……

但話剛說完。

這名比亞迪車主就愣住了。

楊力把車窗搖開，星辰s7那顯眼的車機大屏幕上，赫然顯示著充電功率。

正在充電——49kw

十分刺眼的一個數字。

甚至還溢出了1kw。

只要散熱良好，有些充電樁在兩臺車同時充電時，是可以稍微超負荷工作。

“兄弟不好意思，我是車媒體評測的，剛剛來到這里補能，應該是不小心搶了你的電……”

楊力略帶歉意的說道。

直播間笑抽了。

“哈哈哈哈哈我草！！”

“他真來問了。”

“這車主在隔壁真倒霉，星辰s7完全就是搶電大王啊，把充電樁都榨干了。”

“太壞了，這真是充電黑科技，星辰汽車怎么不宣傳啊？”

“咋宣傳，這個屬于內功吧，優化終端體驗的那種，可要是宣傳出去，搞不好會變得怪怪的，畢竟自家車主爽了，其他車主可就……”

“太殘忍了，比亞迪車主已經懷疑人生了！”

“能不能出個新技術，把隔壁車電池里的電也抽過來？”

“你們是魔鬼嗎？”

……

“兄弟，我馬上就把槍拔了，現在也不急著充電，純粹就是測試看看。”

楊力又接著說。

作為一名車評人，公共素質還是要有的，不然容易被網暴。

這星辰s7充電功能太霸道。

給觀眾展現完了，他肯定是把充電樁讓出來，換到旁邊空置的另一個樁充電。

“我擦……不可能啊，咱倆換個樁再試試！”

但沒想到。

這名比亞迪車主先是皺眉思索、然后瞪眼。

難以置信的說道。

“啥？換個樁？？”楊力噎住。

“對啊，你不覺得是這個樁的問題么？我充這么久的電，還沒碰到過哪臺車能這樣。”比亞迪車主道。

有點不服氣的語氣。

聽起來像杠上了。

其實也正常，多數人在自己驕傲的領域，就是會不服輸的。

“哈哈哈他還不服了。”

“不服是正常的，迪子這套動態升壓技術，好像是從12年就有了，當時充電就比別的新能源車快，這都好幾年過去了，依然是市面上充電最快的車。”

“不光是技術，協議也有影響，國標協議也是迪子參與定制的，誰能想到規則制定者被星辰汽車給超越了，這誰能相信？”

“噗，怎么有種ntr的氣息？”

“這下不得不買星辰s7了，不然搶不過別人！！”

……

直播間當即有人科普。

“好吧，那咱換個樁。”楊力只好答應下來，他其實想說自己已經批量測試過了。

可看到這名比亞迪車主那認真的眼神，到嘴的話又給咽下去了。

這不換個樁試一下，人家晚上該睡不著覺。

“這回你先充，我再插上試試。”比亞迪車主仍不放心道。

根據他的經驗，后面充電的人，分流的能力往往要強一點。

楊力點點頭，停好車之后，順勢走到充電樁旁把槍抽下來，嘎嘣一下懟了上去。

在無車分流下，星辰s7的功率很快就干到了57kw——58kw的峰值。

接近單樁的上限。

比亞迪車主眼瞅著那邊開始充電了，于是才插上自己的槍，點擊充電。

車內的充電功率，從0kw跳到5kw——8kw——15kw……

然后就不動了。

比亞迪車主直瞪眼：“……”

就在這時。

充電功率再次跳動了一下。

15kw——12kw！！

反觀星辰s7這邊，充電功率穩穩停在48kw。

一秒。

兩秒。

三秒……

氣氛陷入無聲的尷尬。

“你這什么車？”

硬憋了半天，臉都憋紅了也沒見充-->>電功率再有變化。

比亞迪車主才蹦出來這一句。