劉厚非聞也嘆了口氣，這個天福鄉確實基礎很差，遠不如北寧縣那兒。北寧縣承接了葡萄牙人遺留下來的基礎，發展極為迅速，且因為是首府城市，無論城區還是近郊鄉村的建設都像模像樣。正如北寧鎮東門外的那副巨大的石雕上所繪的圖案那樣——一位身穿牛仔服的年輕國民坐在自家院子里的條椅上，手持燧發槍，一條狗緊隨其后；他的妻子則平靜地坐在他的身邊，她那淺藍色的夏日連衣裙在椅子上舒展開來；遠處是奔騰的河流，以及精耕細作過的田壟間碼放著的秸稈堆；門后面如茵的草地上，肥美的羔羊正在吃著草，牛正在新建的谷倉旁反芻——當地的生活條件雖然不敢和南方比，但絕對比臟亂差的新設定居點要好多了，這是確定無疑的事情。

“痢疾在人群中肆虐，瘧疾在旁邊虎視眈眈，這衛生防疫工作，確實不能掉以輕心啊。”劉厚非隨口又叮囑了幾句天福鄉的干部們，然后將話題轉到了其他方面：“上頭打算在我們北寧地區建立一個獨立的工業體系——當然是規模較小的、自給自足式的工業體系——然后從北寧縣一路向西，修建起一條客貨兩運的鐵路出來。嗯，鐵路的是北寧鎮，終點不出意外的話應當是西面巴拉那河與格蘭德河的交匯處。也就是說，這條鐵路是東南-西北走向，橫穿整個內陸，輻射面非常之光，意義極大。且如果與鐵特河部分通航河段、巴拉那河聯系起來的話，這意義還要更大，能夠輻射十多萬平方公里的土地，對于北寧地區未來的發展簡直是決定性的。”

天福鄉的干部們一聽心里都是一驚，尋思著這鐵路若是從北寧鎮蜿蜒西向，會不會經過他們的轄區呢？這可能性很大啊！而一旦如此，屆時他們這些地方的百姓干部們必然被全體動員起來，幫助平整地基、修建鐵路、運輸材料什么的，總之這是“興大役”的節奏啊！想到這里，這些人心里都有些打鼓，怕激起轄區內百姓的不滿，然后給自己惹一堆麻煩事。

不過，鐵路經過的利益也是巨大無比的啊。別的不說，光北寧縣那邊目前已經穩定量產的磚瓦、石灰、水泥等建筑材料及五金工具、農具、刀具等鋼鐵制品，就已經很招他們這邊的人眼饞了。而這些東西——尤其是那些笨重的建筑材料——的運輸，沒有鐵路簡直就是不可想象的，因此鐵路的開通必將惠及他們這些沿途的定居點，只不過他們眼下只想享受好處，不怎么想承擔義務罷了，誰讓他們如今百廢待興，條件非常艱苦呢。

當然了，這事其實也由不得他們這些人了。以北寧地區惡劣的交通條件，屆時修建起鐵路時，必然會大量在本地征用人員、采購物資，以減少運輸方面的巨額支出，這些鄉鎮是怎么著也逃不過去的，只能乖乖上路服徭役，否則你當國家暴力機器都是擺設么？

“這條鐵路事關重大，不管未來路線怎么走，你們現階段最主要的任務，還是兩件事。一就是加緊建設定居點，搞好農業生產，未來幾年還會持續往你們這些地方填人口，加速你們各個定居點的建設，以便將來修建鐵路時你們能夠就近提供大量食品和勞動力資源；其二嘛，就是粗粗整飭一些道路出來，標準不用高，但一定要能行走重型貨車，將來可是要運各類鐵路器材的，馬虎不得。這兩件事，你們要當做頭等大事來辦，明白了嗎？”

其實，別看劉厚非嘴上這么說，這條鐵路何時能夠上馬并開始修建，都還是一個未知數呢。只要一天不把建設人員、機械、材料搬到現場，這事情就還有反復。畢竟，現在國內需要鐵路的地方實在是太多了，各地間的競爭也正日趨白熱化，誰都想修鐵路，但資源卻就只有那么多，于是競爭便不可避免地展開了。

北寧地區規劃中的這條鐵路，其實還是中央看這里可憐，照顧性質的政策傾斜罷了。但你可千萬別為此感到歡呼雀躍，那還太早，因為上頭撥下來的資金實在太過于可憐，施工隊伍的工期也不能完全保證，因此這條鐵路什么時候能夠開始修建，修建速度又有多塊，這就很難講了，也許幾年才修建了區區幾十一百公里那也很正常，因為實在沒錢、沒人啊！

而且，如果你不事先做好準備，讓國家鐵道總局的人覺得前期施工進度不理想的話，那么也許人家就會優先把優先的資源投到別處了，也許是北方鐵路繼續延伸，也許是同樣正在立項規劃的中央鐵路（從定軍鎮向南，穿越百草溝鄉的煤礦區，然后沿著湖西低矮丘陵地帶，一路向南，再度穿越南鴨子胡地區的百億噸級淺層煤礦區，并最終聯結上西北鐵路，形成鐵路網），也許是別的什么地方的鐵路，總之資源是有限的，需要大家來爭搶，而爭搶的籌碼之一，無疑就是你的先期籌備工作了——先期工作籌備得好的，地方上能提供食品和勞動力的，那么鐵路部門自然會有限安排施工。反之如果你什么也沒準備，人力奇缺，那么鐵道部門也不是傻子，自然會優先投資建設其他地方。

劉厚非琢磨著，北寧地區比人力比不上其他地方，但勝在氣候適宜、土壤肥沃，東岸大草原和鴨子湖流域這兩年交替減產的時候，他們的農業生產卻一直沒出什么岔子，產出幾乎都將谷倉給堆滿了，這無疑是一大有力條件。

另外，北寧地區如今好歹也有四個縣幾十個鄉鎮了，真要修起鐵路來，那肯定是全地區動員。即那些不在鐵路線上的鄉鎮，也得派出大量勞動力去幫助修鐵路，這就極大緩解了勞動力方面的缺口了，使得與其他地方相比劣勢不那么大。

以上兩方面的先期籌備，再加上執委會對北寧地區“小小的照顧”，以及地區行署專員徐宇的人脈關系，劉厚非相信這條鐵路還是能夠在明年（至遲不會超過1672年）開工修建的，雖然不知道修建進度會有多快，但哪怕一年就修幾十公里也是好的，也能夠為北寧縣廣大百姓解決很大的麻煩了，不是么？

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