完蛋。

李森嶼才跑了幾圈,對維倫紐夫賽道并不熟悉,現在只記得賽道是順時針賽道,形狀如同一塊雞胸肉,有14個彎角,雖然是條流暢的高速賽道,但有很多急剎車區和慢速彎道。

尤其是臭名昭著的14號彎,作為賽道的最后一彎,它對比賽的收尾起到了至關重要的作用。

但是有很多車手都曾被這里的護墻吸引。

13和14號彎之間跟摩納哥10和11號賽道很像,唯一不同的是,摩納哥是先左后右的連續彎,而維倫紐夫賽道是先右后左的狹窄連續彎。

賽車經過這里時,速度在300kmh左右,車手要在這里減速過彎,為了節約時間,提升成績,車手駛過這里時往往會帶著速度壓路肩而過。

可一旦壓了過多的路肩,賽車很有可能會彈跳起飛,重重落地。

李森嶼跑的那幾圈,也遇到過這樣的事。

主要是路肩壓太多,很容易讓前輪失去抓地力,導致賽車沒辦法消除多余動能,最終上墻。

但李森嶼了解到,還有一種情況也會讓賽車上墻,在賽車駛入14號彎彎心時,后輪抓地時,因為磨損過多導致性能退化,很容易發生轉向過度,事發突然,從而導致賽車后部失去抓地力,后輪上墻。

不過他目前還沒有遇到過這樣的情況,還是他在跟亨利溝通的時候才知道的。

其實他也挺感謝亨利的,總是問對方這么弱智的問題。

好在亨利并不反感,甚至耐心講解。

后來李森嶼仔細想過,大概是因為他的虛心求問感動了亨利。

只是眼下要蒙著眼睛開車,李森嶼不知道會鬧出多少笑話。

他嘆了口氣,看樣子這站比賽結束后,他要提前了解一下后面的賽道,不說爛熟于心,至少不能生疏。

至于這個小游戲,李森嶼看得開,就算詹姆跟他較勁也無妨,權當提前練習,反正有原主的身份在,他開成什么樣都沒人會懷疑。

你先來還是我先來李森嶼問。

不等回答,他又道：你先來吧,我看你躍躍欲試。

你是沒信心吧,詹姆哼笑,但很誠實的坐進模擬器,來吧,你可別手下留情。

當然不會,李森嶼拿著眼罩過來,眼睛幫你蒙上了。

在李森嶼的印象中,這些賽道的布局應該都在車手腦子里,即便蒙上眼睛也能開。

可事實并非如此。

詹姆的眼睛被蒙上,失去了方向感,開始還能按照賽道開,幾個彎角過去,詹姆的賽車就開始七扭八歪,不用李森嶼干擾,都沒辦法駕駛正確。

就在李森嶼想要提醒詹姆賽車已經上墻時,宣發人員道：不好意思,我忘了說,埃爾森,你現在要指揮詹姆,讓他能順利跑完三圈,但是每一圈中,可以有一次干擾信息。

李森嶼、詹姆：……

詹姆摘下眼罩,表達不滿：這樣的目的是什么

他怎么看不懂。

宣發人員面露難色：那……

李森嶼：我提議,也不要干擾了,干脆我全程指揮他,他全程指揮我,這樣更合理一點。

他怎么覺得這個人是實習的,一點經驗都沒有。

好,宣發人員也覺得這個規則有點問題,很爽快的答應了。

因為更改規則,剛才那圈不算,重新開始。

不管規則好壞,李森嶼至少多出一點了解賽道的時間。

雖然最后的結果是,兩個人以多出正常單圈時間三倍的時間完成比賽。

詹姆成績略好。

手下敗將,詹姆說。

李森嶼確實不熟悉賽道,加上蒙著眼睛看不見,失去了方向,只聽詹姆指揮,根本沒法開。

不過也因此暴露了自身的缺陷,他得多練。

因而科特去找他吃午飯的時候,李森嶼在練,晚飯的時候也在練。

李森嶼一直在模擬器上跑了一天,人都麻了。

但總歸收獲不小,到最后他已經能把賽道每個路肩的終止位置都記住,每一個小細節也都了然于心,至少不會再發生像上午拍視頻時那樣茫然的事情。

那是他不允許的。

如果一個車手連最基本的賽道布局都記不住的話,就像長跑連起跑都不會一樣,是失敗的,是不合格的,是不配參加比賽的。

而他李森嶼是要拿冠軍的,怎么能犯這種低級錯誤。

所以周四媒體日熟悉賽道時,他格外認真,生怕模擬器上的賽道跟現實有差距影響周末比賽。

亨利：我聽總部的人說,你不顧時差,在模擬器上跑了三天

這么刻苦,看樣子是真的意識到了。

李森嶼點頭：對。

他想把上一場丟的冠軍奪回來。

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