“王總，有大事！！”

比亞迪總部。

王川福剛開完一個內部會議，突然收到一條急電。

“星辰汽車今天開發布會……”電話那邊高管語氣很急。

“呃？發布的什么內容？售價多少萬、什么定位的新車？”

王川福微微一怔。

他這么忙，肯定不可能每家車企的發布會都看一遍。

最多競爭對手和新勢力、傳統同行要搞一波大的，才會親自關注。

其他有價值的信息，等秘書匯總過濾一遍，再過目就行了。

……

“還不知道，發布會才開了十幾分鐘。”

“才十幾分鐘，你急什么？”

王川福微微無語了。

你看，又急！

發布的什么價格的車型都不知道，能披露多少信息？

一家初創車企而已，看把你給急得？

僅僅是在5萬元以下的微型車領域干到頭部了。

難不成發布的技術，還能干成新能源車頭部啊？

“不是，他們發布了一款新型的裝車磷酸鐵鋰電芯，能量密度到160whkg！！”

這下輪到王川福繃不住了。

——什么？

160whkg？！

不是……這怎么可能呢？

他們剛驗證完的刀片電芯，能量密度才到140啊。

還有繼續優化的空間，而且還有幾輪改進和驗證都沒做呢。

最關鍵有幾項安全測試的技術指標還卡在那兒。

不是說能量密度達到就行了，因為新能源車容易起火這個問題，終究要解決。

無論從哪方面講，想要把新能源車的銷量和影響力進一步擴大。

電池安全性的優先級，還要排在能量密度之上。

“沒虛假宣傳？”

“應該沒，公布發布的新車續航是520公里nedc。”

“……”

王川福有點呆滯了。

“直播間鏈接發來看看！！”

……

同一時間。

有很多家傳統車企、包括頭部新勢力都在第一時間收到了消息。

不是愕然，就是懵比的表情。

不兒——

這踏馬對嗎？？

……

“對于自研電芯，我們將其稱之為——極星電池！！”

“大家或許是第一次聽到這個名稱，但沒關系，我相信從今天以后，極星電池的科技含量，還有名氣，將會一躍成為行業頭部水平！！”

“因為我們采用了國內首創的大單體電芯技術。

為了進一步提升電池空間利用率，

使用了領先行業的‘ctp電池車身一體化’技術！！！”

一個個名詞，從許易的口中吐出。

無論是了解的，還是不了解的，都被震得呆住！

“大單體電芯”和“電池車身一體化”，是行業公認的兩個大方向。

但目前能完全落地的，幾乎沒有！！

臺下。

某個不懂行的投資人，當看到旁邊一些人目瞪口呆的神情。

他不禁開口問。

“這個技術，聽起來很顛覆啊…具體市場潛力有多大？”

旁邊這人眼神還直勾勾瞅了臺上。

仿佛才回過神。

作為一名資深電池行業人士，他感覺真的太瘋狂了。

“潛力？這踏馬就是目前國內頭部電池廠，都在攻克的主流方向啊，一家車企給率先搞出來了，我的天！！”

…

大單體電芯不光適用于磷酸鐵鋰，還適用于三元鋰。

每家的形態和配方技術，結構專利又都有所不同。

而且大薄片電芯，研發難度的確會小不少。

但不管怎么說。

其他國內大廠還在研發啊！

甚至都沒開始炒作宣傳。

全都憋著想搞一波大的，狂拉一波股價呢！！

這踏馬——怎么就直接端出來了。

逆天！！

真的要逆天了！！！

別看有時候只領先個半年、一年多的。

可這玩意誰先端出來，可就算誰的。

那意義是完全不同。

一步快，步步快。

資本市場的預期都天差地別！

這一步邁出去，代表著整個行業的技術里程碑都往前挺近了一步。

……

但是。

發布會現場。

那個男人，他還在繼續。

完全沒有停下的意思。

介紹完“大單體電芯+ctp電池車身一體化”的概念。

許易話風一轉。

聊起了另一個事關整個新能源行業發展的關鍵難題。

“其實，有了長續航，有了高集成度的電池也還不夠……

經過我們的觀察和調研，大家的焦慮不僅僅來自于續航。

同時還來自于補能。

如果沒有很高的補能效率，充一次電要耗費一個半小時，甚至兩個小時的時間，這個時間太漫長。

我們觀察，市面上普遍新能源車充電功率，都不超過60kw……

這樣實在是太慢了，太耽誤生命、耽誤時間了。

那么市面上，有沒有更快的充電功率和充電樁呢？

據我所知是有的。

譬如售價百萬的models，這樣高端的新能源車，充電功率就在120kw。

……”

許易頓了頓。

嘆一口氣，無比誠懇說道：

“為了解決充電難這個究極大難題，我們再次嘔心瀝血！！”

“耗費無數個日日夜夜，自研了高壓碳化硅功率半導體模塊！”

“將星辰s7的充電功率，提升到了與百萬級別豪車特斯拉models一樣的水平！”

……

嘶——！！！

全場瘋狂吸冷氣。

全都懵比了！

包括目前在直播間面前的觀眾。

即使他們對剛才的“大單體電芯”和“電池車身一體化”技術，還有點一知半解。

可好歹也聽過“特斯拉models”純電超跑的大名。

剛發布時，可是號稱是世界上百公里直線加速最快的量產純電車。

和這玩意同級別加速的，都是布加迪

chiron、918

spyder、邁凱倫

p1之流。

前段時間還上過新聞，在國內首批交付。

提車的都是互聯網的大佬，其中就包括新勢力造車的那幾位大佬。

與此同時。

有些人的嘴角正在微微抽搐，感覺到愈發的不對勁了。

嘔心瀝血…

不對啊——怎么又是嘔心瀝血？

這么高難度的技術，你還帶嘔兩次的？？

但還沒完。

許易接下來的一句話，讓他們差點當場暈倒！

“其實嚴格來說，不能算是同一水平。