最近一次出名的海劫掠事件，梁強東懷疑有蘇摩等人參與。那一次，荷蘭西印度公司一次損失了三條商船，可謂慘烈至極，這從已經成為海盜銷贓重要渠道的新京港市面各類商品的價格變動能看得出來。

不過梁強東是正經商人，與蘇摩這些撈偏門的海盜是井水不犯河水，更沒興趣主動去接觸他們，因此也提供不了更多的有關這股海盜及他們所創建的海盜城的信息，而幸好戚汪平也沒有此展開話題——當然從他剛才的話語可以看出，至少咱們的戚大主席對這幫二世祖們的做法是不怎么看得過眼的，認為他們是“胡鬧”，雖然這些人目前受到國家情報總局的影響，但終究是看不慣。也許，只有當他們未來在德克薩斯創下偌大一片基業的時候，國內才會對他們正眼相待吧。

戚汪平隨后又詢問起了自由邦的社會民生和軍隊戰斗力的問題，梁強東都做了如實回到。他認為，自由邦的主力部隊很多在遠東服過役（當然近些年少了），在南非也打過仗，到了密西西河一帶后更是無日不戰，軍隊還遠沒到腐化墮落的時候，戰斗力維持得還算不錯，這從多年來一直沒有海盜或其他白人殖民者試圖占領他們的城市能看得出來。

至于當地的社會民生問題，梁強東只能坦不是很樂觀，但也強調前些年是好了太多了。而且他更是預計，在與印第安人大體取得和平后，這個國家在接下來五到十年內可能會進入一個高速發展期，建議加航公司在這期間極大往那邊輸送人口的力度，以更好地支持這波經濟發展，相信當地的貴人們也會很樂意看到這點的。

戚汪平同樣對此不置可否，因為這事較復雜，需要協調很多方面的利益，即便他貴為執委會主席，也沒法立時做出什么決定。

最后，戚汪平和梁強東談到了加勒航運公司設在莫爾河口的商站。關于這個商站，說實話梁強東也不是特別清楚，畢竟去得少，所得到的訊息都是別人的傳聞，不過依然可以給戚汪平一些有用的消息，并和自己平時看到的報告相印證。

“莫爾河口的商站與其說是商業場所的話，不如說它是一個城鎮。真的，我聽很多人都提到過，加勒航運公司的總部設在這里，守備隊也有很多兵馬，更兼有種植園的監工、工程技術人員、船廠工匠及他們的家屬，幾乎是一個城市的規模。而且那里的種植園規模也不小，種植小麥、棉花、亞麻、煙草、靛藍等各種經濟作物，每年獲利頗豐，同時還出口皮革、木材、藥草等特產商品，真的是一座繁榮的港口城市了。我雖然沒有去過，但在新京港也聽很多人提到過莫爾城的名字，語間頗多贊同，看樣子是一點不西班牙人的佛羅里達殖民地的幾座城市差了。”梁強東又說道。

“莫爾港是加航公司的直屬領地，作用很大，既起到了遏制西班牙人的佛羅里達殖民地西擴的作用，也給咱們國家前往這海域的船只提供了一個落腳地和保養、維修船舶的地方，同時更是咱們國家將來直接干涉北美大陸局勢的最好楔入點，作用是多樣化的，政府每年也為此補助加航公司八萬元，為了讓他們堅持下去，并更好地發展周邊。”戚汪平這次也適時地點評了一下莫爾商站的作用，這也令梁強東加深了對這個地方的認識，心里琢磨著以后是不是到這地方來活動活動，認識些人、經營一些產業，總不是什么壞事。

談完以這些后，戚汪平看時間也不早了，便與梁強東握了握手，結束了此次交談。接下來，他將乘坐火車返回首都東方縣，稍稍處理一下積壓的政務，接著繼續北抵達梅林縣。在這兒，他將稍微逗留一下，參觀當地的南方車輛廠（拉普拉塔之星列車的生產商是他們）和鐵路機械加工廠兩家大型國有骨干企業，聽取這兩家工廠的管理層的工作匯報，看看他們下一步有什么新的打算。

而在結束了梅林縣的行程后，他的專車將沿著鐵路線一路向西，然后進入前西北墾殖局轄區各縣，期間會重點考察下伊河縣鐵路樞紐、鐵嶺礦區（金礦、鐵礦、煤礦、錳礦聯合開采冶煉）及大興港碼頭、船閘、防洪水利設施。

可以看得出來，這些分布在西北鐵路沿線的縣鄉，廠礦企業眾多，經濟也非常發達，人口更是較稠密，說是華夏東岸共和國最為精華的幾個地區之一也不為過。這里出產了全國絕大多數的黃金、幾乎100%的錳鐵錳鋼、各類機械零部件、鋼鐵制品、機床以及其他一些工業品，是東岸的經濟發動機之一，乘坐火車進行巡視的話，這里可是戚汪平戚大主席絕對不能錯過的地區之一。

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