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                第一百九十一章 慘淡經營的大洋經濟

                拉包爾港如今已經有了藩漢居民八千五百余人,增速還是相當之快的。雖然這里環境惡劣、雖然這里疫病橫行,但架不住每年移民運輸船隊都往這里丟人啊,再加上少許歸化定居來的土人,這人口增長到如今這個程度,也就很正常了。

                只不過,這里的人終究還是長得太丑了!這是韓德智等人登岸后第一時間的想法,大量庫苦庫苦人、美拉尼西亞人充斥在碼頭、椰林、種植園等需要大量勞動力的場所,土人與明人通婚后誕下的后裔則在旅館、飯店、商鋪等機構內供職,因此東岸海軍官兵們第一時間看到如此眾多的丑陋“野蠻人”居然如此堂而皇之地生活在城市內后,一個個都有些傻眼,什么時候東岸人每到一地不是先清理土著了?

                拉包爾港的市面還是比較繁華的——當然這種繁華僅限于南太平洋地區——群島開拓隊(原大溪地開拓隊)轄區的蔗糖、煙草、可可、咖啡、干果、黑珍珠等商品在此匯集,北方南下的移民船偶爾也會帶來一些藥材、皮革、鹽茶等商品,從澳洲北上的船只很多時候也會裝載一些牲畜、本土商品、酒類、金屬器具過來,總之這個八方輻輳之地經過這么些年的發展后,如今已經很成規模了——君不見拉包爾城外遠郊那大片規劃得整整齊齊的農作物產區么,供應來往船只的芋頭、香蕉、大薯、水稻和椰子就多產自那里,為華夏東岸共和國的移民大業可謂做出了極大貢獻,同時也使得本地居民們較為富裕。

                當然了,他們的這種所謂富裕,在本土看來其實是不值一提的。蓋因拉包爾港限于地理位置,終究是和群島開拓隊、澳洲開拓隊轄區是一個經濟圈的,正所謂“大洋經濟圈”是也。但這個經濟圈的缺陷相當明顯,那就是人口稀少,遠離這個世界上的各條主要航線,讓人無奈地很,也難怪拉包爾港的某些有錢人在發達后也選擇移民東岸本土呢,實在是不想在這個窮山溝溝里打轉啊。

                3月5日,休整完畢的東岸艦船編隊再度離港,朝澳洲金山港而去,此去順風順水,一路高速,最后只花了十八天時間便抵達了金山港,而這時的金山港,才剛剛入秋,地里滿是大片黃澄澄的麥子,讓人看了極為賞心悅目。

                東岸人設在澳洲大陸上的據點,近些年雖然被一而再再而三地抽血(人口被裝船輸送到智利地區),但在澳洲開拓隊隊長王炎的苦心經營下,近些年來還是有一定程度的發展的,比如西澳地區孤山縣的設立。

                而在東澳地區,作為一個重要的航運中間節點,金山港的人口在經過二十年時間的發展后,也是相當不少了,且已開始向周邊擴散。前陣子,開拓隊隊長王炎正式下令,將幾個大村莊升級為鄉級定居點,分別是位于后世吉朗(geelong)小城附近的柘湖鄉、位于后世弗蘭克斯頓城附近的大茫鄉,以及位于后世波因特朗斯代爾(pointlonsdale)小鎮附近的興塔鄉。這三個定居點加上既有的金山港,基本上算是將整個金山灣(即菲利普灣)都環繞一遍,囊括在內。

                這四個環海灣定居點,加起來一概有不到一萬二千人口,大部分是身體狀況欠佳的明人移民后裔,其次也有山丹人、朝鮮人、日本人及本土流放犯人,只不過數量比較少而已。這么點人口,確實能做的事情不是很多,畢竟他們最主要的任務是為過往移民船只提供食水、暫住場所,同時為船只提供燃煤和維修保養服務,不可能按照自己的心意來想干什么就干什么。因此你便看到了,這一萬二千人基本上都是環海灣居住著,基本沒怎么向內陸腹地拓展,其主要原因就是需要他們為每年龐大的移民數量和船只服務,不得不如此。

                不過,澳洲開拓隊終究有自己的利益,王炎本人也有發展地方、凸出政績的沖動,因此這次在聽說澳門城內有一大票葡萄牙居民及其后裔后,這廝就打算從中招募個三五千人(如果可能的話甚至更多)來到澳洲南海岸的這兩個地區定居、開荒,以最大程度地發展地方經濟。甚至就連這些人的生計他都想好了,種小麥、種葡萄、釀酒,向鄰近的荷蘭東印度公司轄區內出口面粉和葡萄酒,雖然生意規模不可能做多大(畢竟分散在全遠東地區為荷蘭東印度公司服務的白人總數也才一萬多),但也不失為一條路子,搞好了的話,也是能養活不少人的,甚至還能發展一點貿易,為澳洲開拓隊政府賺取一點可憐的進出口關稅。

                只是,他的這個愿望能不能實現還很難說呢,畢竟執委會對這片“鳥不拉屎的偏僻之地”實在是太過于忽視了,澳洲大陸的聲音在大多數時候都難達天聽,以至于這里一度淪落為了南錐和智利的輸血地,想想也是慘。

                澳洲殖民地的那些破事韓德智等人沒興趣聽,也沒興趣了解。三艘艦船在這里休整了數日后,3月28日,采買完畢補給品的他們再度揚帆起航,離開了這個僻居世界一隅的可憐殖民地,朝南錐地區駛去。

                此去向東,走的是遠離西風帶北緣的海域,一路上順風順水,航行起來速度較快。雖然海面上的大風大浪不斷,氣候一如既往地比較惡劣,但海軍眾將士憑借沉著冷靜的頭腦和相對豐富的航海經驗,依然有驚無險地駛抵了智利南部的阿勞坎港,全程只花了二十多天。

                在南鐵公司轄下的太平洋造船廠內修補了一下因大風大浪造成的船體、帆布破損后,三艘艦船于4月23日再度拔錨啟程,南下經麥哲倫海峽向東,朝大西洋沿岸駛去——他們最終的目的地,是華夏東岸共和國的首都東方港。

                1664年5月8日,不經意間經歷了環球航行的三艘艦船拖著疲憊的身軀,緩緩駛進了東方港軍用碼頭內,至此整個歷時一年多的旅程宣告結束。(未完待續。)

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