各位市民請注意，雷雨天氣即將抵達上海，大風十級，強降雨，請關緊門窗，做好防雨防雷準備。雷雨天，請不要在空曠地帶停留，避免雷擊傷害。”

電視上反復播放著雷雨天的新聞。

徐女士抱著三花坐在沙發上，一臉擔憂。

徐頌寧穿好雨鞋，手上拿著一雙干凈的鞋，準備到機場再換。

“乖乖，今天天氣很差，開車要小心。”徐女士叮囑。

“知道了，你在家里照顧三花，冰箱里有菜，不要出門。”徐頌寧應道。

車開出地庫，磅礴大雨傾瀉而下，拍得大樹搖晃。

車子變成了一只小甲殼蟲，在雨霧中緩緩前行。

好久沒遇到這么惡劣的天氣了，這種天氣，對飛機的降落影響很大。

雷雨天氣目視能見度低，還可能會形成風切變、湍流等極端天氣現象，嚴重影響飛機的平穩飛行和降落。

任意一種情況出現，就已經很危險了。更別提雷暴內部氣流和天氣隨時會發生突變，這種不可預見性對飛行員和管制員的考驗極大。

在徐頌寧的工作實操中，復雜型的疊加惡劣天氣也出現過，指揮過程中，她的心跟著飛機的軌跡緊張跳動，直到移交塔臺才能稍微放松一秒。

塔臺那邊壓力也大，由于降雨，跑道濕滑，可能會有積水，會導致摩擦系數降低，剎車效率下降。

每一架飛機的降落，都牽動著所有機場工作人員的心。

雷達室里的氣壓如同外面的天氣，低到了極點，呼吸都格外沉重。

徐頌寧戴好耳機，和同事交接班次。

接班第一件事就是進行無線電檢查，這是保證陸空對話質量的第一要素。

“國航3583，上海進近，無線電檢查，你聽我幾個？”

“上海進近，國航3583，我聽你五個。”

頻道通播向進來的飛機報告上海機場上方的情況。

“全體注意，上海進近，雷暴位于本場西側4海里，向北延伸，繞飛建議向東，或延遲下降。”

剛才被徐頌寧呼叫的國航機長，此刻正盯著屏幕上的天氣圖，紅色和黃色的區域混在一起，宛如一鍋“西紅柿炒雞蛋”。

“這天氣簡直慘不忍睹啊。”

副飛也是嘆氣，“哥，咱們繞飛半小時了，啥時候能降下去啊？”

“急不了，等管制員通知吧。”

機長有經驗，這種情況沒少遇到，半個小時都是算時間短的繞飛，他觀察燃油余量，大概還能飛兩個小時，等待雷雨天氣過去，應該不成問題。

“這管制員也不給力啊，眼看著都盤旋這么久了，就不能繞過雷雨區降落嗎？”

副飛是個喜歡耍嘴皮子的，機長煩了他一路了，忍不住懟他。

“怎么？管制員是雷公還是電母啊？還能把極端天氣給消除了？能降落肯定讓我們降，降不了就是等通知！”

副飛不說話了，摳著手指上的死皮，盯著天氣屏幕，想把它盯出一個洞來。

徐頌寧也在盯著天氣，進近路徑上有閃電，不能給飛機降落指令，只能等天氣改善。

飛機降不下來，一直在天上盤旋。