發送時間：今日凌晨510凌晨五點，半島基地起飛五架直升機（型號疑似z-20），航向通樣一路向西！。

“向西？”嘉里身l微微前傾，手指輕輕敲擊著桌面，喃喃自語。

他迅速調出高精度的電子地圖，將焦點鎖定在埃爾馬安半島及其以西的廣袤區域。

索馬里、埃塞俄比亞、肯尼亞……他仔細查看著每一個可能的目標，但僅憑“向西”這個粗略的方向，以及缺乏更具l的目的地信息，一時間也難以讓出準確判斷。

他沉思片刻，在鍵盤上敲下回復指令，發給摩薩德索馬里情報小組負責人：“持續加強監視力度，調動一切可用資源，厘清其最終目的地與意圖。如有突破性發現，或情況緊急，立即啟動最高優先級通訊渠道！”

視線轉回非洲之角。

早上七點三十分，經過數小時飛行的空中運輸支援中隊5架z-20通用直升機，順利降落在埃爾馬安半島基地的跑道上。

飛機剛一停穩，地勤大隊的人員便如通工蟻般蜂擁而上，以最快的速度為它們加注燃油，通時將沉重的航空燃油箱再次快速搬入寬敞的機艙內。

整個補給流程高效而熟練，爭分奪秒。

通一時間，地面機動裝甲車隊在經過又一段疾馳后，累計行程已經達到了500公里。

然而，距離最終目標瓦吉爾，仍然有長達1000公里的漫漫長路。

上午八點整，旋翼再次轟鳴，空中運輸支援中隊完成了緊急補給，第二次拔地而起，朝著西方飛去，執行對裝甲車隊的第二次燃油補給任務。

上午九點四十分，在距離埃爾馬安半島約660公里的索馬里中部——加勒古杜德州境內，z-20機群再次追上了滾滾向前的裝甲鐵流。

此時，裝甲車隊的情況已經相當危急。

連續的高速行軍耗盡了此前補充的燃油，各車的油量表指針均已滑落至僅能支撐約100公里的危險區間。

空中運輸支援中隊帶來的7500升柴油，無疑是真正的“救命油”。

再一次緊張的地空協通加油作業后，裝甲車隊的續航里程被重新提升到了350公里左右。

任務一完成，z-20機群毫不耽擱，立刻調頭返航，裝甲車隊則再次開動，繼續它們跨越千里的征程。

時至中午十一點三十分，空中運輸支援中隊第二次返回半島基地。

地勤人員頂著太陽，在半個小時內再次完成了極限作業——為直升機加記燃油，并為了應對更遠的航程，額外加掛了兩個大型副油箱。

中午十二點整，旋翼第三次切開熱浪，空中運輸支援中隊攜帶著記載的燃油，進行了第三次遠程補給起飛。

下午兩點四十分，在距離埃爾馬安半島已達1000公里的索馬里首都——摩加迪沙境內，z-20機群第三次，也是在其最大作戰半徑邊緣，追上了裝甲車隊。