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                第412章 從打車變成大巴車

                而龍國人是不會,是充滿了自信,能夠直面這些美麗堅人,而這位華人青年,眼神里那股子自信和沉穩。

                不管怎么說,這個華人青年男子的話成功引起何越注意。

                “這個是我們公司新來投資經理,他是負責我們金融業務,業績數據在穩步提上,叫做張三石,所以,我們就讓他一起參與開會了。”杰克道。

                華爾街是以金融收益論英雄,就算你這個是高風險金融投資基金,但是,你只要能夠確保你顧客獲得高收益,那么所有人都會買你這里基金。

                不管你是華人,美麗堅人,黑人只要你這里收益高,華爾街就會有你一席之地。

                “張三石是吧,說說你想法,為什么我們不應該放棄泛美航空?”何越點點頭,問道。

                “我了解到公司在國內內地也有投資民航公司,我們應該把737這些客機放入到國內市場,這樣可以減少國內民航公司購買執飛飛機很大費用。”

                “國際航班主要是用最新長途747飛機執飛,波音737節省了大筆成本放入在國內市場,國內民航市場機票高居不下,我們可以降低飛機票價格,普通座位增加10%—20%。”

                “我們放棄所有優質服務,這樣能節約成本,而且也沒有頭等艙和商務艙區分,只有經濟艙和廉價航空,直接讓飛機從打車變成大巴車。”

                “這樣我們可以更好地獲取到更多客人,讓經營成本下降,讓利潤更容易提高。”張三石說道。

                “你是說,那些空中優質服務,全部都放棄?打車變成空中大巴車?”何越有些不確定問道。

                “是得,這些也會增加飛機執飛成本,我們可以盡可能增加每趟航班載客量,這樣我們是不是就能獲取更大市場和客人?”張三石說道。

                他覺得,泛美航空那些服務都是花里胡哨,沒有什么很大作用,都只是表面上而已,不如就把這些東西都直接全部砍了。

                直接簡單粗暴點,還原飛機原本作用,飛機剛開始不就是出行工具嗎?飛機票這么貴,就算是想坐飛機都坐不起。

                既然不能用單價客量拉高民航公司利潤,為什么不能用載客量提高利潤。

                “boss,如果我們沒有優質服務,以后誰坐我們泛美航空?”皮特立刻就提出反對意見。

                “對啊,張先生,現在對于很多民航公司來說,高端服務是他們賴以生存根本,大家花這么大價錢坐飛機,無非就是為了享受民航公司優質服務。”何越道。

                “可是,就為了這種面子上事情,讓公司成本一直高居不下,那么泛美航空也只有像是過去那樣,等到那天何總不愿意給泛美航空繼續填補虧空,就只能是被出售這家公司。”

                “泛美航空可以在何總手上成為優質產業,但要是拘泥于面子,讓其成為貶值資產,這就非常不值得,也完全沒有必要。”張三石可惜道。

                泛美航空主要市場在歐美這邊,現在這些民航公司都在想盡辦法把他們服務做得更好,畢竟,在波音飛機適用于民航。

                尤其是開通國際航線之前,跨越大西洋的最大交通工具就是豪華郵輪,能成做這種豪華游輪都是一些非富即貴得人,這些人都是最講究排場和氣氛。

                所以,郵輪公司就弄了登船儀式,讓很多人多余乘坐游輪出行都有很大幻想,而這種儀式也被弄到了飛機上,很多民航公司為了爭奪顧客,會有登機儀式和各種優質服務。

                這也讓乘客們虛榮心得到了很大滿足,很多顧客們在坐飛機時候都會極盡打扮,機場那些看上去都像是一場時裝秀了。

                “而且在美麗堅,在1971年時候西南航空就在得克薩斯州推出“得州三角”航線,讓機票從奢侈品成為普通大眾可以負擔得起交通工具。”

                “這種低價航空有個特點,短途,高頻率,低票價,點對點航線,而且在西南航空中持續盈利。”

                “我們在這方面維持高票價,就失去大部分市場和顧客,在票價和服務之間,我相信更多人都會選擇票價,一張低價航空機票和一張高價航空機票,各位可以去進行對比。”

                張三石說道。

                “未來各大民航公司降價,這也會成為市場定局,畢竟,民航飛機市場應該是偏向大眾,而不是拘泥于很強經濟條件得人特權交通工具。”張三石又說道。

                “好,說得好,我們泛美航空應該讓每個人都能坐得起飛機。”何越點點頭,說道。

                皮特和杰克還有會議室里面其他這些華爾街精英們已經傻眼了,boss意思很顯然,就是要按照張三石意思去做了。

                讓每個人都能坐得起飛機,這句話要是打出去做為廣告的話,可以想得到,會在歐美市場引起多大旋風。

                “boss,要是這樣的話,我們主打的優質服務航空,以后就會成為廉價航空,永遠不能夠擺脫這個了。”皮特擔心道。

                “但是在長途航空上,我們依舊會保持優質服務,并且可以推出更好服務,我們廉價航空就只針對短途旅行而已,要是讓短途旅客付出高額機票的話,他們可能寧可坐火車了。”

                “但是我們短途費行必須要保證好執飛航班,既然低價機票未來會是市場大勢所趨,雖然我們不是第一個吃螃蟹得人,我們如果是第一個如此大舉涉足航空市場公司。”

                “未來必定是有我們市場忠實顧客,這次打出去廣告口號就叫做,讓每個人都能坐得起飛機。”

                “張三石,現在,我如果把泛美航空交給你運營,你想怎么樣做就怎么樣做,一年時間之內,必須要讓泛美航空盈利,我給你所有支持,可以做到嗎?”

                何越看了眼他,只一眼,何越就確定這是個人才,而且在市場眼光中非常獨到,他可以篤定這個人肯定能做到讓泛美航空盈利。

                “我可以,何總。”張三石沒想到何越居然給自己如此信任,自己當然要抓住這個好機會,這對自己未來發展也是非常有利。

                這個叫張三石的人來到了美麗堅,正在半工半讀,打算考入耶魯大學,偶然機會下進入華人私募基金—正揚資本。

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