天空很藍,空氣很清新。無邊無際的草原上,一條筆直的公路延伸向遠方,并漸漸消失在天際間。
草原很美,有鮮美多汁的牧草,有色彩絢麗的野花,也有悠閑走動著的牛羊,但那只是遠觀。事實上如果你湊近了看的話,你會發現在牧草和野花之間,也有大量灰色的沙土,以及凹凸不平的坑洞。這些坑洞的存在,對于縱馬疾馳的騎手們來說,往往是一個潛在的威脅。而如果這時又恰巧下了不短時間的雨,那么也會對馬車造成不可逆轉的損害。草原所謂的平坦,永遠只是相對的,僅此而已。
為了更好地開發已經到手的拉普拉塔平原,東岸政府在潘帕地區規劃了多條干線公路,其中一條便是從鹽城港出發,一路西行,最后抵達新首都洛陽府的洛邑區。而這條公路的等級也很高,是一等國道,不但路面寬闊、平整,路旁的排水溝、行道樹什么的也將一應俱全,生生詮釋了一等國道的氣派。
按照目前的規劃,這條公路的路面將鋪設瀝青,以適應發展迅速的東岸交通事業。瀝青部分自產,主要來自煤化工產業的副產品,但數量不多,大部分還是依賴進口。至于進口來源地,其實很簡單,主要是懷遠島(特立尼達島)。那個島嶼上有一個巨大的瀝青湖,里面充斥著似乎無窮無盡的黏稠瀝青,可能還有一些石油,但應該價值不大。
東岸人在懷遠島上的活動范圍原本僅局限于海岸線附近。偶有一些深入內陸叢林的探險或征服活動,但也不是很多,且也沒有定居的打算。也就是近些年,隨著捕魚業、伐木業、制糖業、煙草種植業的快速發展,東岸人開始往內陸前進了一些,這里的人口也變得稍稍多了一些——根據當時的一次統計,懷遠全縣人口應該在八千人上下。
不過在瀝青資源被大量引入東岸本土修建公路后——這得益于交通部對公路標準的提高,一等國道只能用瀝青來鋪設路面——懷遠島的人口經歷了爆發。大量商人、工程技術人員、非國民勞務工、軍人、宗教人士等涌來此處,瀝青開采業蓬勃發展起來,并為本地帶來了滾滾財源。
懷遠縣政府在1690年組織了一次粗略的人口清查,最終估計全島人口已經突破了兩萬人,已經趕上了本土一些縣份的規模,可見經濟發展的速度。這里額外提一句,這個數字是不包括本島的印第安土著的,只包括東岸人和外來非國民勞務工,本島的印第安人數量不得而知,但應該很少,散居在島嶼最深處的叢林內,未來消亡殆盡幾乎不可避免。
瀝青都是由南海運輸公司的船只專門運輸的。這些船一共有十二艘,幾乎只用來運瀝青。運回的瀝青被送到各個港口卸貨,然后分散銷售出去,大部分用來修路,少部分用來做防水材料,給東岸的國民經濟建設發揮了巨大的作用。
鹽城港通往洛陽府的一等國道是由中外合資的。其中東岸政府出資70%,來自荷蘭、意大利、庫爾蘭的外國資本出資30%,未來將在幾個必經關口設置收費站,以回籠建設資金。說實話,這些外國人其實不是很愿意投資這條公路的,他們更愿意入股東岸的企業,投資各類商業設施。但有些事情沒那么簡單,你想買地建商店?可以,來,先花錢入股這條國道吧,然后你才有資格做別的。就像當初的奧列格·納雷什金,他就既買了鹽布鐵路的股票,也建了日進斗金的納雷什金大廈,其他有志于東岸市場的外商也必須按照這個套路來,不然就別想做生意了。
當然也有人抱怨東岸政府沒有對他們實行平等貿易政策,畢竟東岸商人到歐洲投資時沒有這些條條框框的限制,但他們進入東岸時卻有著各種各樣的要求,因此很不服氣,但這又又什么辦法呢?世道就是如此,東岸人此刻掌握著巨大的話語權,同時國內老百姓普遍富裕,消費熱情也在幾十年持續不斷的誘導和培養中慢慢建立起來了,再不是當初那些個只知道儲蓄的人了——強大的武裝力量,蒸蒸日上的經濟實力,再加上媒體連篇累牘地宣傳,現在的東岸人比任何時候都更傾向于消費。
而有意思的是,這些歐洲商人們一邊抱怨東岸政府“不合理”的政策,一邊又在“痛苦抉擇”之后,最終打開荷包,投資東岸的基礎設施。畢竟在他們看來,東岸共和國政局穩定,經濟強勁,基礎設施的投資雖然回報率低,周期長,但細水長流的話也不會虧。公路、鐵路、碼頭乃至更受歡迎一點的商業地產,都是避險資金的良好去處。君不見后世某島一位號稱“半城”的商人,就超喜歡投資基礎設施,細水長流地坐生意么?對于資產龐大的商人來說,獲得穩定收益比什么都重要。
今天到現場觀看公路修建的除了部分東岸交通部、外交部的官員外,就還有一些來自外國的投資者,而其中最令人感到意外的,其實還是幾位來自倫敦的投資者。當然不是掏錢的富豪們本人了,而是他們的家族成員或代理人,他們分別代表倫敦上流社會的斯賓塞家族、希克斯家族、克利福德家族、漢普頓家族等。
另外老牌貴族張伯倫、丘吉爾、蒙塔古、蒙哥馬利、索爾茲伯里、撒切爾等家族的身影也隱約可見,他們雖然沒有直接派人過來,但也暗中委托了一些代表過來查看,只不過這一切做得比較隱秘,不想太過高調罷了。其原因其實也很好理解,他們的國王威廉三世可對東岸人沒啥好印象,畢竟是東岸人的陸海軍一手斷送了他同時兼任英、荷兩國元首的美夢,以至于沒能成功坐上反法聯盟唯一霸主的寶座,不得不捏著鼻子與海牙的范博伊寧根虛與委蛇,協商共事,這對他的尊嚴是個打擊。