何衛國自然是單獨找了一節無人的貨箱。

不過，他這次的運氣明顯比上一次從鄂爾多斯過來時要好得多！

他爬上的這節貨箱，拉的并不是黑乎乎的煤，而是用繩索和篷布固定好的、看起來頗為沉重的石油鉆探設備部件。

這應該是運往西北油田進行開發的物資。

看到這些冰冷的鋼鐵部件，何衛國心里反而舒服了很多。

起碼這一趟行程，不用擔心再被煤灰淹沒，也不用一直蜷縮在硌人的煤塊上了，條件指定比上一趟要改善不少。

他找了個靠近設備、相對穩固又能避風的角落，再次安頓下來。

很快，又是一天半的時間，在車輪有節奏的“哐當”聲和窗外不斷后退的荒涼景色中過去了。

何衛國依舊靠坐在車廂的角落里養神，突然，他感覺到身后的風景似乎在發生明顯的變化。

他站起身，手扶冰冷的車壁向外望去。

只見一座雄偉的關城在車后漸漸遠去，輪廓在漫天風沙中顯得有些模糊。

而周圍的空氣也變得與內地截然不同，異常干燥，帶著一股明顯的塵土氣息。

放眼望去，視野之內幾乎全是一片單調的土黃色，大地平坦而空曠，除了零星耐旱的駱駝刺和礫石，幾乎看不到別的色彩。

他們已然駛入了真正的戈壁灘深處。

何衛國極目遠眺，看著后方那座逐漸縮小的關城影子，心中豁然開朗——

這應該就是駛出了號稱“天下第一雄關”的嘉峪關！

到了嘉峪關，也就意味著他離此行的鐵路終點——峽東，已經不遠了。

從地圖上看，過了嘉峪關，下一站就是瓜州，而峽東，就位于瓜州縣境內。

何衛國此刻的心情復雜難，連他自已也說不清究竟是什么滋味。

他只覺得這一路走來，實在是太不容易了。

這距離實在太過遙遠，雖然始終是在國內行駛，但沿途的風土面貌、自然氣候，與出發的華北平原相比，完全像是兩個不同的世界。

但此刻，也由不得他過多地感慨和回味。

他必須要堅定內心的信念，排除一切雜念和干擾，將“種子”完整無缺地送到最終的目的地——羅布泊。

雖然抵達瓜州、進入峽東，意味著距離新疆已經不遠，但從峽東到羅布泊，還有很長很長、而且是最為艱苦的一段距離在等待著他。

因為接下來，他將要真正脫離鐵路線，依靠汽車，獨自面對廣袤無垠、環境極端惡劣的戈壁和沙漠。

那一段路，才是對他意志、體力、生存能力和導航技術的終極考驗。

火車終于緩緩停靠在霞東站。

何衛國在火車還未完全停穩，就瞅準一個遠離站臺、地勢較低的段落，果斷地跳了下去。

落地后順勢一個翻滾，他毫不停留，立刻起身，頭也不回地朝著火車站旁邊那片廣袤無人的戈壁灘深處狂奔。

他一口氣跑出很遠，直到回頭望去，車站的輪廓已縮成一個小點，耳邊只剩下戈壁的風聲.

四周再無他人蹤跡，這才停下腳步，扶著膝蓋大口喘氣。

他不敢耽擱，立刻從懷里掏出那份已被翻看得邊緣起毛的地圖，迅速確認自已所在的位置和下一步的路線。

此刻，他一分一秒都不能浪費，必須立刻出發。

何衛國不再猶豫，迅速找了個背風的沙丘后面，意念一動，吉普車便出現在空地上。

他拉開車門，跳上駕駛室，將地圖和指北針在副駕上擺好，發動汽車，依據地圖指引，駕車北上，再次扎進了茫茫戈壁。

這一路，依舊是無窮無盡的戈壁灘。

視線里除了土黃就是灰黑，偶爾有幾叢頑強的駱駝刺，算是唯一的生機。

在這種單調到極致的環境里長時間駕駛，對人的精神是極大的考驗。

神經必須時刻緊繃，心情也極易變得煩躁和低落。

真是怕什么來什么。

就在何衛國覺得這枯燥尚能忍受時，原本還算清朗的天空，毫無預兆地開始泛黃、變暗！

遠方的地平線被一道移動的、渾濁的黃色幕墻取代，能見度急劇下降，轉眼間就只能看清前方幾米的路。