“這是紅星品牌，紅星車隊，第一次走出國門去參加國際賽事，用的還是全球唯一一臺純電賽車。”

“其中的意義剛才我也說了，這里就不鋁恕！

“記住，安全第一，比賽第二，今年過去還有明年，我們有著充足的機會和時間，不會出現那種獎杯就在面前，必須要思考是不是此生僅有的機會，不存在，這種想法在咱們紅星不存在，你們陳總不差錢，不差技術！”

“但是培養你們，我們紅星車隊卻是花了不少心思，車壞了可以修，報廢了可以重新生產，今年失敗了明年可以繼續參加，但是你們出現事故，那可真的只能裝咱們紅星的賽博義肢了哦。”

“哈哈哈，陳總，要不現在就給我裝一套吧，最好是脖子以下全換上賽博機器。”車隊里一名年僅19歲的車手絲毫沒有緊張的和陳塵開著玩笑。

“去你丫的。”陳塵笑罵一句，“賽博的哪有原裝的好用。”

“還有。”陳塵接著看向車隊經理孟元德，“出了國門呢，也不用擔心什么，你們老板我其他的沒有，關系還是有點的。”

“大大方方的，公公平平的參加，如果遇到什么事情直接聯系盧總或者聯系我也可以，我人不出國，但是在歐洲還是有點面子的。”

旁邊車教授的嘴都快扯到天上去了，你陳總在歐洲是有點面子嗎？

那特么現在他們敢不給你面子？

誰敢不給你kingchen面子？

為了讓紅星到歐洲建廠，人家都敢承諾說幫紅星解決動保和環保組織了，這老瑪去了都沒這待遇好不好。

“行了，廢話不多說，無論測試還是比賽，安全第一。”

說著陳塵掏出自己的紅星x，遞給蘇飛鵬，“飛鵬，給我們拍張合影，今天是紅星正式出征24小時耐力賽的日子，值得紀念一下。”

蘇飛鵬接過手機，陳塵蹲在車頭前，車教授和孟經理蹲在他左右兩邊，郭達鵬等車手則是站立在賽車旁邊，“咔”的一聲，這張被放入紅星汽車展覽中心的照片，就在蘇飛鵬的手中誕生了。

給車隊送行完畢，陳某人在回去的車上就將剛剛拍攝的照片發到了自己的社交賬號上，并配文感慨。

一轉眼從h20上市已經4年的時間了，從我宣布紅星開始賽道計劃也整整過去了四年時間，在這四年里紅星汽車用無與倫比的性能，不斷刷新著全球各地的賽道記錄，見證了華夏新能源汽車產業的快速崛起。

而今天我們紅星車隊正式出發前往歐洲參加勒芒24小時耐力賽，這是全球首次有純電汽車參與的耐力比賽，很高興我們紅星即將又要開創一個歷史。

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