他的這個決策，立即遭到了保守派的激烈反對。

安德洛夫啟動經濟改革讓保守派強烈不滿，保守派正愁沒有由頭搞他呢，立即抓住這一點瘋狂攻擊安德洛夫這一派。

但是，安德洛夫非常強硬，而且動作非常快。

1982年9月底，在毫無征兆的情況下，安德洛夫突然現身東大京城進行國事訪問！

這條消息讓整個北約集團如墜冰窟！

這幾年里，華約、北約兩個軍事集團逐漸形成了一個共識，那就是東大倒向哪一邊，哪一邊就占據優勢。

而東大的態度很簡單——老子誰也不靠，靠自己！

東大日益強大的地位，不是搞出各種先進武器那么簡單，而是其中蘊含的強大的能量。

作為世界上武德最充沛的國家，哪怕以前科技落后，都依然是兩大軍事集團拉攏的對象，更別說現在了。

美國立即行動，加大了和東大的經濟貿易力度，加大了軍事技術的交流力度。

總而之一個目的，決不能讓東大重回蘇聯的紅色陣營。

在這種大背景下，貝希小組又跑過來找李干要求見面了。

貝希干脆利落地把一份清單放在李干面前，說，“東大的直升機領域發展比較慢，尤其是武裝直升機和大型直升機。”

“蘇聯的同款產品比不上我們的，這份清單上的飛機型號，你隨便挑，要成品賣成品，要技術轉讓技術。”

李干都呆了，沒看清單，而是問貝希，“貝希小姐，你們這是什么意思？”

貝希說，“我方只有一個要求，你們不能和蘇聯合作。”

李干正色道，“我們愿意和一切堅持原則的國家合作，不管是軍事還是經濟。”

貝希說，“只要不倒向莫斯科，什么都可以談。”

這時，伍德說，“國會批準了一項特別法案，你們采購飛機的資金，可以從特別法案的經費里出，不夠可以追加。”

美國佬也是耿，你不是喜歡錢喜歡技術嗎，那我就一步到位，拿出你難以拒絕的條件。

李干這才拿起清單仔細看。

這里面有三種直升機，擊中了他的軟肋。

ch-53“海上種馬”重型運輸直升機、ch-47“支奴干”縱列旋翼重型運輸直升機、ah-64“阿帕奇”攻擊直升機。

這三種直升機是東大最為急需的，也是當前在研項目里，最他媽艱難的。

東大在直升機領域的底子太薄弱了。

陸航那邊現在有強-6攻擊機在頂著，對攻擊直升機的需求，還能稍稍緩和一下。

可是，運輸直升機這塊就太重要了，尤其是重型運輸直升機。

三年前，即反擊戰大規模戰時結束的次年，6月份到8月份，長江流域頻頻發生洪水災害，受災人口達3000多萬，直接緊急損失數十億。

這次災害讓李干對直升機的需求，其迫切到了一個前所未有的高度。

如果有足夠多的合適的直升機，很多無辜的生命就能挽回，很多財產損失就能挽回。

東大需要很多很多直升機用于救災！

李干想買啊，可是除了美國，其他國家沒有那么大的直升機，而且美國人不肯賣，就算肯賣，也太貴！

現在，美國人又弄出了一個什么勞什子法案，自己掏腰包給東大買直升機，型號全部放開。

這種大好事，只有在當前的兩極全球爭霸的特殊時期里才會出現。

過了這個村就這個店了！

李干的目光盯著海上種馬和支奴干，這倆直升機太重要了，都是重型運輸直升機，特別能裝！

支奴干因為采取縱列旋翼結構布局，擁有車廂式貨艙，能裝載能力非常強悍，載重也達到了7噸。

海上種馬更厲害，最大載重高達17噸！

在1980年之前，這是世界上最大的直升機。

因為1980年，蘇聯的米-26服役了，搶過了世界第一的名頭——最大載重高達22噸！

相對于米-26，李干更喜歡ch-53海上種馬，因為這款飛機的用途更加廣泛，可以作為航母、兩棲攻擊艦的艦載直升機來使用。

不過，ch-53超級貴，價格是f-16的三倍！

美國海軍的采購價高達6000萬美元一架，這是能夠在公布出來的采購計劃中能看到的。

東西是好，但用不起。

現在，這些問題都不存在了。

李干當即獅子大開口，“300架ch-53e，300架ch-47c，幫助我們建設生產線，轉讓全套技術。”

貝希想都沒想，道，“沒問題。”

伍德的臉部肌肉在抽動。

他看了看貝希，低聲說，“超預算了。”

貝希不為所動。

這一下，輪到李干拿不準了。

這么大方？

不對勁。

反常即妖。

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