他甚至想到了更妙的方法：

到時候找個安全地方，直接把吉普車也收進空間，然后想辦法扒上貨運火車或者混上客運列車，在車上睡一覺，說不定就直接跨越了幾個省的距離！

這比他開車翻山越嶺、穿越戈壁要省時省力得多，而且也更加安全隱蔽！

他的手指順著鐵路線繼續向西，看到了另一條重要的鐵路——蘭新鐵路，從蘭州直達嘉峪關附近的峽東。

如果按照這個思路，他可以先乘包蘭鐵路到武威下車，然后再想辦法換乘去往峽東的火車。

到了峽東，就等于直接抵達了嘉峪關外圍！

目前鐵路只通到這里，再往西進入新疆的鐵路還沒修通。

但這對何衛國來說，已經是天大的便利了！

只要他能乘火車抵達嘉峪關，那么剩下的路程，他就可以取出車輛，從嘉峪關直插敦煌，然后北上哈密，進入新疆，經吐魯番，最終抵達目的地羅布泊！

就目前來看，這條“鐵路+公路”結合的線路，無疑是風險最低、效率也可能最高的最優選擇了！

而且，到了峽東之后，他可以先使用這輛吉普車跑一段。

吉普車輕便靈活，適合復雜地形，等吉普車跑廢了或者覺得不合適了，再換成空間里那輛馬力更足、續航更強的卡車。

這樣不斷變換交通工具，無論是對他個人的精力，還是對車輛的損耗，都是一個極好的調整，更能有效地迷惑可能存在的追蹤者。

這輛吉普車在朔州地界可能有些扎眼，但如果他一路北上到了內蒙古，甚至干到甘肅、新疆去了，敵特的信息傳遞不可能那么快，識別難度也會大大增加。

真正到了地廣人稀的新疆，對方想要在遼闊的區域內精準鎖定一輛車、一個人，無異于大海撈針。

最最重要的一點是，敵特絕對想不到，他會放棄相對好走的原定公路線，突然采用這種迂回曲折、甚至依靠鐵路跳躍前進的方式！

想通了這些關節，何衛國心中豁然開朗，不再有絲毫猶豫。

直接油門猛踩——北上鄂爾多斯！

“……”

接下來的幾天，何衛國如同人間蒸發一般，徹底從地圖上消失了。

沒有人知道他的消息，也沒有人知道他具體去了哪兒。

四九城，那座隱秘的防空洞總部內。

曾經給何衛國布置任務的那幾位領導、首長，以及那位被稱作小劉的軍官，此刻正坐在一間氣氛壓抑的秘密會議室里。

煙霧繚繞，幾個人都緊鎖著眉頭，面前的煙灰缸里堆滿了煙頭。

那位老首長率先開口，聲音帶著疲憊和不解：

“我們這一次的任務，保密等級如此之高。”

“從一開始的設計，到分段式信息的傳遞，自認為做得算是天衣無縫了。怎么……怎么就會暴露了呢？”

很顯然，朔州那邊接頭點被破壞、聯絡員犧牲的消息，以及那三名敵特被處理掉的后續，都已經傳回了總部。

此刻，他們內心充滿了焦慮。

沿途的補給點暴露，意味著何衛國很可能不會再按照原定的補給路線前進。

而沒有預設的補給和支持，想要單槍匹馬把貨物順利送達數千公里外的目的地，幾乎是天方夜譚。

可如果何衛國現在依舊傻乎乎地按照原地圖上的標記線路走，那無疑就是自投羅網，往敵人的槍口上撞。

所以，現在沒有何衛國的任何消息，從某種角度來說，反而是最好的消息——至少說明他還活著，并且在主動規避風險。