回到省委大樓，樓里絕大多數辦公室都熄了燈。

夜深人靜，值班秘書、精衛還有司機，不知道從哪里買來的夜宵，聚在小會議室里吃夜宵。李谷這才想起來，他連晚飯都沒有吃，聞著香氣饑腸轆轆，敲著會議室的門，跟里面的人說道：“給我留一份……”

“田書記也還沒有吃晚飯……”

李谷微微一怔，這才知道田書記雖然沒有再催問他下午的事，心里其實一直都有擔擾。

李谷推開辦公室的門，見田家庚戴著老花眼鏡在燈下看文件，輕喊道：“田書記……”

田家庚將老花眼鏡摘下來，問道：“徐沛那邊有結果了？”

“嗯，”李谷點點頭，也不多說什么，單將徐沛建議調整宋炳生分管工作的建議說給田家庚聽，“徐沛書記建議由宋副省長來分管省里的能源、交通工作，徐城煉油到底怎么交給梅鋼接手，還得要梅鋼跟徐城市里進一步商量，但想來價碼不會高得離譜……”

田家庚點點頭，說道：“讓宋副省長分管能源、交通也好，不過這事還要跟趙省長他們商量一下……”

能源、交通等領域，歷來都是政府的權力重地；特別是近年來省里在能源、交通上的投資大增，財政專項預算大，而且靈活度高，權柄更是大增，通常都常務、常委副省長或者地方上強勢副省長分管的領域。

宋炳生此前在省政府只是分管農業、科技，在省政府幾個副省長里只能算弱勢副省長，農業不用說了，省里在科技發展的直接經費不過一兩個億；調整分管能源、交通，雖然不如進常委那么跨度大，但絕對也是不小的進步。

這么做，明面看著是叫宋系的影響力、權力全面的向淮海省能源、交通領域全面的滲透、集中，不過李谷相信趙秋華等人應該能很輕易看透如此安排背后的目的。

而且這個安排宋炳生也不可能拒絕；當初宋炳生巴不得占住副省長的位子不放，這時候又怎么可能不吞下這個餌？

李谷心知田書記未必就愿意這么安排，但徐沛那邊退了一大步，這邊也不能一小步都不退，不然就沒有辦法團結了。

再一個，派系內必然也有人能希望看到這樣安排，因為在有些人的眼里，跟其他派系斗得越狠，則表明自己派系內的團結力越強。

不管是誰，哪怕是王源總理，也都需要在夾縫里找道路……“不早了，是不是出去吃點東西該休息了？”李谷問道。

他走過來幫田家庚收拾鋪得滿桌的文檔，這才注意到他進來時，田家庚看的是新浦港產業規劃材料，在規劃圖上，現行在建設的鋼鐵產業園及新浦電力產業園以北的沿海及近海島嶼是船舶工業制造基地的規劃區域，再往北則是石化園區。

“沈淮惦念徐城煉油應該不是一天兩天吧？”李谷問田家庚。

“現在省里沒有能力整治渚江航道，即使徐城也要發展石化產業，原料來源的瓶頸怎么解決？”田家庚說道，說道，“石化產業鏈，有‘油頭化尾’的說法，‘油頭’放在新浦是合適的，徐城這邊可以騰出資源來做大‘化尾’，從這意義上來說，徐東鐵路也是不可或缺啊……”

李谷放下自以為得計的得意，靜下心來，倒也能看得透徹：

在徐東高速建成之后，徐城到東華之間的客運時間會降到三小時，人往來兩地，乘汽車即可，對火車的依賴不大；徐東鐵路進行電氣化改造及復線建設的意義，更主要的還在于物流上。

單純從有利物流量增漲來說，化大力氣整治渚江航道效果將最明顯。

通過航道淺灘、淤灘以及攔沙等工程整治，將萬噸級貨輪抵到徐城的適航期，從當前的七個月提高到全年，渚江航道的物流能力至少能增漲一倍還多。

然而渚江航道整治投入得到的回報是綜合社會效益產出，沒有辦法量化，只能說由地方或zhongyāng政府利用財政收入進行投入，回報也將體現在財政收入的增漲上。

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有想法，也要有能力去執行；在淮海省級財力嚴重不足的情況之下，現在就花幾十億去大規模的整治渚江航道是不現實的。

新浦港、徐東鐵路的投入及產出，是可以直接量化的，故而才有吸引外圍資本參與建設的可能；地方及zhongyāng政府主要是要做好引導及監管工作。

宋系要在徐東鐵路、新浦港上實現淮煤東出的意圖，但宋系的這個意圖還只是從西往東的單向物流；相應的，在整個項目完成之后，在從東往西的方向上，從新浦港往淮海省腹地的方向，還將有超過四千萬噸的物流運力增漲。