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                落地小說網 > 四合院:開局傻柱拒絕道德綁架 > 第293章 拋售倭國資產

                第293章 拋售倭國資產

                麥里思說道:“你們最好是把泛美航空的業務都出手了,這樣才是最直接解決問題的辦法,也不用再擔心公司虧損了,就算是有虧損,也是跟你們沒關系。”

                “我來美麗堅之前,我們樓市集團的何先生,就已經跟我商量過了,他非常愿意接手現在泛美航空所有業務。”

                “包括你們所有固定航線,執飛機型包括肯尼迪國際機場專屬世界港航站樓,我們作價是10億美元完成這筆收購。”

                泛美航空是在二戰之后快速發展起來,50年代就已經是全球最大的國際航空公司,之后的數十年,都是泛美航空的黃金年代。

                而且他們最領人震撼的,當屬他們的“世界港”航站樓,在1957年4月,泛美航空就宣布在紐約肯尼迪國際機場建造專屬航站樓,作為他們的樞紐機場。

                世界港航站樓是在1960年正式投入使用,面積1.6平方米,是當時全球最大航站樓,其頂部呈橢圓形,巧妙迎合泛美logo地球形狀,設計靈感來源于撐開的傘。

                客機和航站樓對接,可以直接將客機湊到“巨傘”之下,這樣優雅地進港模式,很是受當時所有人追捧。

                “泛美航空確實是讓人佩服航空公司,在60年代就已經建造了這樣宏偉的專屬航站樓來接送旅客們。”麥里思說道。

                “但是也不能否認,從70年代以后你們的業務就在倒退了,在虧本,所以10億美元已經是非常公道價格,你們不能再漲價。”麥里思又說道。

                “rris,你在開什么玩笑,泛美航空可是有最專業各方面人才,最好的服務質量,以及我們這么多年在航空業每名,10億美元,你們是不是異想天開了?我們也不能拋售。”

                “起碼要30億美元,我們才能夠答應,不然的話,很抱歉,我們沒辦法談下去。”

                泛美航空除了有專業機隊和豐富航線外,也有大量的軟實力,包括改造波音747機型,把上層空間打造成美輪美奐餐飲和社交空間,踏著旋轉樓梯上樓,進入全副“高級餐館”。

                乘客在這里是完全“上館子”吃飯,可以在這里邊喝茶,邊開始了談判,空間非常寬敞,行動也很自由。

                比起后世那種翻開張隱藏式桌板,在飛機上解決飛機餐,還要轉頭去跟旁邊人說話,實在是更先進。

                泛美航空機隊現在也依舊完全可以說是行業內標桿,就算是經濟艙座椅也被設計的非常摩登,寬大舒適的座椅,比起后世的那些狹小飛機艙完全是坐著就能贏了。

                乘客們在飛行的時候充滿了儀式感,完全是有了坐飛機體驗感,泛美航空服務在行業內也都是最好的,也正式因為這些,它們才成為業界標桿,很多規則由它們制定標準化。

                “杰森,現在你跟我說這些沒有用,你們現在要做的就是如何讓你們公司利潤能夠提升,停止現在不斷虧空在航空業務上的錢。”麥里思好像是知道對方是在想什么一樣,說道。

                杰森在這里猶豫著,心里思考著價格,婁氏集團給出10億美元,對于他們來說,真的是太少了。

                “rris,最少也是要20億美元,我們把泛美航空的機隊,航線,航空港都出售給你們,包括泛美這個品牌,不能再少了。”杰森覺得自己給出價格已經是非常讓步了。

                麥里思說道:“這個資產不值得20億美元,我們不會花這么多錢買進,最多就12億美元,我們也可以考慮考慮環球航空。”

                環球航空作為泛美航空老對手,雙方確實是在航空市場上競爭比較激烈,現在看到麥里思要抬舉自己老對手對付自己,杰森心里面很是不樂意。

                “rris,做生意,沒有這樣的道理,明明是我們在談著。”杰森道。

                他心里也很擔心麥里思要是去找環球航空合作怎么辦。

                “但是有些事情我們是可以權衡利弊,在沒有簽訂合同之間,我們都是可以有選擇機會。”麥里思不以為然道,想要用這樣的方法綁住自己?不可能。

                “15億美元。”杰森咬咬牙說道,“rris,你要知道我們交給你們是什么東西,泛美航空對美麗堅有意味著是什么,它真正價值遠超于其他航司。”

                這幾十年以來,泛美航空作為全球航空最頂尖存在,也確實全球很多航空公司可望不可即存在。

                它是航空導航和通信先驅,引進了國際航班和越洋飛行,為客艙服務制定標準,把空勤人員制服都引入這個行業,把整個行業帶動到噴氣飛機時代。

                最終也進入寬體噴氣式飛機時代。

                這幾十年時間里,泛美航空亮藍色,白色和銀色的飛機完全是美麗堅文化特地代表,就像是可口可樂和凱迪拉克一樣,在某種意義上,泛美航空也是代表美麗堅在航空史上象征。

                麥里思站起身,說道:“那么,我就祝泛美航空好運吧,祝你們能夠找到個合適買家,我們最多只能給到12.2億美元,sorry,再見。”

                說著,麥里思就起身站起來離開杰森辦公室。

                辦公室外面,麥里思帶著過來的人看到他要離開了,一個個也都起身跟著要離開了。

                眼看著麥里思真的要帶著人離開,杰森立刻就急了。

                “ok,我們答應你,12.2億美元,就按照你說的這個。”杰森眼看著麥里思就要走進電梯里面,總算是下定決心了,他也不是傻子,知道下一個過來買泛美航空的人,只會更低價。

                接著,雙方就談好了出售資產的事情,雙方各自派了律師來處理,再進行草擬協議,接著進行首輪商量。

                因為是出售泛美航空這個泛美集團旗下分公司業務,所以杰森這個總裁完全可以決定這個事情。

                等處理好了這些事情,杰森就迫不及待要召開董事會,他要告訴董事們,自己也做到了提高公司盈利的事情。

                股東和董事們聽說杰森居然主動召開董事會,都覺得很奇怪,這家伙平時不都是躲著他們嗎?

                “各位股東和董事們,我宣布,我們接下來,就要有一筆12.2億美元收入,完全可以讓泛美航空年報變得更加好看。”杰森宣布道。

                聽到了這話,所有董事們都覺得很是奇怪,怎么突然有這么多錢?

                “杰森,你怎么弄來了12.2億美元?”

                “這可不是小數字,你到底是怎么做到?”

                “你不會把公司給我們賣了吧?”

                “……”

                大家都有些擔心,他們總覺得突然有12.2億美元,好像也不是這么個事情,以杰森能力,好像很難能夠做到吧?

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