“不就是怕路修通了，我們這邊的人都跑到天渡買東西、找工作嘛！擋人家的路，缺德喲！”

記者又拿著規劃圖去找專家，專家明確表示，那段路的地質條件經過詳細勘探，不存在無法克服的技術難題。

與此同時，沈巖親自起草了一份報告，直接呈送省委、省政府主要領導。

報告中，他沒有過多指責青水市，而是重點闡述了天清快速路和物流樞紐對于全省經濟發展大局的重要性。

以及當前梗阻可能造成的巨大經濟損失和發展機遇的錯失，并附上了省媒即將刊發的報道內參件。

幾天后，省報頭版和二版聯動的重磅報道出爐了。

《村民盼路眼欲穿，地方保護主義何時休？，配著現場“斷頭路”的震撼照片和村民、專家采訪實錄。

幾乎同時，省電視臺的深度調查欄目也播出了專題片。

鏡頭里，青水市交通局那位吳局長之前在天渡聯席會上打官腔的畫面，與他之前在其他場合表態的畫面被剪輯在一起。

省委主要領導在看到報道和內參后，勃然大怒，直接在報告上批示。

“豈有此理，天清物流樞紐是全省一盤棋的重要落子，豈容個別地方因一己之私設卡梗阻，請省政府辦公廳、省發改委、省交通廳立即組成聯合督查組，赴青水市現場督辦，限期解決問題，必要時啟動問責程序！”

省委督查組下來的前一天，青水市的市委書記、市長親自帶隊出發了。

他們火急火燎地趕到了天渡市政府大樓，態度來了個一百八十度大轉彎。

會議室里，青水市委書記握著沈巖的手，臉上只剩焦急。