時光荏苒，三載傳球倏忽而過。

大明在朱由檢這位知曉天機的皇帝引領下，已然駛入了全面復蘇與崛起的快車道。

紫禁城武英殿中，御前會議這個制度已然被朝臣所接受，翰林院以及以往六部的文臣們，不再以入閣為目標，而是轉換成成為御前大臣。

首席大臣范復粹統籌全局，財政大臣鄭三俊掌管國庫和中央銀行，歲入連年增長。

國防大臣盧象升整個軍制，新軍制度慢慢取代衛所制，依靠銀行發放餉銀也讓軍隊更為忠誠。

其中，在王徵幾位學生的主持下，超過五成的沿海主力戰船，都已加裝輔助蒸汽明輪。

這使得艦隊在無風或逆風條件下仍能保持客觀的航速與機動性，徹底改變了海戰的傳統邏輯。

而通過與羅剎的火器技術交流，火器局明白他們在低溫下火炮容易開裂的原因，以及防止炮閂凍結等關鍵技術。

這意味大明的軍隊，未來即便在北方苦寒之地，也能保持強大的戰斗力。

發展大臣宋應星則鞭策著格物司、蒸汽局、石油司研制創新，改良后的蒸汽機不僅用于礦山排水、紡織工坊，更在朝廷統籌之下，與路政司一同，將北方官道慢慢都鋪上了瀝青。

外務大臣蔣德z、內務大臣倪元璐，二人配合，也將帝國內外治理得井井有條。

所有事務通過辦公廳迅速傳達至各執行部門，效率比往日提高了不少。

而科舉也因為中樞改制，新科進士中，有兩成主動或被動進入了格物司等新興衙署。

此時，熟讀《幾何原本》，通曉些許物理常識，已成為年輕官員中一種新的風尚。

盡管儒學仍是根本，但經世致用的實學思想，已憑借其創造的巨大價值，深入人心。

另外，困擾大明多年的小冰河時期其最酷烈的階段終于過去。

連續三年，北方降水趨于正常，嚴冬縮短。

大規模的旱災、蝗災顯著縮少，曾經流離失所的農民得以在大地上重新耕種。

糧食不再需要依靠朝廷海外采辦，價格穩步回落。

吃得飽，是民生最主要、也是最重要的事！

科技與技術發展帶來的一個問題，便是物流與運輸跟不上生產力了。

這日御前會議，鄭三俊便滿目憂愁得提出了這一點。

“陛下，貨物倍增，漕運已近飽和，漕船不敷使用，河道擁堵日甚，陸路車馬損耗巨大，速度遲緩，且受天氣制約嚴重，長此以往，恐各地工坊因貨物積壓而減產，商賈因流通不暢而虧損，如人體血脈淤塞，雖食膏粱，亦難健碩。”

這番話讓在場諸臣都陷入了沉思。

這是幸福的煩惱啊，卻也是實實在在的瓶頸。

沿海的城鎮可以通過海運，可是內陸地區呢？

漕運擁堵，陸路緩慢，就算是走在瀝青大道上，從江南到塞北，也需要不少時日。

朱由檢皺了皺眉，心想如果蒸汽局能造出火車來就好了！

只是目前，火車無疑異想天開。