這些人商量了一番，又全部坐車趕往了信仰汽車公司。

很快，十幾家4s店和瘋田解除合約的事情被傳在了網上和整個圈內。

一時間，直接激起了千層浪。

“我靠，這是有人已經開始行動了嗎？”

“動作也太快了吧，咱們還等著干嘛啊，趕快收拾東西去瘋田總部啊。”

“快去，必須去，這瘋田我是一天不想賣了。”

“娘的，我感覺我這笨田4s店也干不下去了，雖然是瘋田的事，但我們也受到了很大的影響啊。”

與此同時，信仰汽車內部。

蘇辰正在召集所有管理人員開會。

“最近幾天發生的事情相信大家也都看在眼里，瘋田對我們的抹黑非但沒有造成任何的影響，反而麒麟和蛟龍的笑臉還往上漲了漲。”

蘇辰說道：“這說明什么？說明群眾的眼睛自然是雪亮的，這個市場本來就是適者生存，瘋田自己把自己的路走死了，既然這樣，咱們在助他一臂之力。”

臺下幾個高管不明白蘇辰這話是什么意思？

“蘇總，你看我們下一步怎么做？”

蘇辰想了想，說道：“下一步，開放信仰汽車的代理資格！”

這些高管都面面相覷。

“啊？蘇總，咱們信仰汽車不是一直都在直營嗎？現在開放代理資格會不會太早了。”

“我記得之前就有瘋田4s店的老板前來咨詢過，只不過咱們拒絕了。”

蘇辰知道大家在擔心什么。

現在信仰汽車的銷售模式和4s店的銷售模式有很大的區別。

4s店更像是加盟店，所以在服務態度和產品這一塊的把關自然力度要弱一些。

但直營模式的弊端同樣也存在。

首先，就是體驗門店的覆蓋面積較少。

門店少，也就代表著能夠服務的客戶群體就少。

現在信仰汽車的直營門店大部分都在商場中。

這也就意味著只有去商場的人，才能夠近距離的接觸到信仰汽車。

如果將這種直營模式擴大到門店模式，而且多點開花的話，能夠前來店里體驗信仰汽車的人就會多。

包括售后在內的一系列服務也能夠得到保障。

另一方面就是直營模式的投資成本高和風險集中。

如果換成門店模式的話，總部這邊的投入的資金就可以相對縮小，而且風險也和經銷商一分為二。

總部這邊只需要把控好各家門店的售后和服務就行。

所以，經過蘇辰的考慮之后，覺著現在開放代理資格，很適合現在信仰汽車的發展。

況且，經過了前期的口碑奠基，信仰汽車現在成了一個家喻戶曉的品牌。

還有，蘇辰猜測現在瘋田出了這么大的公關危機。

許多4s店都人心惶惶的，很可能會考慮拋棄瘋田轉而加入信仰汽車。

蘇辰正在辦公室闡述自己的想法，就在這時，有人敲門。

“蘇總，外面來了十幾個自稱是剛剛解除了和瘋田4s店的合作商，說是希望可以得到咱們信仰汽車的代理權。”

蘇辰笑了。

來的真是及時，說曹操曹操到啊。

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