“當然，要說保險不掙錢那也不對。”邵元義在吃了兩口菜后，突地又話鋒一轉，說道：“前些時日我有事去青島港，在那里有幸了解了下剛成立不久的東岸保險公司和中央保險公司（均為政務院直轄國企）的經營狀況，發現他們推出的海上保險業務還是非常有搞頭的。很多出海的船東都喜歡在那里給自己的船和貨物買一份保險，以使自己的船只在不幸遭遇風暴、海盜或戰爭時不至于血本無歸，更別提現在南海漁業公司、南海運輸公司的船只在出海前都會被強制要求購買海上商業保險了。按照東保和中保公司人員的話來說就是，購買一份海上商業保險，這會令你的利潤曲線更加平穩，不會大起也不會大落，這對于長久生意來說非常有好處。”

“而且，我聽聞朝廷現在有意鼓勵私人進軍海上保險業，因為這對促進本國的航運事業非常有好處。商人們在面對變幻莫測的大海時畏懼心將不再那么強烈，而他們的顧慮越少，那么投資海上運輸業的沖動也就越強，這無疑是一種極大增強國力的舉措。”邵元義放下酒杯，將因喝了果酒而有些漲紅的臉龐轉向眾人，哈哈笑著說道：“所以，諸君，保險是可以搞，但不是前途未明的火災險或意外險（此險種由中央保險公司推出，目前主要在火車或船舶乘客中有小規模的售賣），而是利潤極為豐厚——當然風險也很是不小——的海上商業保險，其他的都沒什么搞頭。諸君若是信我，當可去平安、東方、鎮海、青島等大城市轉轉，實地考察一番也好、問詢一番也罷，看看到底是海上商業保險好做還是其他險種好做，總之窩在羅漢縣是鼓搗不出什么名堂的。”

邵元義知道，現在隨著東岸與荷蘭關系的愈發密切，東岸的商品出口規模也日益擴大，相應地對遠洋運輸業提出了更高的要求——君不見現在國內各大船廠一直在開足馬力建造各型新船么——這導致很多富余的私人資本進軍航運業，文圖拉船長就職的信使班輪公司今年以來已經成功完成了甲、乙兩輪融資（計六萬余元），下單訂購了七條650噸級笛型運輸船，看樣子是準備擼起袖管大干一場了。

而船只數量的快速增加，自然給船舶海上保險提供了肥沃的土壤，畢竟在如今這個遠洋航行仍是高風險的年代，在出港前給自己的船只買上一份保險——雖然貴是貴了點，可勝在安心——也不是什么無法理解的事情，并且在經歷了多年時間的市場培育之后，如今的東岸海上商業保險業務已經初步成熟，利潤還是相當不錯的——東保和中保這兩家保險業巨頭也就是在此時應運而生。

與政府禁止私人開辦銀行相比，他們對保險業的管制則比較放松，目前鼓勵私人進軍海上商業保險領域就是明證。或許這有進一步刺激國內航運業發展的緣故，但不可否認的是這個市場確確實實面向全社會敞開了，并且已經有了一部分人進去——截止1656年底，13家進軍海上商業保險的私人企業中僅有5家倒閉、5家基本收支平衡，另外還有3家獲得了極大的發展，其資產幾乎呈幾何級上漲，企業所有人成了青島金融市場上的明星，一時間好不風光。

“諸位，話說到這里鄙人的意思已經很明白了，這火災險做不得，至少在這羅漢縣、西湖縣沒甚搞頭。若是閑暇之余玩玩倒也罷了，若是將其作為畢生事業投入巨大精力，竊以為不值。”邵元義今天似乎酒喝得有些多，因此說起話來也比較直白，只聽他繼續說道：“若真要想搞保險，那還不如搞海上商業保險，這是本朝至今最成熟、市場也最大的險種了，如果運氣不賴的話，利潤還是相當豐厚的。也不瞞諸位了，前些時日有幾位好友邀我一起去那青島港開辦一家保險公司，我因不愿太過折騰而拒絕了，可禁不住再三相勸，因此便打算籌集個三千元巨資投進去，也算是搏一把了，看看我邵某人的運道到底如何。唔，承蒙諸君高義，我邵某人在羅漢縣做生意頗受照顧，諸位若是也想投資那海上商業保險的，我這廂倒是可以牽個線、搭個橋。反正這公司現在尚未完成最終融資，三千、五千的不嫌多，一百、兩百的不嫌少，只要認購了股份大家就都是股東了，諸位意下如何啊？”

孫員外等人聞面面相覷，不知道該怎么回答。作為內陸地區以農業完成資本原始積累的土財主，他們既對利潤豐厚的金融保險業非常羨慕，同時也對這種陌生的事物很是畏懼，其內心矛盾的程度邵元義一看便知，因此也不催逼他們，只是不停勸酒吃菜，心想著這些土財主不愿投資也無所謂了，反正也不差他們那幾個錢，以后他們若是想通了愿意來投資，那就再和他們談好了。(未完待續。)

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