不過現在，法國東印度公司仍然沒有放棄對亭可馬里的爭奪。這家公司不敢去打荷蘭人控制的科倫坡、加勒、賈夫納等城市的主意，三天兩頭地和英國人爭奪亭可馬里，讓英國人氣得七竅生煙，卻也無可奈何。

所以說，亭可馬里現在的安全形勢確實也是挺微妙的，說不定哪天完犢子了，英國人對此應當也有所覺悟。頗有些焦頭爛額的他們對于東岸人的突然出現，還是抱以謹慎的歡迎態度的，這從英國人迎接的熱情程度能看得出來。

不過英國人的熱情東岸人也只能有選擇性的接受了，如當英格蘭詢問東岸共和國是否打算與荷蘭東印度公司全面開戰時，莫烈鰻含糊其辭地沒有正面回答，但英國人卻已經看明白了，稍稍有些失望。

到最后，雙方也僅僅達成了一些意向性的協議，如貿易協議（東岸人可以用工業品、日用品換取部分珍貴的香料和寶石）、港口開放協議（東岸開放開普敦港、英國開放亭可馬里）等等，而且多是口頭協議，沒有形諸字，雖然英國人很想做到這一點。

總體看來，英國人對與東岸在錫蘭島加強合作較感興趣，這或許是因為他們感受到了切身的壓力。但東岸人對此卻顯得有些三心二意，完全是將亭可馬里和英國東印度公司當做了一個備胎，他們最優先的選擇仍然是與荷蘭東印度公司達成一致，因此在短期內注定無法對英格蘭人做出多么高級的回應了。撐死了，他們以后會偷偷從新華港運一些武器、金屬器具、日用品、藥品到亭可馬里來販賣（當然是避著荷蘭人了），降低英國人經營錫蘭島的壓力，不至于讓荷蘭東印度公司真的一統全島。

這種操作，基本是用英國人作為反制措施，防備荷蘭人說話不算話，哪天又突然關閉了港口，不讓東岸移民船走了。對于錫蘭島的特產商品乃至土地，他們是真的沒有太大的興趣，至少目前是沒有的，新華夏島才是他們擴張的只要對象。

9月30日，在亭可馬里蹲了半個多月的東岸人在此返回了科倫坡港——臨行前他們向英格蘭人求購煤炭，結果不出意外沒有，這令莫烈鰻等人較郁悶，以至于開始認真考慮是不是該在印度附近設個加煤站——這個時候，巴達維亞尚未正式有消息傳來。

無奈之下，莫烈鰻只能再度在港口內等了起來。與此同時，他們也在荷蘭人的“勉強同意下”，去周邊鄉村收購了一些特產商品。同行的荷蘭人一再強調，在錫蘭島采購特產商品的事情，僅此一次，下不為例，如果東岸人需要的話，大可向東印度公司出價采購，但不允許直接接觸當地的土人，莫烈鰻不耐煩地答應了。

他們在幾個種植園內采購了一些胡椒和肉桂。身體有“vic”標志的奴隸——一般是泰米爾人，荷蘭人將他們從印度大陸弄來，然后用烙鐵在他們身烙印記——在監工的指揮下，打開了一些倉庫，將儲存在里面的香料搬出來，任東岸人挑選。

莫烈鰻等人手頭銀錢還算豐富，因此采購了很多肉桂、香料，其他特產也買了一些，最后雇了不少馬車，將這些貨物都送到了碼頭，而這個時候已經是1676年10月10日了，巴達維亞仍然沒有任何船只過來。考慮到如今北風剛剛有些苗頭，西南風的威力尚未被完全逐退，從巴達維亞抵達科倫坡確實有著諸多不便，因此他又硬著頭皮繼續等了下去。

1676年10月25日，載著里克勞夫·范戈恩斯總督特使的船只終于抵達了科倫坡港。這位看起來年紀甚輕的使者先是用不太友好的目光看了眼“伏波萬里”號戰列艦，然后進了科倫坡城，與巴爾薩澤·伯特進行了一下午的密談。

而第二天，錫蘭島最高軍事長官伯特也正式告知東岸人，仁慈的范戈恩斯總督同意向東岸過往船只開放馬六甲和加勒港，以供他們停靠補給、維修，船只數量以一年十艘為限，不得超過次數，否則荷蘭人有權拒絕為超過數量的東岸船只提供服務。

同時，伯特也正式提出了要求，要求東岸人對等開放兩個非洲港口供東印度公司的船只補給、維修，其之一是開普敦港，另外一個則是東屬佛得角群島的某個港口。他同時也強調，這是大前提，如果東岸方面無法滿足東印度公司的這個要求的話，那么一切都無從談起，馬六甲、加勒港自然也不會向東岸船只開放。

莫烈鰻仔細思考了一下這些條件，心里覺得問題不大，頭最終應該會同意。當然他也不會現在自作主張答應荷蘭人什么，而是表示要回去稟報級，一切以政府的最終決定為準。當然他也同時向荷蘭人表示，他們的這些要求被滿足是“大概率事件”，“問題不大”。

在得到荷蘭人的準信后，莫烈鰻也沒必要繼續在科倫坡港逗留了，于是在10月27日這天，他指揮的雙艦編隊換換駛離了碼頭，打算橫渡大洋，直接返回新華夏島。而在他們離去之后大概一個多星期，一支從遠東清國出發的商船隊也慢慢駛進了科倫坡港進行補給，這支船隊滿載各類東方特產，這似乎預示著荷蘭東印度公司與清國的聯系日漸緊密了呢。

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