水靈場站的人從五亞機場把李海、黨為民二人接了過來，當天就直接辦理掛職手續，然后等待運輸補給的運輸艦啟航那天隨船前往忘我礁。

非緊急情況之下，部隊不會為了運送兩名低階軍官而使用一架運輸機的，這幾天有沒有飛忘我礁的運輸機，所以李海和黨為民搭不了順風機了，只能坐運輸艦。

運輸艦往島礁運送補給的時間是固定的，有的一個月一個來回，有的半個月一個來回，還有一些屬于機動的，需要的時候馬上可以派出。民用海運方面則不在考慮范圍之內。

當然，還有一種辦法可以更快速地到達忘我礁――坐民航班機。三島旅游已經有限度的開放，只針對國人，但是成團時間不固定，李海和黨為民很不幸沒有碰上成團出發的時間。

因此，李海和黨為民不得不在水靈場站停留三天等待開船，正好把掛職手續什么的辦好，同時接受一些島礁環境相關的培訓。

給他們做培訓的從機場把他們接過來的少校參謀，利用兩個白天的時間把三島市的相關情況以及那邊海域的氣候水文什么的。

在教研室里，少校參謀笑著說，“你們來得正是時候，師里要組織一次比較重要的演練，駐扎忘我礁的小隊要抽調兩人出來參加，你們到了那邊之后正好填補了空缺。”

李海只是笑笑，他可不相信這樣的說辭。島礁部隊是名副其實的一線前沿部隊，這年月哪支部隊不缺飛行員不缺先進戰機。工廠在加班加點生產，院校在快馬加鞭培養飛行員，兩頭并進的情況下免不了會出現一些短暫的青黃不接的情況。

“邵參謀，我們剛剛放單飛，恐怕沒辦法獨立完成任務。”李海說。

少校參謀笑著說，“你們是飛鯊集訓隊的學員，沒問題的。忘我礁那邊的日常任務比較簡單，你們主要還是訓練。哦對了，到了那邊之后，薛正榮副大隊長會安排。”

頓了頓，他說，“那里畢竟是一線前沿，又獨懸于祖國大陸之外，周邊海域是我國南方沿海漁民傳統的漁場，我們航空兵部隊負責海疆巡邏的同時，也要為漁民們提供空中護航。你們可能不知道，那邊的海域沒有想象中那么太平，有幾十股規模大小不一的海盜，再加上氣候多變，挑戰性還是蠻大的。”

李海和黨為民對視一眼，都看到了對方眼里的興奮，暗自想著，選擇過來掛職看樣子是對了。中斷飛鯊集訓的情況下，他們當然是不甘心的，一路上是強顏歡笑過來的。

此時邵參謀的話無疑讓他們在郁悶之中看到了能夠做一些更有意思的事情的可能。

“人生處處有精彩，不是嗎？”

起航那天，到達了軍用碼頭之后，李海望著高大的建樓，振奮的對黨為民說。

黨為民滿腔熱血，重重的點頭，“是的，換個角度看世界，別有一番風景！”

邵參謀笑著說，“你們可要做好心理準備，上島之后正常來說半年才能回來一次，島上的生活還是比較單調的。”

“只要能開飛機就行。”李海根本沒把紹參謀的提醒放在心上。

黨為民同樣如此。

邵參謀曾經在島礁上待了足足三年，調回機關后負責雜事，隔三差五就要往島上送人，已經習慣了“初上島礁者雄心萬丈”的場面。大多數人在回來休假一次之后，再站在這個碼頭上，絕對是滿臉的不情愿。

在島礁上的部隊有兩種，一種是海軍陸戰隊，這是最多的，另一種是近幾年才開始上去的海軍航空兵部隊。歷史以來，有一條不成文的規矩，只要是上島一年以上的，一個個人三等功，有突出表現的給個人二等功。

即便如此，如果讓官兵們自己選擇的話，相當一部分人是不愿意上島礁工作的。

也就側面反映出了島礁上的工作環境真的沒有視頻和照片上呈現出來的那么美好。

過來一位海軍上士，立正敬禮之后，問道，“邵參謀，這二位是去忘我礁的嗎？”

“是他們。”邵參謀微微點頭，對李海和黨為民說，二位，我就送到這里了，祝你們一路順風。”

“謝謝！”李海還禮。

海軍上士說，“跟我走吧。”

“麻煩你了班長。”黨為民忙說。

別看只是個上士，人家兵齡可比他們長多了。

此次往諸多島嶼運送補給的是排水量三萬多噸的“別忘我號”散裝貨輪，沒錯，是一條商用貨輪，而不是想象中的軍用運輸艦。