續航還只有200-300km。

一天浪費兩三個小時的充電時間，相比改的燃氣車完全沒什么優勢。

但他的星辰s7不一樣了。

續航大，充電快……還剛好有座星辰超充站擺在這。

“我花二十二萬買的星辰s7，用來跑網約車聽起來好像不是很劃算……

可就算不跑網約車，我也得買車啊。

這么算下來，不就是相當于我每個月多了一萬塊的純收入。

如果肯努力，說不定能有一萬多！！”

黃俊腦袋轉得飛快！

很快就說服自己了。

對于網上那些，跑車還要“扣幾千油錢，扣多少車損”。

還要算上“折舊”。

簡直嗤之以鼻啊。

要這么算，他原先的工作還完車貸和用車費用，都沒錢了，只能靠家里兜底。

現在跑網約車起碼有錢。

這要是一天行情好，跑個十二個小時。

流水五六百也不是不可能嘛！

…

待在車上充電休息，他腦海里胡思亂想的想法很多。

按道理。

半個小時已經很快了。

但像這種待在車里什么都不干的感覺，時間就會很漫長。

黃俊百無聊賴下，干脆拿出手機對著自己和車內的環境，拍起了視頻。

“大家好，我是小黃——

90后失業司機，貸款近20萬買了臺星辰s7，今天是我跑網約車的第一天……”

…

這年頭。

搞自媒體賬號還蠻流行的。

只要播放量高，平臺就能有獎勵。

他看到好多大v，都是拍自媒體火的，甚至轉型當了大主播。

不過人家那都是拍旅游、拍各種高大上的風景，生活，到處吃喝玩樂。

什么說走就走的旅行、青春必駕318。

普通人羨慕都羨慕不來。

只能看看。

像他這種苦逼的跑車日常，黃俊估計也不會有人看。

當下也不在意。

主要是待在車上充電也閑得蛋疼，隨便記錄一下。

……

……

星辰汽車研發中心。

根據開會上的要求。

設計與研發之間協作，很快就將“星辰mini至臻版”的外觀確定出來。

除了內飾的大調整之外。

外觀上加了一對貓耳，車燈內部則額外加了一對led燈泡。

使得在日常行駛的時候，這對大燈看起來會更有神，有點類似保時捷“青蛙眼大燈”的設計思路。

程力和幾名工程師，正在負責對t-box（遠程控制單元）+4g通信模塊的裝配測試，包括對新款底盤件的細節改動。

畢竟星辰mini至臻版，是要加裝遠程控車功能的。

…

“這個新車漆顏色是誰調的，未免也太騷氣了？”

程力嘴里嘖嘖稱奇。

他們眼前拆的這臺還是老款，畢竟后備箱和底盤設計都一樣，t-box模塊將會裝配在后備箱底部的空間里。

但最新選定的一版“櫻花粉”車漆，經過供應商那邊定制的方案已經出了。

作為特調車漆。

無論是顏色還是光澤，都更“高級”。

當然成本也更貴一點。

按照許總的要求，他們和供應商定制，調出一款市場上所沒有的“櫻花粉”。

要讓用戶看了，有“眼前一亮”的感覺。

這難不倒星辰內部的車漆設計工程師。

很詭異啊。

一群大老爺們。

大家在研發“櫻花粉”和“少女粉內飾”之時，居然抱有極大的熱情！！

一連出了很多版的設計方案。

就連這個“櫻花粉”車漆，都選調了很多次，比星辰s7的內飾搞得還上心。

最終搞出來的效果。

程力只能說很驚艷。

你要問這里頭有沒有女設計師參與研發？

很抱歉沒有。

女性懂個錘子少女粉！！

…

“負責調櫻花粉車漆配色的好像是徐工，沒想到他地中海的外表下，還搞出這么富有創造性的高級配色。”

“這就叫專業嘛……”

旁邊，另兩名工程師調侃。

一個車漆的好壞光澤，是由材料決定。

但色澤調配也是重中之重。

有些車企的材料用得很高級，成本很高，但調出的顏色就不是很受用戶喜歡，顯得很平庸。

這都是有講究的。

起碼看了這個新的“櫻花粉”，他們內部都得豎起大拇指。

這是真用心了！

搞完了t-box聯網的測試。

程力則是在著手底盤結構的改進。

之前星辰mini采用的是前麥弗遜，后整體橋式的非獨立懸掛，且都是單層設計。

出于成本限制，這個級別的小車都是類似的結構，甚至其他大部分品牌，堆料上還不如星辰汽車。

而他現在要做的，就是把減震方面進行稍微改進。

在整體橋基礎上，加裝兩根控制臂。

也就是額外的“上下”兩根連桿，升級成四連桿整體橋結構。

整體橋的結構簡單，成本低，但缺點也多。

最顯著的就是左右車輪聯動、會互相影響，過彎時側傾明顯，舒適性差。

而四連桿整體橋，就好多了。

多出來的兩根控制臂能控制車橋的上下跳動幅度、左右擺動。

很大程度提高了底盤操縱性。

…

如果讓外人看了，絕對感到咂舌。

當然。

旁邊幾名內部人士也挺震驚的！

“程工，許總只是讓咱們針對女性用戶稍微加強底盤舒適性，你這新方案調校，未免也太高級了吧？！！”

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