對。

就是沒成年！

趙路通視力比較好，很快就發現這兩臺“保時捷”幾乎不到四米的車長。

而且就連車頭的牌照，都是掛的仿制牌照。

他愣住了。

嘶……

這好像是山寨冒牌貨啊？！

然后。

他就瞅見這兩臺車，明晃晃的朝著自家車行門口開來，停到了他的面前。

許易干脆利落的推開車門，露出一排潔白的牙齒。

他在笑。

“趙老板，好久不見啊。”

趙路通：“……”

他已經處于一種無限懵比的狀態了！

眼神瞅了下許易，又瞅著那臺十分酷似保時捷外觀的老頭樂。

無比吸睛的外表，就連走過的路人都在不住回頭觀望。

“許總，你這個是什么意思……你不會告訴我，這就是你們造出來的新車？？”

趙路通難以置信的說道。

好家伙。

就這外觀。

這快要趕上a級車的體型。

你管這叫老頭樂？？

“沒錯啊，這就是我們的新產品，配置高，續航80k，而且內部還自帶空調，包括內飾和駕駛質感，我們都是經過精心研發，別說兩萬了，三萬也買不到這樣的……”

許易介紹道。

講道理。

成本低不代表質量不好。

起碼在這臺“星辰01”上，公司的研發部門是傾注了一定的心血的，再加上系統自帶的研發效率和額外產品力加成。

這臺定位在老頭樂級別的車，各方面實際已經超出了這個級別。

唯一的缺憾，就是鉛酸電池組的壽命和耐用性了。

鉛酸電池的壽命只有三年左右，超過這個時間，性能和容量都要明顯衰減了。

這也沒辦法。

當下這個時間點，寧德時代和比亞迪都還在前中期的起步發力階段，距離成長為能源巨頭還有數年的時間，國內鋰電成本，遠遠做不到那么低。

續航更長更先進的鋰電池，成本高昂，是不可能放到老頭樂這種車型的。

有關這點，許易設置了補救措施。

座椅底下的鉛酸電池組，都做了快拆設計，如果真的到三四年后衰減了，其實只需要花費一兩千進行更換，相比于油價來說，還是節省的。

“不是，我不是說這個……”

趙路通吞了吞口水，連忙打斷。

“許總，你這個外觀設計，真不怕別人告你侵權？”

老頭樂車型這種產品，本身生產出來就沒有任何資質，外觀還搞個和保時捷一模一樣的。

哥們，你是真法外狂徒啊？！

許易滿臉帶笑：“侵什么權，趙老板…這話不興亂講啊，我們都是守法經營的好公民……

用藝術界的話來講——好的設計總是心有靈犀。

所以在外觀上有一點相似，也是很正常的。

而且。

保時捷的在國內申請的外觀專利，已經過期了。

現在已經是公有專利，我們的商標和細節特征，都是自己設計的，你怎么能說是侵權呢？”

這話一出。

給趙路通整懵了。

“啊？”

不得不說，這個世界的運行規則，有時候是很反直覺的。

很多在正常人眼里，看似侵權違法的行為，其實不光不違法，而且還很遵紀守法。

但很多乍一看很合理的行為，他偏偏就違法了。

說到底。

很多人壓根就沒仔細研究過法律和社會運行的規則。

還是吃了沒有法律文化的虧。

嘶——

仔細看。

的確是有點不一樣。