靠著個人奮斗，這一點很值得他們佩服。

張榮發笑道：“董生，我認為只有各國貿易全球化，我們海運業才有可能走向更好的未來，還有，海運業如果只是瞄著在亞洲這篇范圍也賺不了多少錢。”

過去這些華人海運都是把目光放著在亞洲之內，這就有了很大局限，始終都不好發展起來，而長榮開通臺美航線，中東航線，加勒比航線，這些都讓華人海運業走向深海。

長榮之后能成為華人航運業標桿，也是有跡可循。

“張先生說得對，這些海運業要么不做，要做就要做大，現在海運業發展來看，你以后以后海運業發展主流會是怎么樣？”董健樺問道。

何雨柱讓他可以考慮投資長榮海運業，可是也不是直接就投資，還是需要經過考察，要看看對方對行業認知才可以，要是經營理念不合，也不適合投資了。

張榮發說道：“董先生，以前在70年代之前，海運業發展好是因為跟石油相關，但是隨著兩次石油危機，海運業也有了衰退。”

董健樺點點頭說道：“確實是這樣，兩次石油危機對海運業打擊都很大，讓很多貨輪和油輪都處于空置情況。”

“船只停著在港口，也不僅僅是停著這么簡單，還需要防止船只報廢，需要給一些保養費用。”

“而且這場石油危機以來，很多航運公司都是在虧本經營，從而有了很大的負債，這是行業周期衰退，想要改變這樣情況，還是有些困難。”

兩次石油危機導致海運業蕭條，船東公司是最麻煩，船務公司要是有遠見，就能夠自保。

“董先生，從這兩次海運業衰退危機中，也是有機會，長榮未來是想要繼續大力發展貨柜班輪，打通全貨柜班輪航線，放棄傳統散貨輪。”張榮發說道

董健樺點點頭，“果然是張先生有眼光。”

在1975年時候，能源危機席卷全球，海運行業蕭條，訂單大幅度減少，張榮發就察覺到了，未來國際航運業要從散裝貨輪過度到貨柜班輪時代來了。

所以，他當時就當機立斷，貸款購入了大型集裝箱船只，還在輪船上安裝各種先進設備。

同年，長榮以新造的快速全貨柜船隊，開啟了遠東到美麗堅東海岸全貨柜定期航線。

“長榮是抬升第一家開辟全貨柜船隊船務公司，從1975年到現在，長榮多條全貨柜定期航線也先后開辟成功，證明貨柜班輪才是航運業未來發展。”張榮發說道。

現在海運業不景氣，張榮發不但沒有退縮，反而依舊是想要大舉擴張貨柜班輪這種運送模式，這樣大膽獨特想法，也不是誰都能有。