新星基地，鐵灣港。

鐵灣港的空氣里帶著金屬和海鹽的味道。

遠處傳來低沉的轟鳴聲，整個海面都在輕微顫動。

停泊區外，一艘巨大的艦體正緩緩升起——那是“昆侖號”，新星基地最新一代空天母艦。

按照慣例，這次被稱作“海試”，但事實上它并不會真正航行在水面上。艦體底部早已沒有傳統的推進器，取而代之的是數十組反重力引擎。

隨著能量輸出穩定，整艘艦緩緩離開港口，懸停在海面上方五十米處。海浪被它下方的氣流推開，激起一道道白色的浪環。

“昆侖號”的艦體總長400米，外形如同一個對稱、合并的手掌，有著五條彈射甲板，比起傳統的航母寬上不少——約有120米寬。

而甲板上方則是額外的封閉式機庫，像一層穹頂一般蓋住了甲板的大部分，只留彈射的出口。

它的主結構采用蜂窩狀碳納米復合材料與同位素合金制成，重量比同尺寸艦只減輕了近三分之一。

艦底的反重力引擎陣列由十六個模塊組成，每個模塊都帶有獨立的西塔頻率發生器調控單元，可以根據需要調整局部重力場，實現精準的姿態控制。

這次測試的重點，是驗證反重力系統與引力約束聚變反應堆之間的協同。聚變反應堆位于艦體中央，由兩層磁約束環和內嵌的引力調控裝置構成。新的約束系統通過徑向引力場實現了更高的等離子密度，使反應堆在更小的體積下維持穩定運轉。

“反應堆功率上升至百分之六十。”

“確認，冷卻系統啟動。”

透過觀察窗，可以看到反應堆中央微微發出的藍色光暈。那不是火焰，而是反應堆外層冷卻系統釋放出的等離子余輝。它在引力約束下被緊緊鎖在一條細薄的環帶中，穩定得如同一條被馴服的河流。

外部平臺上，幾名測試員站在安全欄后，仰頭看著艦體的緩慢上升。

此刻的“昆侖號”已經脫離了錨泊點，靠自身系統保持懸浮。

風壓讓外部條幅緊貼在艦體上，港區的水面被卷成波紋。

與尋常水面艦艇的布局不同，昆侖號的“艦橋”位于艦體前端下方，那里的視野更好，也能為上方的甲板騰出巨大的空間。

“姿態控制系統穩定，航向偏差小于零點一度。”

“反重力引擎溫度正常。”

總控臺前，負責本次海試的海軍司令王平波注視著屏幕。

片刻后，他下令：“啟動一級渦輪引擎。”

隨著指令傳出，艦體兩側的渦輪噴口緩緩開啟。聚變反應堆的部分能量被引導至推進通道，引力約束系統在出口處形成穩定通路，將高溫氣流壓縮成定向噴流。片刻后，一陣低沉的震動傳遍整個港區。

“推力上升，保持高度。”

“昆侖號速度零點五節，狀態良好。”

艦體穩穩地滑出港口區域，在海面上空沿著既定航線飛行。地面跟蹤雷達在監控屏上顯示出穩定的軌跡曲線。

這次海試還包括多種系統的聯合測試。艦橋上，幾個監控終端正在同時運行。引力補償系統的數據、導航信號的穩定度、能量分配的負載圖，全都在被記錄。

“注意能量回收比。”

“報告，當前回收效率百分之九十三，符合標準。”

測試繼續進行。艦體逐漸上升，海平線在舷窗外變得模糊，云層在下方被風流撕開。艦內保持著穩定的氣壓，只有偶爾傳來的機械振動提醒人們，這是一艘真正活著的機器。

“反重力-->>引擎模式切換，準備二級功率測試。”

“二級功率確認，啟動倒計時。”

計時器歸零，新的數據流在屏幕上閃動。艦體略微一顫，隨即恢復平穩。高度迅速提升到兩千米，穩定漂浮。