即便不是南鐵附屬地的正式居民，但經常往來這里的于興國依舊知道，自從兩年前那個名叫勞爾.布拉沃的半島人前來阿勞坎港，與莫總裁商定了關于秘魯糧食的進口關稅后，這些種植于利馬南方的谷物就開始隔三差五地用海船運來了這里。為此，南鐵公司甚至在這里設立了蒸汽制粉線，利用來自秘魯的廉價糧食進行深加工，除供應本地居民消耗外，還小批量地出口東岸本土。

他們的這種行為自然激起了本土工商界的極大憤慨（南鐵附屬地和本土之間關稅為零），即便是背景深厚的南鐵公司也扛不住這種壓力，于是，在去年年底的時候，據說南鐵公司已經悄然停止了往本土出口機制面粉的“傾銷”行為。

而停止出口機制面粉，卻并不代表南鐵公司的其他商品也不受歡迎。比如那鋪天蓋地的竹莢魚、鱒魚、鮭魚等海產品（均捕獲于智利沿海），就極受本土歡迎，現在南鐵公司的捕魚隊每年的漁業產量已經突破了四千噸，有力豐富了國內的海產品供給；再比如海狗皮、海豹皮、海獅皮等優質皮革，海豹油等高級潤滑油，同樣是在本土非常緊俏的商品，羅洽皮革廠幾乎每年都要進口1-2萬張“南鐵皮”，經加工后出口歐洲牟利。

另外還有來自秘魯的蔗糖，于興國曾經隱隱約約聽人說南鐵公司打算在阿勞坎港附近設立一家榨糖廠，專門加工秘魯運來的粗制蔗糖，然后返銷本土。這無疑又是一項利潤極為豐厚的項目，且對于提高老百姓的生活水平也大有裨益——陰暗點說的話，今后東岸共和國萬一真與葡萄牙人開戰了，那么秘魯蔗糖也能作為一個很好的替代品，免得巴西人以為離了他們東岸人就只能吃咸的了。

糧食、熱帶原木、蔗糖、煙草、可可、棉花、鉛錫硫磺等秘魯特產，目前南鐵公司每年的進口額已經超過了130萬元，而諸如金屬器具、肥料、建筑材料、布匹、藥物、高級面粉、酒類、油脂、皮具等東岸商品向秘魯的出口額，每年更是高達150萬元以上。南鐵公司從中經手，不知道要賺多少錢，于興國約莫估計，這個數字應當不會下于60萬元，而且相信在南錐兩洋鐵路徹底通車的時候，兩地間的進出口總額還將繼續迎來爆發式的增長。畢竟，東岸人經營秘魯走私貿易，才不過區區四五年時間，這個市場還遠未到飽和的時候。

“母親位于海地的棉花種植園，若不是有著老關系照拂著的話，恐怕也是很難和秘魯棉花、巴西棉花競爭的。”于興國的思維還是極為發散的，他很快從日漸繁榮的秘魯走私貿易上面聯想到了自己家族位于海地法蘭西角內陸的莊園。

他的母親馬蒂爾德近些年幾乎一直待在東方港郊外的園子里隱居，海地那邊的事情一直是法國那邊的親戚在代為照管，比如他的舅舅朱利安就經常前往加勒比，然后順便關照下自家的棉花種植園的事情。只不過看來種植棉花出口東岸如今也不是一項好生意了，來自秘魯、巴西、佛羅里達的競爭足以摧毀一切，再加上東岸人自己在新華夏島西部大面積開辟的棉田，今后這項生意注定會日漸蕭條，家族真的應該早作打算了，改種甘蔗或可可不就挺好么？

“秘魯看來是越來越沒法逃脫自己淪為東岸經濟殖民地的厄運了。”于興國從口袋里摸出個煙斗，然后往里面塞了點利馬出產的上等煙絲，點完火后狠狠抽了一口，默默想道：“幾百萬人口的市場、各類資源極其豐富的寶地，幾乎你能想象到的一切奢侈品他們都能提供，富饒程度簡直讓人難以想象。這可不就是華夏東岸共和國未來百年的‘超級大奶源’么，通過密如蛛網的渠道，將自己的養分輸送到東岸，在滋養了東岸的同時，也耗盡了自己的未來，還能有比秘魯人更可憐的存在嗎？”

“家族也該早作打算，海地的種植園以后不能當做主要生意來經營了。那個地方離東岸本土太遠，出點事也鞭長莫及，同時又很缺乏勞動力，種植園的效率始終很低下。每年投入大筆資金改善的基礎設施，都不能有效發揮作用。今后必須把生意重心轉到東岸本土來了，我看南鐵就很不錯，這次休假回家，必須和母親好好說道說道。”從小生長在東岸的于興國對于海地這個似乎遠在天邊的熱帶島嶼興致缺缺，與土生土長的法裔出身的父母不同，東岸的一切總是更能吸引于興國的目光。

“現在我們的船只幾乎每年都要為南鐵附屬地帶來大量的移民，這些可都是寶貴的勞動力。海地就算發展一百年也不可能達到南鐵現在的移民速度，看看就知道了，海地的種植園里缺人缺得要死，南鐵這里人口多到爆，甚至為此已經開始在智利南部開始殖民了，這簡直沒法比。”于興國深吸了一口氣，打定主意等年底休假回家時就說服母親往南鐵投資。(未完待續。)

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