短短的四天時間里，李海再一次與黨為民搭當試飛殲-16，這一次是電子戰型號。就駕駛感覺來說，與殲-16普通型一般無二，就使用方式來說大有區別。

尤其是在實施電子壓制時，常常需要突防飛行，非常的考驗駕駛技術。這一塊，由李海來主導試飛是再適合不過了。相對而，趙飛燕和戰云天機組稍顯稚嫩。

朱煒發現，李海在試飛這一塊有獨到的辦法，經常能夠測試出研發團隊最想要的數據，飛出包線就更不在話下了。作為一款成熟的飛行平臺，殲-16d不需要做很多的飛行性能方面的試飛，主要是實戰使用方面，因此，李海的經驗和他獨到的一套辦法，讓這款戰機的實戰試飛進度得到了加快。

再飛兩天，試飛任務也就完成得七七八八了，可惜李海要歸隊了。

再一次和老戰友道別，李海返回了海軍基地，在封閉式維修船塢里看到了53號艦，登時驚為天人。

外觀上最明顯的區別是雜亂的天線、電子設備什么的消失了，取而代之的是完全不一樣的主桅桿――他們居然給53號艦裝了一節綜合桅桿！

是一節沒錯，就這么簡單粗暴地把原來的桅桿一切兩段，去掉上半段，把這一節綜合桅桿焊接上去！

李海指著綜合桅桿目瞪口呆地問，“能用？”

“能用，試過了，很好用。”萬里揚喜上眉梢，說道。

姚先云說，“李艦長，這套綜合桅桿是為新式護衛艦研制的，先安裝在你們這條船上試驗一下，我們做了布線，每一項功能都可以使用。”

隱形特征明顯的綜合桅桿，和老式護衛艦的外形布局格格不入，簡直是兩個世紀的產物，硬是焊接在了一起，看起來很是魔幻。

李海說，“我艦可以接入海軍戰術數據鏈了？”

“暫時還不行。”姚先云搖頭。

李海頓時明白了，53號艦這套綜合桅桿最大的作用是把所有的天線、信號發射器等整合在了一起，至于接入海軍戰術數據鏈，那需要硬件和軟件都全面對接才能實現，換之，現在的53號艦，暫時只能依靠傳統的通信方式來接入海軍作戰體系。

海軍戰術數據鏈非常強大，大到最高聯合作戰指揮中心，小到海軍最小的作戰單位，都連接了起來，響應時間以秒計算。最高聯指動動鼠標就能給最小的戰術單位下達指令，而且能夠實時掌握所有戰術單位的具體位置和狀態，甚至能直接指揮到一名陸戰隊士兵！

53號艦太老了，且退出現役已經有時間表，不再具備深度升級的價值，有時候軟件上的升級，比硬件升級更貴。部隊不能只考慮到作戰，必須要考慮經濟性。

“鷹擊-12a超音速反艦導彈、76毫米主炮、1130近防炮、新式324毫米魚雷，咱們的火力趕上驅逐艦了。”常海洲嘴角止不住上揚。

別的不說，光是那四枚鷹擊-12a超音速反艦導彈就能把萬噸以上的任何軍艦嚇得陽痿。當然，前提是有足夠的前出偵察力量和引導措施。裝備有大威力反艦導彈只是解決了發射平臺問題，要完成對目標的打擊，還需要具備偵察探測、目標引導這兩項能力。

用現在的時髦說法就是要具備相應的態勢感知能力。

反艦導彈能打再遠沒有用，載艦得也能看得同樣遠。

最典型的裝備是22型導彈艇，采取隱形設計和雙體穿浪船體設計，能夠以每小時93公里的高速在海上狂飆，滿載排水量區區220噸，小小的身軀馱了八枚yj-83反艦導彈，與054a的反艦火力是一模一樣的！

問題是，yj-83反艦導彈最遠能打180公里，22型導彈艇根本看不了那么遠。如何充分發揮22型導彈艇的反艦威力，在研制之初，海軍就探索出戰法了――22型導彈艇作為發射平臺發射導彈，由其余艦艇、飛機為導彈提供目標指示和引導。

數十艘22型導彈艇利用其極低的雷達反射信號特征以及極高的航速，向敵艦隊隱蔽高速奔襲接近，在極短的時間里發射上百枚yj-83反艦導彈，預警機引導這些導彈對敵艦隊的某一個目標或者數個目標進行攻擊。

可以說，22型導彈艇的出現，是人民海軍尚無足夠力量與敵雙航母、三航母編制的龐大艦隊硬剛時，采取的一種海上狼群戰術，用最經濟、最快捷的辦法實現對敵艦隊飽和攻擊。

22型導彈艇是發揮小艇打大艦優良傳統的利器。

即便到了現在，22型導彈艇在人民海軍的作戰體系里，依然是較為重要的一款裝備，原因很簡單――無人機技術高速發展，降低了小平臺獲得更強態勢感知能力的門檻。

想象一下，22型導彈艇攜帶數架作戰半徑一百公里之內的無人機，偵察、信號中繼、目標引導等等都能解決，憑借一己之力就能應對百公里之內的威脅，而不再是單純扮演“海上爆破手”的角色。