加油站遍地都是，充電站現在可不是遍地都是。

建設換電站是一個路子，興建超充站也是一個路子。

但對高端用戶來說，這個充電效率還是太“致命”了。

一二十萬的新能源車主，會更加在意行車成本，和省下的油費。

高端用戶則更在意效率，或者說省油與效率他們全都要。

畢竟錢都花到這個份上了，自然是想買一款“缺憾”少的車子。

現在新能源轎車砸出個四五百續航，都很困難了。

哪怕說采用行業最高密度的三元鋰電池，能做到400km出頭的nedc續航都算不錯。

“當然，星辰超充站是我們一直在做的事情，但也不能保證憑借超充站就能解決續航和充電焦慮。”

許易點點頭，很認同這番話。

能花三五十萬買車的用戶，有人是可以接受充電，但有人則很介意這個補能時間效率問題。

特別是在某些高峰期，如果發生排隊和補不到能的情況，那很多人就會將歸咎于車子的問題。

這點光看后世的發展就知道了。

花錢買豪車除了圖舒服和配置，肯定也要方便。

如果在外開車都不方便，補不上能，別說什么豪華感了，你就是豪到天上去也沒用。

“那么為什么不考慮換電路線，大suv續航和補能，當下比新能源轎車更嚴峻。”李彬又繞了回來。

這話一出。

星辰這邊的高管團隊臉都麻了。

好家伙。

今天這換電聯盟話題，是繞不開了唄？

而蔚來高管團隊這邊，則是露出期待的神色，如果能拉星辰汽車入伙，那可算強強聯合了。

只是。

許易的下一句話，偏偏讓整個蔚來高管團隊以及李彬本人都跟著麻了。

許易淺淺露出頗具趣味的笑意，他道：“是，目前大suv的續航和補能問題相當嚴峻，不解決這個問題，高端不可能賣上量，所以……我選增程！”

啊？

增……增程？！

李彬震驚了。

不是。

這玩意能干高端？

放在行業里，沒有任何人信。

畢竟增程技術實在是太簡單，太畫蛇添足。

很多人評價增程就是脫褲子放屁的技術。

就是用油發電，再用電來驅動車輛。

從能量轉化效率上來說，多了一道轉化流程，都沒人家串并聯的插混形態更有技術性。

甚至也沒他們的“換電路線”靠譜！

“外界評價星辰汽車是最重視底層研發的新勢力車企，但沒想到，許總對高端新能源的路線這么……”

李彬是真想不通了。

寧愿增程也不選他們換電？

——嘶？

這到底是為什么？

一時找不出一個好的形容詞。

“這么脫褲子放屁是吧。”

許易哈哈一笑，反而道：“技術是服務于市場，何況簡單的東西只是沒門檻，往高了做也不是沒難度。”

——

李彬只得尷尬的笑。

內心也是麻了。

聽到高端suv車型，他以為星辰汽車接下來沖擊高端的理念，應該是和蔚來差不多的。

可誰能想到。

人家反手掏出一個“增程”？