所以在沈子烈關注國內關于計劃經濟和市場經濟的爭論時，陸為民就在琢磨自己該怎么來展示自己一把。

記憶中要92年小平同志南巡后，國內關于計劃經濟和市場經濟的爭論才會從官方媒體漸漸消失，但是高層在關于計劃經濟和市場經濟的初步定性實際上在90年12月就有了較為明確的定論，只不過在當時反對資產階級自由化思潮的政治氣候還處于高峰期時，拋出這樣的觀點容易引起思想波動，所以中央高層有意識的將這個觀點限制在了很小范圍內。

十月的昌江已經有了幾分涼意，這是一年中氣溫最宜人的時段，伏爾加飛馳在南潭前往昌州的路上，沈子烈星期一要在省里開會，要星期二才回來，所以沈子烈也把陸為民叫上一塊兒回昌州。

縣里的兩臺伏爾加，分別是縣委書記和縣長的座駕，上海車則主要是用于縣人大主任和縣政協主席，至于那臺吉普車，則是工作用車，那位縣領導要下鄉，就給縣委辦和縣府辦打招呼派車。

“那篇文章你也看了？”沈子烈目光沉靜，若有所思，“我覺得寫得很符合我們中國國情，咱們中國是社會主義國家，計劃經濟雖然有其弊端的一面，但是如果因為其存在缺陷就全盤拋棄，我覺得這也有些不妥，市場調節可以作為計劃經濟補充，這樣可以使計劃經濟的優點得以充分發揮，同時市場調節可以有效的解決計劃經濟中難以覆蓋的部分，為民，說說你的看法。”

“嘿嘿，縣長，我的看法可能和你有些不一樣啊。”陸為民撓了撓腦袋。

“哦？說來聽聽，現在對這一點全國上下爭論不小，大家都在探討，這也算是百家爭鳴百花齊放吧。”沈子烈頗感興趣。

“嗯，縣長，我的看法是隨著改革開放進一步深入，我國經濟融入國際市場體系是一個必然，86年我國已經正式要求恢復關稅與貿易總協定成員國地位，前年工作組已經開始工作，這是一個無可阻擋的大趨勢，計劃經濟對于我國建國初期集中力量來發展工業和基礎設施建設起到了很大作用，但是隨著經濟發展，人民群眾要求改善生活的需要日益增強，對各種消費品的需求也日益豐富，計劃經濟已經無法滿足這樣復雜的需求，事實上國家也不可能做到這一切，這就要求用市場經濟規則來調節。”

陸為民頓了一頓，“其實我覺得很多人存在一個認識誤區，覺得計劃經濟就是社會主義經濟獨有的，而市場經濟就是資本主義的特性，這個觀點有些似是而非，資本主義一樣有國家的計劃控制，而社會主義一樣可以實行市場經濟，這不是誰的特性，宏觀經濟中適當和必要的計劃和微觀經濟中采取市場經濟機制，這才是辯證的經濟學，這個姓社姓資無關，而政府的職能就是通過法律規范經濟發展秩序，同時對事關國計民生的重要行業和產業進行必要的指導，其他都應該通過市場來決定。”

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