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                落地小說網 > 諜海孤雁 > 第1503章 購機

                第1503章 購機

                另外,還有一款十發及十二發的水上飛船,十發那款,其實就是五發那款的升級版,從前拉式,改為前拉后推式,十發十槳!

                機體機翼等都照舊,就是擴大了發動機艙及增加了發動機,而雙體機的機身空間與翼面積都很充足,增加的意義不大。

                十二發的,就是do-x,不過,原型機雖然名氣極大,卻并不能算是一款成功的機型,所以接收技術、人員、設備等等后,還對原版設計進行了很多的改進升級。

                機體,不比原版小,卻改得更加圓潤流暢,去除棱角,以更符合空氣動力學,發動機艙也一樣,從方方正正改為類似橄欖球的形狀。

                不僅是這一架,上述其他機型,都采用了此因路,讓機體更加符合空氣動力學,以減小阻力,降低燃油消耗,增加航速航程這些。

                發動機,同樣采用前大后小,十發那型也一樣,都是同一問題未被解決,不過也有數個方案在試驗,也留出升級冗余,待技術成熟便可進行換裝。

                說回十二發,其機翼,在原版基礎上,增邊增尖,原機翼更換便用更好的材料,在不增加重量,不降低強度的基礎上,大大增加機翼面積,升力也大幅提升。

                艙內布局,因機體圓潤化,所以寬度增加不少,共三層甲板,頂層是駕駛、控制、無線電等艙室,底層則是眾多的小密隔艙、油箱、行李艙等等。

                中層主甲板是客艙,原有的抽煙室、餐廳這些都取消了,留了一個吧臺,可用電加工半成品食物,并調酒之類,配空乘服務人員,吃喝則在座位上進行。

                座椅布局,沿用其他機型的解決方案,座椅,一種是其他機型上的小座椅,給短途乘客使用,共有六十個座位,就是更寬更大,間距也更大,且椅背可調,調成半躺狀態可用于休息,供長途乘客所用,有四十座,計一百座。

                當然,具體座位數,可視情況進行調整,像減座增加貨運量,或是調整短長途座位數,亦或減客增加燃油增航程等等皆可。

                目前,已有數家意圖開拓跨洋航線的大型航空公司,接觸并表達愿意采購六發、十二發這兩款do-x改進的大型飛船,想用來執飛跨洋航行業務。

                本次中國之行,這兩型飛機,搭載數家航空公司人員及檢修維護團隊同行,考察并保障機動的行程。

                而那數款雙體飛船,則負責攜帶備用零件、部件,檢修設備及燃油等各類保障補給物品,帶著機隊,一路跨越大洋飛抵此處。

                沿途泊停,是靠那幾家航空公司的關系渠道,臨時聯系溝通的,一路問題出了一些,但還是順利完成了旅程,最終如期抵達。

                在演示結束后入場,主要是不想太搶風頭,也可以說,避免國產這些裝備,關注度大降,畢竟這些飛船確實挺唬人的。

                在水陽江江面降落落后,那龐大的機身,讓舟艇部隊的炮艇都變成了小個子,吸引無數人目光,兩側岸上黑壓壓一片人頭。

                不過有人沒湊上去,像舟艇部隊那位上校,不對,已經是少將了,他們與飛機公司打交道較多,知道他們與國外的合作,這位少將猜到了一些事情,所以找上林默,咨詢了解,想要采購裝備。

                有人買是好事兒,但林默卻有點糾結,他認為,那些水上飛船,并不太適合舟艇部隊,其比較適合海權國家及海軍,執行巡邏偵察、搜索搜救等軍事任務。

                別看這些飛船,好像技術這些不算多高,但造價可半點不低,單發的超十萬,最高的超百萬,還得是大洋才可,且若非銀價漲了,高的估計能到幾百萬。

                舟艇部隊不是沒有偵察巡邏這些需求,但顯然沒富裕到,花這么多錢買它巡邏,甚至買普通輕型飛機都不太劃算,更別說,國府很難取得制空權,這些飛船可沒什么空戰能力,花的錢很可能打水漂。

                不過,報了價后,這位少將雖皺眉猶豫了片刻,但最終還是決定繼續采購,當然,林默不認為對方不清楚上述情況。

                所以,肯定是拿來做其他的用途的,運輸肯定包括,但肯定不是主要的,應該是想用于轟炸、布雷這一類任務。

                考慮了下,林默給出推薦,三發四發的幾款雙體水上飛機,飛船型水上飛機,是靠機體提供浮力,不宜在機體下部布設艙門用于投靠。

                而側開比較麻煩,翼下又掛不了太多,尤其機體機翼小的單發、雙發水上飛船,其更適合作為偵察、巡邏等用途。

                而雙體機,舯部機翼,便有很大的承受力及空間,可掛載或內置彈艙攜帶越器,兩個機體,也有很大空間進行改裝。

                所以,林默推薦那兩款三發及那款四發的雙體水上飛機,其機體大部分通用,發動機也是同一款,維護保障相對簡單一些。

                其機身相對較小,對起降條件也相對較低,國內多數湖泊,大的河流水域,都能滿足起降要求,使用起來相對方便。

                最主要的,其造價也相對經濟一些,三四十萬的水平,舟艇部隊這邊能負擔得起來,尚可的航程及挺可觀的搭載能力,足以滿足國內需求。

                不過,這位還是讓林默介紹了其他機型,林默也沒勸阻,相對客觀的介紹了性能這些,不過其價格及使用成本這些,還是著重提醒了下。

                最終,其采納了林默建議,選了四發及一款三發的,三發選的是背負式,這位也認為,操控性遠比紙面性能重要,畢竟裝備性能需要人去發揮出來。

                不過林默也給出建議,機艙加裝后推的較小馬力發動機,不用擔心過熱問題,增加的重量及燃油消耗也在可控范圍,應該能在保證航程不受太大影的條件下,增加此款飛機的航速等機動性方面的性能。

                其采納了,三發變六發,不過其他的都基本維持不變,不過其也未完全采納林默建議,十發雙體飛船及兩do-x的改型,其也決定采購。

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