雖然將河集團自身也存在風險，但將河集團旗下的35家汽車4s店，可直接轉型為新能源汽車體驗中心。

12處核心商圈物業，能快速落地文旅配套設施。

而jh國際的跨境資源，則可為項目引入海外高端品牌，這種“內生性協同”是另外兩家企業無法比擬的。

在政府資源層面，將河集團更是占據絕對優勢。

補充報告顯示，將河集團早在兩年前就牽頭參與了漢東省“跨境貿易示范區”的規劃。

是省內唯一同時具備“大宗商品進出口資質+文旅項目開發資質”的民營企業。

更關鍵的是，濱江新區開發權的獲取并非偶然。

將河集團通過捐贈設立“漢東青年創業基金”，與省發改委建立了深度合作關系。

而漢能集團的環保違規記錄，濱江文旅的土地權屬糾紛，都讓它們在政府背書環節天然處于劣勢，企業相關訴訟風險足達20多條。

財務健康度上，將河集團的表現同樣亮眼。

盡管80億銀行貸款看似規模龐大，但報告中附帶的現金流測算表顯示，其旗下高端酒店年租金收益穩定在3.2億元。

汽車銷售業務回款周期僅為45天，足以覆蓋貸款利息。

相比之下，漢能集團受海外供應鏈波動影響，近半年應收賬款周轉率下降20%。

而且漢能集團因為庫存房源積壓，房產流動比率已降至警戒線，兩者的財務風險遠大于將河集團！

最起碼從目前的這份分析報告，李志華有所預感。

這個離穎的麾下，必有猛將！

否則的話，只憑離穎在國外遠程操作，恐怕很難在短短幾年之內，達成將河集團跟政府之間的合作渠道。

現在的將河集團，早就已經完成了原始資本的積累，并且已經在漢東站穩了腳跟。

所欠缺的，無非就是一飛沖天的契機。

而這個風口，就是跟if的合作！

李志華甚至可以預見，一旦將河集團達成跟if的合作，將河集團必定能在一年之內，躍居漢東省民營企業的頭把交椅。

而離穎本人，也將憑借將河集團的收益，成為漢東省的女首富！

至于離穎，有沒有把握拿下這次合作？

答案很顯然！

單論商業價值，將河集團的確是if的目前最優解。

下屬團隊，目前已經對漢東精工、漢能集團，以及將河集團，分別做了評估報告。

漢東精工目前的評分只有68.2分，漢能集團也只有79.5分。

至于將河集團，評分高達92.3，跟另外兩家企業根本就不是一個量級。

如果離穎沒有去李家鬧事，甚至是沒有李東的這層關系，if在漢東省的落地，有九成的概率會選擇將河集團。

要是離穎能夠對這樁婚事表示支持，再加上足夠體恤李東，以李志華對侄子的疼愛，哪里用得著將河集團登門？

她甚至會主動把將河集團納入if的核心合作名單，甚至會親自出面協調集團資源，為項目量身定制合作方案。

而那份合作的合同，根本不用離穎本人開口。

她會雙手奉上，甚至連合作條款都會偏向對方！

畢竟李東和宋辭之間差距懸殊，而李家展現在臺面上的實力又差了太多。