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                第181章 打地鼠

                中計被調動走,只能說明自身的戰術頭腦比不上人家。

                李海的話是沒錯的,但是他的表達方式太過直接了,那一番話和指著蔚藍的鼻子說你小子注點意別亂飛拖我后腿,對,是我說的,你的實際作戰水平是不合格的……

                這對心氣極高的蔚藍來說,簡直就是人身攻擊!

                若不是接下來的任務非常重要,蔚藍估計當場就發火了。

                兩個機組登機后,滑行到起飛位置等待起飛指令。塔臺這邊要接到地面引導分隊的消息才能下達起飛指令。

                地面引導分隊要確定“地鼠”的位置,這個過程可能只需要一個小時,可能需要兩個小時、三個小時。

                當然,地面引導分隊早已經抵達任務區域,他們正在偵察目標。因為某些因素,地面引導分隊沒有辦法第二次進入任務區域,也就是說,這一次進入如果找不到目標,那么空中打擊分隊這邊的任務就無從談起。

                因此說這一次攻擊任務是特殊的。

                李海用膝板查看著航圖和衛星云圖。膝板是綁在左大腿上的,低頭就看到,操作很方便。但是這玩意兒實際上就是平板,離開地面就只能當做查看工具來使用。

                在右腿上是北斗系統終端,比平板要厚許多,尺寸相當,但是這個東西是有網絡的,能夠持續不斷地接受北斗衛星系統傳輸過來的信息,并且能夠進行語音、文字的交流。

                這就是李海協助謝中校他們執行任務時使用的北斗系統終端。

                蘇-30mk2的火控系統早些年已經被我們的軍工人員破解了,可以使用國產彈藥,但是,通訊系統依然無法接入新的數據網絡,比如北斗系統。

                不僅是蘇-30mk2,許多較早時期生產的國產戰機也無法接入北斗系統網絡。

                李海要通過北斗系統與地面引導分隊進行信息上的交互,主要是接收地面引導分隊發來的目標信息。為了不暴露地面引導分隊的行蹤,整個過程要盡量使用北斗系統進行聯絡。

                “你們在天上的,一腳油門就回來了,他們在地面的要爬山涉水很艱難,所以你們要多照顧地面引導分隊的情況。他們是執行目標引導任務,不是自殺任務。”

                吳光偉的原話是這樣的,提醒空中打擊分隊盡量照顧地面引導分隊的情況。

                李海和謝中校他們執行過任務,知道地面作戰分隊的艱辛,對吳光偉的話深信不疑。

                為了確保萬無一失,此時李海還沒有和地面引導分隊建立聯系,他的北斗系統終端處于空閑狀態。

                后艙的黨為民則在反復檢查所攜彈藥的狀況。

                四枚攜帶了鉆地彈頭的ls-6精確攻擊彈藥,兩枚kd-83空地導彈,四枚pl-12中距空空導彈,外加滿倉的30毫米航炮炮彈,以及6噸燃油。

                這是17號蘇-30mk2的此次飛行的所有負重。

                武器控制系統線路和掛架出現故障,導致17號蘇-30mk2在上一次大演練期間出現了已通電激活彈藥無法脫離掛架的險情,李海最終成功迫降,后來這架飛機送到了沈霍伊進行維修。

                此次駐訓,其他人都是從忘我礁轉場過來的,唯獨李海和黨為民是利用民航交通渠道前往沈霍伊接17號蘇-30mk2,從沈霍伊的機場起飛直接到丹鳳基地。

                故障原因是線路老化引起的,這是老機的通病。許多飛機表面上看著成色還不錯,但是長時間的使用之后,里面的精細線路等,已經超過了設計壽命,要繼續正常使用,需要投入大量的維護成本。

                美國海軍在里根時代達到了巔峰,無論是艦艇數量規模還是部隊戰斗力,一直在打仗打惡仗并且還有蘇聯紅海軍這么一個強悍的對手存在,美國海軍在這個時代的作戰能力是最強的。

                蘇聯解體后,美國進行了重大的戰略調整,軍隊這一塊的變化非常明顯,失去了最強的對手后,美國海軍拔劍四顧卻看不到對手,為了打大仗建造的那些武器裝備頓時失去了意義。

                他們果斷的進行了提前退役,或出售,或回爐,根本不愿意讓這些多于的武器裝備在現役序列里多待一天。

                其根本原因在于維護這些武器裝備需要大量的軍費,而提前把它們退役掉,不但可以節省軍費,相關的利益層還能中飽私囊……

                正常的武器裝備的維護尚且如此巨大,更別說超出使用年限的戰斗機了。

                海航的這批蘇-30mk2與空軍裝備的原裝進口蘇-27sk一樣,都是被高強度使用的戰斗機。當時的情況沒有辦法,放眼望去只有這么點三代機,不往死里用根本不夠用。

                空二師的蘇-27sk竟然前前后后更換過六次發動機!

                意味著,機體內的許多系統是做過了多次大修、更換的,唯一沒有變化的是機體。

                后來空二師換裝殲-10和殲-11后,那批蘇-27sk居然還移交給了兄弟部隊繼續使用……

                海航的這批蘇-30mk2也好不到哪里去,白頭鷹團本身就往死里折騰著這批戰機了,移交到第167獨立飛行大隊之后,不但要承受更加惡劣的島礁氣候,還要執行更加繁重的警備巡邏任務。

                出問題正常,沒有故障毛病才不正常。

                因為有前車之鑒,所以黨為民格外重視武器彈藥這一塊。登機前他反復核對每一個掛架的情況,核對每一枚彈藥的情況,確保絕對萬無一失,然后反復檢查了戰機武器彈藥控制系統的運行情況。

                確定沒有問題后,他那顆心才放下來。

                他是武器操作員,武器彈藥出問題是他的責任,但是上一次李海替他扛走了責任。

                平時他雖然沒心沒肺的樣子,但不代表他心里不記事,誰對他好他心里清楚得很,真實情況是什么樣,他心里明鏡似的。作為武器操作員,不但射擊是李海進行的,連武器彈藥出問題的處理方案也是李海拿出來的。

                他心里記著,所以這一次怎么也要拿出自己的水平來,絕對不能當擺設款后艙飛行員,為李海分擔掉一部分工作,這是后艙飛行員必須要做的。

                此時,塔臺說話了。

                “幺拐分隊注意,情況有變,你們按照順序脫離跑道返回停機坪,完畢。”

                ……_c

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