但這一代dm混動系統也并非沒有缺點,比如：傳動平穩性差：由于輸出軸和主減速器之間采用鏈傳動,成本高,易磨損,傳動平穩性差,有額外的振動和噪聲。

還有就是動力上限低：而且受限于當時的成本,配備的兩個電機和發動機的功率小（電量充足時,最大總功率在80kw左右）,百公里加速時間10.5s,動力弱。

最高車速受電機最高轉速限制；最重要的是這套系統成本更高,導致車價高混動版比燃油版要貴8萬左右。高歡給王驍一頓分析。

畢竟現在這個技術沒有一家有成熟的技術,比亞地雖然應用在了實車上,可是效果初七八不好。

八萬塊,對于很多人來說,根本不能接受尤其是對于現在的油價來說,這個車省下來的油從買車到報廢都達不到八萬塊！根本不合算。所以這款混動車的銷量可想而知。

那咱們的混動技術你打算怎么做,聽到他分析之后王驍就想知道自家的混動系統打算如何做。

按照設想,咱們王朝的混動系統得得做到高效,舒適,便宜！所以需要很長的時間去打磨！首先就是自研發動機電機,控制成本。。。。高歡給王驍講了王朝對于混動系統的設計理念。

王驍聽完之后覺得確實要很難,想要達到這個效果,即便是以王朝現在的科研水平也得至少兩年多光景！

電池呢！電池有突破了嗎王驍知道未來電池可是最關鍵的一個東西。

在電車時代,誰都無法去忽視這個問題,即便是你電機這些可以自研,電池還是得采購！而且電車的普及也得靠這個東西。

動力電池現在還是受限于電池能量密度這個問題。吃吃嘛沒能有很大的突破！

聽到這話,王驍那就更失落了,本以為這個汽車會像手機一樣技術突破的很容易,可是投入這么多錢,短時間內居然一點效果沒有。

王驍,這件事急不得,電池出現這么多年了,能量密度的問題一直沒有得到顯著的提升,咱們著急也沒用！高歡看到王驍的失落連忙安慰。

唉！我知道了,繼續研究吧！對了現在電池那邊主攻什么材料的電池

三元鋰跟磷酸鐵鋰,還有一些其他的科研項目下放給合作學校,是研究鋰電池之外的電池！高歡因為新能源汽車的問題跟何莊時代經常接觸,所以對這些問題不陌生。

恩！加大投入,現在國家已經開始加大對新能源的支持力度了！現在新能源汽車已經有國家補貼了！我們得吃上熱乎的！王驍自然是很眼熱這補貼等。

有了補貼,那自家的研究費用可以得到很大的緩解,王朝的財務就可以得到極大的釋放！可以有錢投入更多的研究。

恩王總,放心,以現在的進度預計年末就可以有第一輛新能源汽車下線！到時候即便是達不到我們預計的水平,但八成達成率應該是沒問題！高歡拍著胸脯表示。

可以！秦呢要好好宣傳,之前拍的電視劇,我會安排好提前播放,估計六月初就會在藍莓臺播出！

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