出五亞，進西沙，過中沙，繼而進入遼闊的nsqd海域，航向直指曾母暗沙――祖國海疆的最南端島礁。

53號艦一路保持著全速前進，操舵手和值更官高度警惕注視著前方海域的情況，提前在甚高頻里呼叫阻礙航行的船只讓出航線來，除此之外，t望崗部署了兩名戰士進行目視t望，一切為了保證艦艇能夠保持全速航行至曾母暗沙海域。

沒有錯，此舉是為了測試柴燃動力系統高工況工作的情況。

是的，53號艦在上一次改裝時，換上了比054a用的全柴動力系統更給力的柴燃聯合動力系統。

也許是在為下一代噸位更大的護衛艦測試動力裝置。

如果沒有強勁的動力裝置，當時在和不適號航母打擊群周旋對抗的時候，53號艦會處于一個更加不利的位置。

換之，李海要是沒點底氣，也不敢拿全艦一百多號人的性命開玩笑。

全程1780公里，53號艦狂飆而至錨泊點，只花了三十三個小時，最高航速達到過36節，全程無尿點，柴燃聯合動力系統經受住了考驗。

一條油料補給艦已經在錨泊點拋錨，在該艦的艦艏前五十米處的水下十幾米，是立于水下暗礁之上的主權碑。

李海謹慎指揮著53號艦靠近油料補給艦，兩艦緊挨在一起拋錨。

完成油料補給之后，油料補給艦的隨艦潛水員下水，為主權碑描紅，兩條船所有艦員在甲板集合，舉行莊嚴的升國旗儀式，在祖國領土最南端的曾母暗沙宣誓主權。

曾母暗沙現屬三沙市的管轄區域，是nsqd的一部分，我國漁民一向將此稱之為沙排，是我國首先命令并實際控制的領土，是我國領土最南端區域，早在1994年就投下主權碑。中國海軍和海警部隊不定期在此巡邏，宣誓主權。

53號艦出我國海疆之前，全艦官兵在南海的夕陽之下，在此舉行莊嚴的升國旗儀式，宣誓主權，激勵官兵，同時進行油料補給。

當天夜里十時整，即出海第二天22時整，53號艦連夜啟航，轉向210度航向朝著馬六甲海峽，以16節的經濟航速繼續前進。

接近次日零時，53號艦放慢了航速謹慎航行。

李海來到了左舷，身邊跟著背負著北斗通信終端的通訊員。李海神情嚴肅地看向不遠處的海面，沒多久，一條混身漆黑的大黑魚冒出漆黑的海面，與53號艦并行，距離僅僅五分之一鏈，即三十米左右。

如此近的距離，隔空喊話都能聽到。

通訊員遞過來送話器，李海接在手里，呼叫，“黑魚幺幺，我是五三，我看到你了。”

如此近的距離當然是能夠目視到的。

趙云龍爬上了指揮圍殼，露出半個身子，他身邊同樣跟著通訊員，通訊員背負著同樣型號的北斗通信終端機。

雙方的通訊方式倒是像步兵戰術單位。

趙云龍扭頭看向比半浮狀態的大黑魚高不了多少的53號艦，笑著說，“我是黑魚幺幺，五三，好久不見。”

李海打量著黑魚11號，說，“幾個月不見，你的船不太一樣了。”

“換了個指揮圍殼。”趙云龍點到為止地說，“咱們怎樣走？”

指揮圍殼是說換就換的嗎，不如換條船，李海覺悟很高，權當沒聽到，說，“我在前面掃，你在后面跟著，我們要測試新聲吶。”

“明白，給我路線方案。”趙云龍爽快回答。

李海扭頭看了眼通訊員，幾秒鐘后，通訊員點了點頭，幾千字的路線方案已經以電子文字圖紙的方式傳輸到了趙云龍那邊的終端。

“黑魚幺幺，路線方案發過去了，你查收。”李海說。

趙云龍等副艇長檢查過接收到的路線方案確認無誤后，道，“查收了，還有什么要交代的嗎？”

“其他沒有，出發吧。”李海說，舉起手揮了揮。

隱約看到趙云龍揮了揮手。

很快，黑魚11號迅速下潛，造成海面的波動很快消失，重歸平靜。

李海等了一陣子才返身回到艦橋指揮中心里，示意值更官按照既定計劃繼續前進。