再一個六個半小時后，下午兩點半。

第七次燃油補給抵達，這次是5000升柴油、2500升航空煤油。臨時補給點的儲備進一步提升至：柴油8500升，航空煤油8600升。

空中運輸支援中隊的z-20機群和半島基地的地勤人員，在此刻展現了驚人的毅力和專業素養。

在接下來的十五個小時里，他們如通機械鐘表般精準，又連續執行了第八次、第九次，乃至第十次燃油補給飛行！

每一次起降，都意味著上千公里的往返奔波和極限操作。

當第十次補給的燃油被安全卸下并儲存后，這個在戰爭史上可能都罕見的、依靠直升機“螞蟻搬家”式建立起來的野戰油料儲備點，其儲備量已經達到了一個驚人的數字：

柴油：萬升

航空煤油：萬升

這龐大的數字背后，是無數個小時的極限飛行、是地勤人員不眠不休的汗水、是整個后勤鏈條在崩潰邊緣的艱難維系。

十二月十六日凌晨五點，黎明前最黑暗的時刻。

空中運輸支援中隊在圓記完成第十次建立儲備的補給任務后，開始調頭返航埃爾馬安半島。

也就在z-20機群的航燈消失在天際線不久，一道期待已久的命令，終于從岳千山所在的指揮中心，傳達到了摩加迪沙臨時補給點：

“命令：地面機動裝甲車隊，按第一方案，立即出發，向目標瓦吉爾全速前進！”

“命令：空中火力支援中隊，z-10武裝直升機編隊，原地待命，保持戰斗狀態，等待出擊指令！”

“收到！”

“明白！”

蟄伏了超過24小時的鋼鐵巨獸們，瞬間被激活！

15式坦克和04a步戰車的引擎發出壓抑已久的低沉咆哮，排氣管冒出陣陣黑煙，記載燃油、彈藥充足的裝甲車隊，如通出鞘的利劍，再次組成戰斗隊形，浩浩蕩蕩地駛出隱蔽點，沿著預定路線，向著西北方向的肯尼亞瓦吉爾，發起了最后階段的沖刺！

此時此刻，距離預定的總攻時間——晚上七點整，只剩下最后的十四小時。

倒計時，已經開始！

時間：十二月十六日上午八點，倒計時11小時！

經過連續三個小時的不間斷高速推進，地面機動裝甲車隊再次向西狂飆了200公里。

此刻，它們已經抵達肯尼亞與索馬里邊境線附近的一片相對平坦區域，距離跨越國境線僅剩下最后200公里，而距離最終的目標——瓦吉爾英國陸軍訓練基地，也只剩下最后的300公里路程。

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