從五亞軍港出來之后，黑魚11號一直緊跟著53號艦，最高航速一度達到了驚人的33節，并且維持了相當長一段時間。因水下航線更短，黑魚11號是和53號艦前后腳抵達曾母暗沙。

不過，曾母暗沙海域的水深以及地形，對于一條長約120米、最大水面排水量8000余噸、最大水下排水量約12000噸的大型核潛艇來說，實在是太淺了。

趙云龍們向往的是更加廣闊的大洋，那些地方才是他們核潛艇的戰場。

黑魚11號沒有上浮，而是在水下，在艙室里，同時舉行簡單而隆重的宣誓儀式。

趙云龍知道李海大概也猜出來了，黑魚11號此前也在搞最大航速航行，測試新型動力裝置的實際運用性能和可靠性，而且，黑魚11號艇上搭載的專家團隊，比53號艦上的姚先云等人要高級得多了，隨便出來一個都是國寶級的。

53號艦按照計劃航線進入馬六甲海峽，隨即打開了艦載被動聲吶開始搜索前進，這是在給黑魚11號打前站、開路。

李海感慨著說，“原以為咱們現在也算是主力隊員了，沒成想，還是一個陪練。”

“你是指黑魚11號啊。”常海洲搖頭，“在他們面前，我們水面艦艇都是陪練的，到頭來，還是得靠他們結束戰爭。”

遏制戰爭、結束戰爭，在軍事手段上，就海軍而，唯有核動力大黑魚。

“我們的試驗也很重要的。”身旁的姚先云插話說。

萬里揚立即附和，“對，某種意義上來講，和黑魚的試驗不相上下的。歸根結底，平時用得最多的還是咱們水面艦艇，尤其是護衛艦，臟活累活雜活，就沒有不干的。”

這倒是把護衛艦這個角色詮釋得很貼切了。

看到前面的航道越來越窄，萬里揚扔下一句“我去盯著”就走了，姚先云關心集成指揮系統的運行情況，也去了戰情中心。

李海看了眼姚先云的背影，低聲說，“這個姚工出海跟回到家一樣，一點事兒沒有，對咱們艦也很熟悉。”

“一年三百六十五天，有一百五十天不是在海上就是去碼頭的路上，另外一百多天在所里，家庭地址估計都想不起來了。不信你問問他記不記得小孩上幾年級了。”常海洲見怪不怪的樣子。

李海又感慨一句，“軍人的付出遠比常人想象的更大。”

“看你這話說的，你也是軍人。”常海洲說，早都習慣了，已經過了常常感慨的階段了。

李海回憶著說，“我師父說，我跟他最像的一點是，我們都是為戰斗而生的，像我們這樣的人，為國防建設事業付出是本分。”

頓了頓，李海看著常海洲笑道，“我也不瞞你，我家里的情況比一般家庭要好很多，這也是我安心在部隊干工作的主要因素。”

常海洲道，“這后一點才是主要因素吧？”

李海不否認，事實就是事實，哪怕你不想去用那些資源，那些資源也會發生作用，從而產生影響。

但是，歸根結底個人能力才是最終的決定因素。

53號艦再一次在夜里進入馬六甲海峽，仿佛重演了幾個月前接潛艇的那一幕。作為世界上最繁忙的國際航道咽喉之一，馬六甲海峽航道總是一條接一條跑滿了船，被動聲吶探測到各種信號的頻率越來越高，以至于聲吶員不得不縮短值班時間，而且采取雙崗制，把各種信號處理分類，然后從繁雜的聲吶特征庫里按圖索驥確認船型，有時候甚至會具體到船只的注冊名。

不只是軍艦才會納入聲吶特征庫，未來要是爆發戰爭，許多商船都是可以搖身一變成海軍的后勤保障力量的，噸位越大的越重要，因此搞清楚它們的情況同樣非常重要。

我國的部分船型的設計和建造，都要事先經過國防相關部門的審定，是有一套規范的，不能只考慮商業因素。

對在水面航行的53號艦，采取占時姿態穿越馬六甲海峽是難熬的，對在水面之下的黑魚11號來說，更是屏氣凝神的這么一個過程，稍有差池暴露了行蹤，要不了三十分鐘，全世界都會知道中國海軍一條神秘潛艇在穿越馬六甲海峽，還談什么戰略威脅殺手锏。

相似的穿越經常進行，只不過不為人所知罷了。

53號艦出港后就一路狂飆，吸引了外軍的低軌道偵察衛星，外軍的注意力都集中在了大變樣的53號艦上，對該艦表面上的變化產生了濃烈的興趣，自然就沒有注意到悄悄潛航出港的黑魚11號了。

這就是為什么李海說53號艦永遠是陪練的原因。

與黑魚11號比，53號艦是可以犧牲的。海軍可以從容承受損失掉53號艦，但難以接受一條大黑魚暴露在眾目睽睽之下――失去了隱蔽性的大黑魚也就失去了戰略上的突然性，威懾無從談起。

有沒有大黑魚在太平洋東岸戰略潛航，有沒有俄亥俄級在太平洋西岸窺視，誰又說得準呢？

53號艦在晨曦時分開出了馬六甲海峽進入了安達曼海域，艦員們并不知道，16號航母編隊拍馬趕到了南海以南海域，根據年度訓練計劃安排展開了訓練……(本章完)

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