孔家銘：“最近線下門店的宣傳海報上，小字是標注了咱們極星電池零自燃記錄，算是給消費者的定心丸。”

友商買的熱搜，不用白不用。

這個口號他們不是亂打的，也不是廠商裁定出的，而是實實在在的記錄。

星辰現在賣了這么多臺車，無論是采用a2改良電芯的星辰mini，還是搭載極星電池的星辰s7，路上跑的自主品牌車輛已經超過十萬臺，還沒有任何一起自燃起火事件。

所有汽車的自燃事件，最終都會有消防部門負責檢查，有技術分析記錄在案，具體是碰撞、自燃、線路、或者外在因素等引起的，都有數據和專業團隊檢測報告。

只是出于社會影響考慮，國家相關部門并不會在社交媒體披露，有關的廠商和各級部門，想查詢是可以查到的。

星辰汽車敢擔保這個“0自燃”，是支持檢驗和記錄調查。

在最近兩起熱搜沖擊下，網絡上還有不少節奏的情況下，還敢把這行字標出來。

就是妥妥的陽謀。

沒別的！

就是主打一個安全。

有能耐你也標，大家亮出來比一比。

其他廠商和頭部的電池廠，不約而同采取了“裝鴕鳥”的做法。

這種輕而易舉的獲勝也讓俞年感到無語。

太陰了這幫人！！

…

簡單聊完電池宣傳的事情。

俞年提出這次會議的另一個重心：“星辰mini至臻版對門店的宣傳作用還是有的，這種開創性外觀的小車，往往比傳統車型更加引人注目一些，所以這個月會加大特別版的產能，把開放預訂的名額提升到八千臺，爭取讓這個版本在路上跑的數量多一點，也是一種潛在宣傳。”

為了加大對品牌“時尚精品”概念的建設，俞年把這個月星辰mini至臻版的開放活動，重視程度再提升了一個等級。

他不斷催促生產部門那邊，把鄭鐵都弄煩了。

星辰mini缺電池，這邊星辰s7的銷量可還在攀升，星辰電池廠加上威能那邊新擴建的產線，每個月1.2gwh的產能都不夠吃！

還在搭建的產線，起碼也到q3落地了。

不過最終還是多擠出了三千臺。

“上次限定版的發售，我們有個失誤，忽視了男性消費者的熱情程度，導致很大一部分女車主沒搶到，抱怨聲不少。”

俞年敲了敲桌面。

他還是對女性消費市場念念不忘的！

無他。

女性車主天生就具備比男性車主更強的傳播性。

現在是自媒體時代。

女車主更喜歡發朋友圈。

更喜歡發照片、小視頻等等。

結果上回的五千臺訂單，還不到一分鐘就搶沒了！

把很多集美氣得不行！

連發小紅薯和微博控訴。

還有個別帖子，則曬出了五菱那個粉色甄選版的提車照片，看得俞年哭笑不得。

這也沒辦法啊。

誰能想到本來是打算針對集美群體打造的車子，集美們卻差點一臺都搶不上。

他們低估了男性車主的熱情！！

“這次我們準備了八千臺名額，不說產能有多么充足，但起碼也能保證有相當一部分的女性消費者能訂到車子了。

而且這個月的熱度，應該也沒那么夸張了。

上次還是被楊力那個車評人擺了一道。”

俞年說道。

說起這個他就無語。

本來吧。

楊力這個車評人和他們關系也是不錯的，對方愿意自發宣傳，也是件好事，這種事情廠商會記在心里。

但老哥你要不要看看自己是個啥形象。

二百來斤，胡子一簇。

和他們想主打的女性定位是一絲不沾邊，丫連個女粉都沒有！！

吸引了一批猛男車主嗷嗷擱那沖。

這對嗎？

不是說訂單爆了心里不開心。

主要確實有落差！

所以這回他們干脆沒宣傳，只是在app里發了個海報，為的就是把熱度降下來。

另外他們還特地發了短信，給上次填手機號預定的女性消費者，男車主沒發。

俞年料想在沒外部因素的引動下。

這次預定的消費者性別，應該會比較均勻了。

集美們應該也都注意到了吧？

……