“陳科長，關于糧食出口的事情還請加快，西班牙王國需要這些糧食，請看在兩國傳統友誼的份上，盡最快速度發貨吧。”青島港內，西班牙大使布拉沃男爵的隨員、來自安達盧西亞的蒂亞戈神情嚴肅地說道。

此時他們正行走在碼頭邊的貨場上，隔壁就是火車站，剛剛一列從梅林縣方向開來的火車運來了整整一車桶裝面粉——這都是要裝船運往西班牙加的斯港的。在如今的西班牙伊比利亞半島，因為秩序的混亂和農業基礎設施的崩壞，糧食生產連年歉收，靠外國面包生活的人已有近百萬人之多。也就是說，每個人所吃的面包中有四分之一是外國貨——從1656年西班牙大量進口外國糧食（當然也從其意大利領地進口）以及市場上谷物價格的昂貴都表明，若沒有外國糧食，情況將會何等地嚴重。

也好在如今的西班牙經濟貿易一塌糊涂，磨坊主的聲音非常弱，主張貿易保護的商人或貴族也沒幾個，不然如此巨量的外國面粉涌進西班牙市場，勢必會激起巨大的反對聲浪——成本高企的西班牙面粉，如何與廉價的東岸面粉比？有效率奇高的蒸汽磨粉機、有廉價充足的煤炭，即便算上每噸7元左右的運費，也要比他們的成本低上不少，更別提質量和外觀方面的差別了。

“蒂亞戈先生，請不要太過擔心。”代表農業部前來與國家儲備糧庫協調的陳科安慰道，“敝國對西班牙王國是抱以同情的立場的，且一直將貴國當做是可以信賴的伙伴。從1655年第一批三千噸小麥發貨以來，一年時間內我們已經裝運了2.7萬噸各類糧食前往加的斯。而且今年的第一批五千噸糧食也已經準備起運，接下來我們的運力更加強大，會裝運更多的糧食到貴國，以確保卡斯蒂利亞不會發生人道主義災難。要知道，為了給貴國籌集運輸糧食的船只，我們不但高價租賃了一批荷蘭海船，自己還出錢建造了許多新的運輸船，敝國對西班牙王國的友誼是不容置疑的。”

“這是事實。”蒂亞戈點了點頭，一本正經地說道：“我國政府會按照協議支付我們應付的60%的運費的，請放心。另外，協議里的黃油、干酪、腌肉也需盡快發貨，這對我國同樣很重要，而且我們承諾的免稅額度也同樣生效。”

陳科聞一邊點頭一邊冷笑。這西班牙人現在餓了肚子終于想起東岸了，貌似在前幾天天光尚好的時候，東岸的食品要賣進去可不是太順利呢，猶記得當初壟斷西班牙市場的是買辦經營的弗里斯蘭奶油、意大利火腿和德意志腌肉，東岸商品被征收了高額關稅。可如今西班牙人給產自東岸的干酪一下子就批了500噸的免稅額度（這是西班牙政府與買辦們協商后確定下的數字），真真是三十年河東三十年河西。

不過也感謝西班牙王國這個活生生的例子，他們的現狀一直在無聲地警告著東岸人，永遠不要把自己陷入到泥潭之中，站在岸上看著別人于泥潭中拼命掙扎，然后你手里拎著根棍子，或砸或拉，一定能攫取不少的好處。

陳科本人自然是對西班牙無甚好感的，不過奈何執委會決意給予西班牙一定程度的援助，比如出口軍火幫助西班牙打仗、比如出口糧食幫助西班牙緩解饑荒、比如派遣部分農業技術人員幫助西班牙恢復驅逐摩爾人之前的農業水平——雖然這被驕傲愚蠢的天主教國王腓力四世拒絕了——總而之，執委會對西班牙的援助可謂是不遺余力，他們甚至通過外交途徑請求荷蘭多輸出糧食到西班牙（當然荷蘭自己也想這么做），還要求自己船只減少進口質地優良的薩克森精選羊毛，轉而多買一些西班牙羊毛（當然西班牙的羊毛質地也相當不錯），以支持西班牙人繼續進行戰爭。

該做的不該做的東岸都干了，為此甚至有些隱隱得罪了英格蘭人和法國人，西班牙雖然失敗是大概率事件，但讓他們多遏制一會英國佬也是好的。

“放心，我們會準時發貨的。而且這些船只所載運的貨物都在青島港買了保險，一旦因為意外原因損毀（比如船只沉沒）了，保險公司會負責理賠一部分損失，我國政府也會在國內積極采購重新發貨的。”陳科邀請蒂亞戈一起坐上了一輛軌道馬車。這種馬車由2匹駑馬拉著前進，常年運行在青島港一環的輕軌線上，給居民們的出行帶來了很大的方便。

馬車沿著一環輕軌線慢慢行走了起來，兩側的貨場內還有很多碼頭工人在忙著打包貨物。這些工人——唔怎么說呢，各色人種似乎都有，但無疑以白人和黑人居多。白人可能是來自人口過剩的薩伏伊、皮埃蒙特、那不勒斯的意大利窮鬼，好吧，現在可能又多了不少波蘭人、立陶宛人；而黑人明顯是來自南非了，聽說東岸人在那里有一個很大的據點，專司捕奴（當然這是西班牙人聽信的誤傳）；這些黑人和白人組成的所謂“非國民勞務工”們如今就在東岸從事著最為基礎、最勞累、最骯臟的活計，廣泛活躍在礦山、農場、伐木場、建筑隊、碼頭、磚窯場和石灰水泥場等地，為東岸的建設立下了汗馬功勞。