清州-北歐智慧城市聯合研究項目所展現的深度互學互鑒，讓趙曉穎團隊看到了知識前沿開放合作帶來的巨大潛力。然而，他們也清醒地意識到，全球化進程并非總是溫情脈脈的交流與融合，更伴隨著前所未有的復雜性與不確定性。機遇挑戰并存，是這個時代的顯著特征。如何在波瀾云詭的國際形勢和日新月異的技術變革中，敏銳識別機遇，有效應對挑戰，考驗著一個國家的戰略定力與應變智慧。

一個牽動全球產業鏈神經的焦點事件，為他們提供了觀察機遇挑戰辯證法的現實案例：一場突如其來的全球性芯片供應危機，由地緣政治緊張、疫情導致的工廠停工、以及市場需求激增等多重因素疊加引爆，從汽車制造到消費電子，眾多行業陷入困境，暴露出全球供應鏈的脆弱性。

清州市，作為中國重要的電子信息產業基地和汽車制造中心，首當其沖。團隊首先來到了位于清州高新區的芯創未來科技有限公司。這是一家專注于汽車級芯片設計的創業公司，總經理王瀚，一位四十歲出頭、眼里布滿血絲的海歸博士，在堆滿樣品的會議室里接待了他們。

這次危機，對我們來說是冰火兩重天。王瀚開門見山，語氣復雜，一方面，我們的設計訂單在短期內激增，因為整車廠急于尋找替代方案，這是我們這類本土設計公司的機遇。但另一方面，制造環節的‘卡脖子’問題暴露無遺。我們的設計最終需要流片，而高端制程的產能高度集中在海外少數幾家巨頭手里，現在排隊周期長得嚇人，成本也水漲船高。機會看得見，但能不能抓住，是巨大的挑戰。

他指著墻上的一張全球芯片產業鏈地圖：過去幾十年，全球化推崇效率至上，產業鏈不斷細分、拉長，追求‘justintime’（準時制）生產。這帶來了效率和成本的優化，但也埋下了風險集中的隱患。這次危機像一次壓力測試，證明過于依賴單一來源或特定地域的供應鏈是危險的。

為了解更大層面的應對，團隊參加了由清州市工信局組織召開的重點企業供應鏈保障協調會。會場氣氛凝重，來自汽車、通信設備、智能家電等領域的多家企業負責人輪流發，陳述各自面臨的風險和尋求zhengfu協調的事項。

一位大型整車廠的采購總監焦急地說：esp（車身電子穩定系統）的芯片庫存只能維持兩周了，如果后續供應跟不上，部分生產線可能被迫停產。我們正在全球范圍內尋找替代供應商，但認證周期長，遠水難解近渴。

一位市zhengfu官員回應，正在通過國家層面與其他主要芯片生產國和地區溝通，爭取保障部分關鍵元器件的供應配額，同時緊急梳理國內潛在的替代供應商名單，推動供需對接。但根本解決之道，還在于提升我國芯片產業的自主可控能力。他補充道。

危機之中，也催生了新的合作模式。在清州大學的微電子學院，團隊看到學院與幾家面臨困境的本土車企成立了聯合實驗室，針對特定車規級芯片進行聯合攻關。過去車企和芯片設計之間隔著一層，學院院長介紹，現在危機逼著他們坐到一起，從需求定義階段就開始深度融合，這反而可能加速特定領域芯片的國產化進程。