驚險。

雖然小雨下不停,但賽道狀況變化莫測,李森嶼的成績沒能達到預期,盡管比最開始的那圈快了,但是其他人更快。

而且,他還遇到了交通狀況。

本來能更快一點,結果最后一圈飛馳被慢車阻擋,沒能刷出更快,q1停表時,他的排名被擠到15,險些沒能晉級q2。

李森嶼帶著憤怒問亨利：塔拉加迪（車隊名）的車為什么總擋在賽道上那是誰,他在想什么！回場圈還呆在賽車線上,害得他損失了速度沒能刷新飛馳圈的最好成績。

亨利聽出他的憤怒,正試圖安撫他,就聽李森嶼說：雨下大了。

就在李森嶼按下維修區按鈕,降速進入維修區時,護目鏡被雨水模糊了視線。

把車準確地停在p房門口,等待機械師將車推回p房時,雨水砸在地面生成了水霧。

賽道上迅速被密集的雨水覆蓋,剛剛小雨中被賽車刷干顯出的賽車線已經消失。

等下開始的q2對二十位車手來說,又將是全新的比賽。

亨利：比賽暫停,你可以從車里出來我們討論一下剛才的幾圈。

好,李森嶼應他,剛好他也想跟亨利討論q1的幾處失誤。

雖然失誤跟下雨也有些關系,但他要把這些當成經驗和教訓記在腦袋里,爭取下次不犯同樣的錯誤。

眼看雨越下越大,討論的也差不多了,李森嶼盯著顯示屏的衛星云圖看了一會,一片藍,排位賽肯定要在雨中結束了。

等下比賽恢復,先刷一個最快圈出來,亨利說。

雖然他也沒指望埃爾森在這里取得多么喜人的成績,畢竟之前兩年太混蛋。

但從前面幾站來看,埃爾森是有拿成績的實力,那就好好表現。

李森嶼明白亨利的意思,這種天氣狀況,誰也不知道下一秒會發生什么,先刷出成績總是沒錯的：我懂。

只是這雨得下到什么時候才是個頭。

眼看著雨沒有要停的意思,李森嶼甚至已經開始跟機械師閑聊偷藝。

長跑這么多年來,他深刻了解,多學一點總沒壞處。

正所謂技多不壓身,只有更深入的了解賽車,懂得賽車,才能在駕駛過程中發現不足,及時調整。

只是這比賽,到底還能不能繼續了。

要是因此取消接下來的排位賽,排名十五的李森嶼,明天比賽會十分艱難。

李森嶼幾乎每隔一會都回去看一眼天氣。

現在一個小時過去,雨也依舊在下,不過好在比之前小不少。

而且清潔車已經上道除水,大概是可以繼續比賽了。

能比就是好的,李森嶼就還有希望。

十五分鐘過后,各車隊終于收到比賽將在六分鐘后重啟的通知。

擔心自己沒辦法刷新成績的李森嶼第一時間穿好賽車服,坐進駕艙,他期待自己等會的表現,而且排位賽的賽車調校不該讓他止步q2.

亨利：先試試半雨胎,如果不行,回來換。

也許大部分車隊都對現在的賽道狀況抱有一絲僥幸心理,十支車隊,有九支車隊十八名車手選擇半雨胎登場,剩下兩位則用上了全雨胎。

可結果就是,雖然清潔車已經掃除了賽道上的積水,甚至還用吹風機盡可能將賽道吹干,清除水洼排除隱患,可當李森嶼駛上賽道時,還是覺得自己像是在冰面上滑行。

李森嶼：這個不太行啊,很滑,輪胎根本沒有抓地力。

這是出場圈,下雨,氣溫不高,又是半雨胎,輪胎工作溫度根本沒辦法迅速達到,他使出渾身解數才讓賽車避免在過彎時跟護欄親密接觸。

他甚至眼看霍丁車隊的科迪在賽道上溜冰,差一點就撞墻。

太危險了。

亨利：進站換胎。

同隊的詹姆也發生了類似情況,但因為他比李森嶼領先出來一個車位,當李森嶼回維修區準備更換全雨胎時,還排在后面等了一會。

李森嶼開進維修區時,q2已經過去兩分多鐘,還剩下不到十分鐘的時間,場上除了剛剛直接搭載全雨胎出場的兩位車手在做自己的飛馳圈外,其余的全部進站更換全雨胎。

這就直接導致維修區出口大堵車。

本來能早一點刷出成績的李森嶼,因為被幾輛賽車擋住位置,開始做飛馳圈的時候,q2時間已經過去大半。

這就是雨戰的魅力嗎

給本就瞬息萬變的比賽添加了更多的未知可能性。

李森嶼咒罵了一句：是不是只能飛這一圈了

如果他要進站的話,這一圈很可能決定他是不是能晉級q3。

亨利：現在情況怎么樣

他也沒辦法立刻下決定,還是要看kn31在蒙特卡洛賽道上的表現。

李森嶼看著前車留下的還沒完全散開的水霧,答：視野很差,我盡量。

都這種時候了,抱怨毫無意義,李森嶼只能盡所能取得一個當下能達到的最好成績,至于能不能晉級q3,他不愿意多想。