奈何形勢比人強，為了盡快撲滅艇艏的火災，羅森不得不低下頭來。

李海又繞了幾圈，演練指揮部指令到，命令他前往3號海域，即忘我礁東北側海域，距離忘我礁僅有10公里的位置。李海爬升到5000米高度向木沙海軍訓練站返航。現場留下了165號驅逐艦和高新-6反潛巡邏機。

擺在李海面前的問題頗為棘手。

兩枚引信已經激活的空地導彈是定時炸彈，帶彈著陸本身就危險，更何況是兩枚引信已經激活的空地導彈。最讓人頭疼的是，線路故障導致無法將兩枚空地導彈拋掉。

黨為民一直在試圖檢查武器系統的線路，無果。

基本可以確定是空地導彈和制導炸彈所在的掛架之間的線路出錯了，能通電激活引信，但是拋射時出現了彈藥交錯的問題，因此可以確定故障是在這一部分線路上。

這是飛行員解決不了的問題。

“南海，幺拐到達指定空域。”李海進入了預定空域。

此時，木沙海軍訓練站的救援直升機和救援船只已經出發，正在往這邊趕過來，以防出現最壞的情況。

“幺拐，你有辦法把故障導彈拋掉嗎？”南海詢問，聲音明顯不同，沉穩有力，顯然是指揮員接手親自溝通了。

李海想了想，說，“我計劃先拋掉其他彈藥減輕重量，利用眼鏡蛇機動的離心力嘗試拋掉故障導彈。”

指揮員沉思片刻，道，“眼鏡蛇機動的離心力應該不足。”

李海說，“我打算以八百公里的空速進入。”

指揮員一愣，又沉默了。

眼鏡蛇機動的規定進入速度在400-600公里每小時之間，超過這個范圍，戰機和飛行員要成熟比規定要大的過載，基本上在9個g以上。

這么做，離心力肯定是足夠的了，戰機應該也能承受住這么大的過載，但是飛行員呢？

“飛行員有問題嗎？”指揮員詢問。

李海回答，“前艙飛行員沒問題。”

他知道黨為民也不會有很大問題，但是他不能替黨為民做決定。

黨為民只是略微遲疑，回答，“后艙飛行員沒問題。”

指揮員又詢問，“燃油余量多少？”

李海掃了眼燃油余量，回答，“兩千三百公斤。”

指揮員說，“燃油余量不能超過一千五百公斤，幺拐，我批準了你的處置方案，執行吧。”

“幺拐明白！”

李海和黨為民默契配合，先后把剩余的航火、四聯裝炸彈和航炮全部打光，隨即在演練指揮部劃定的空域開加力飛行轉圈子消耗燃油。

17號蘇-30mk2本來就是滿載起飛，灌注了將近10噸的燃油，開到現在還剩下2噸多的燃油，隨隨便便能再飛個1000公里。

不斷開加力轉了十多分鐘圈子之后，燃油余量降到了1500公斤之內。

李海說，“老黨，準備開始了。”

“收到，我準備好了。”黨為民做了一個深呼吸，頻道里能夠聽到悠長的呼吸聲。

李海開始平飛，迅速加速到每小時800公里的空速，飛行高度保持在2000米。狀態條件滿足之后，他猛地把操縱桿往回拉到盡頭，同時斷開俯仰角控制器！

17號蘇-30mk2像懸崖勒馬中的那匹馬一樣，機頭猛地上昂120度，機尾在慣性的作用下硬生生的向前移動，迎風面積陡然增大的情況下，空速在兩秒鐘之內瞬間降低到每小時200多公里！

巨大的過載力作用下，老邁的17號蘇-30mk2機身發出令人牙酸的“吱呀”聲，仿佛下一秒鐘就會徹底解體。已經有過數次大過載經驗的李海眼前只是閃過一絲模糊變恢復了正常，而黨為民的情況就要差了許多。

黨為民眼前猛地一黑，什么都看不到了。

他竭力的讓自己保持冷靜，慢慢的閉上眼睛，忍受著心臟好像要跳出來的惡心感，最終在戰機恢復平飛時慢慢恢復了過來。

在那個瞬間，過載達到了9.5個g。兩枚故障導彈在掛架上呻吟，但是依然紋絲不動。

恢復平飛后，李海迅速向下觀察，他沒看到任何導彈狀物體，他連忙問黨為民，“老黨！你看到了嗎？故障導彈是否已經脫離掛架？”

“沒有，我看不到，我剛剛黑視了！”黨為民下意識的錘了自己的腦袋一下。

“南海，我無法判斷導彈是否已經離機，請求支援！”李海只能向演練指揮部求援。

他和黨為民都沒辦法看到重載掛架下的情況，線路故障的情況下，顯示出來的信息也是不可信的，憑感覺去判斷故障導彈是否離機就更不靠譜了。

指揮員很快回復，“幺拐，救援直升機三分鐘后到達，救援一號，聯絡幺拐。”

“救援一號明白，幺拐幺拐，我是救援一號。”是戰云天的聲音。

趙飛燕和趙云天駕駛老海豚直升機趕過來了。

李海很快發現了老海豚直升機，他加速飛過去，“救援一號，我看到你了，我從你的十一點方向進入，飛行高度1200米，請你保持航向航高，我向你靠攏。”

“明白，幺拐，我看到你了。”

李海小心翼翼地靠近老海豚直升機，保持平飛了一會兒后，稍稍傾斜了機身，把機腹亮出來。

趙飛燕瞪大了眼睛觀察，馬上回答，“幺拐，兩枚故障導彈都還在掛架上！重復，兩枚故障導彈還在掛架上！”

眾人心里頓時一沉，利用飛行機動甩掉故障導彈的想法落空了。

趙飛燕突然說，“幺拐！左翼的故障導彈好像處于半脫離狀態！”

眾人的心一下子揪了起來。_c