見梁棟把話題扯到了cbd超級工廠項目，許鐸就發表起了自己的見解：

“cbd超級工廠項目的確是咱們嶺西省歷史以來規模最大的一個項目。這個項目如果建成了，對咱們整個嶺西的影響都會十分明顯。到時候，咱們嶺西省不僅會成為繼江淮省和南粵省之后，成為全國第三大汽車制造省份，而且還能帶動一系列相關產業的發展，比如零部件供應商、物流運輸等等，這對于咱們嶺西省的經濟發展來說，絕對是一個重大的機遇。”

然而，許鐸話鋒一轉，接著說道：

“可是，我個人對這個項目最終能不能落戶咱們嶺西，還是持懷疑態度的。畢竟，這個項目的規模實在是太大了，涉及到的資金、技術、人才等方面的問題都非常復雜。而且，我們國家的汽車產能早就已經有過剩的跡象，要是再建這么一個規模龐大的超級工廠，會不會進一步加劇產能過剩呢？這是一個值得我們深思的問題。其次，截至目前，由于這個項目的緣故，‘大宇集團’與‘盛世集團’之間的矛盾已經激化到了不可調和的地步，雙方都在竭盡所能地操縱輿論，從各個角度對彼此進行攻擊和詆毀。‘大宇集團’作為一家外資企業，其背后有著強大的國際資本作為支撐，實力不容小覷；而‘盛世集團’則是我國近年來迅速崛起的新能源汽車領域的后起之秀，具有巨大的發展潛力。從情感和道理上講，‘盛世集團’作為我們的民族企業，理應得到我們更多的支持和幫助。然而，如果我們在處理這個問題時稍有不慎，‘大宇集團’勢必會趁機抓住我們的把柄，對我們進行發難。如此一來，我們嶺西省委省政府恐怕就會陷入一種極其尷尬的境地，無論是對內還是對外，都難以自圓其說。”

等許鐸發表完見解，梁棟出其不意地拋出了一個問題：

“許書記，你是不是擔心，到時候我們會因為被‘大宇集團’那幫人抓住把柄，而成為上面的一顆棄子呢？”

許鐸顯然沒有預料到梁棟會如此直接地問出這個問題，他的臉上閃過一絲尷尬的笑容，但并沒有反駁什么。

梁棟見狀，就接著往下說道：

“許書記，從全國范圍來看，我們的汽車制造業確實存在產能過剩的問題。然而，需要明確的是，這個產能過剩主要集中在那些設備陳舊、技術落后的汽車生產企業身上。”

他頓了頓，繼續解釋道：

“近年來，我們國家一直在積極布局新能源汽車領域，并且取得了顯著的成果。新能源汽車的崛起和傳統燃油汽車的式微，已經成為一種不可阻擋的歷史趨勢，就像滾滾洪流一樣，人力是無法干涉的。可以預見的是，傳統燃油汽車退出歷史舞臺，恐怕也就是最近一二十年的事情了。”