想到這，江南造船廠的總工程師徐帆連呼吸都變得急促起來。

毛熊帝國無畏級驅逐艦的造價大約在1.5億美元左右，而漂亮國最先進的斯普魯恩斯級驅逐艦更高達4億美元！

護衛艦的造價雖然比驅逐艦的要便宜很多，但是6000噸的滿載排水量卻也擺在那里，至少也需要1億美元吧！

如此龐大的一筆訂單，絕對足夠整個龍國造船業騰飛了！

不過在激動之余，江南造船廠的徐帆總工程師卻不由得又有些擔心。

關鍵是別說江南造船廠，就是整個龍國造船產業，都沒有過滿載排水量6000噸軍艦的建造經驗啊！

他們建造的最大軍艦，便是3000噸的051型驅逐艦，比054型遠洋護衛艦足足小了一倍！

與此同時，彭林也看穿了徐帆總工程師心中的擔心。

“如果江南造船廠想要承接054型遠洋護衛艦的建造任務，便必須進行生產工藝的改革，采用分段式建造工藝！”

“總共需把船體分成32個預制模塊，動力艙用總段建造法，上層建筑采用巨型分段式，焊接精度必須控制在2毫米以內！”

彭林看向徐帆總工程師，并說道。

分段式建造工藝可以將船體劃分為船首、船尾、船舯等分段后，不同分段可在多個車間同時施工，大大提高軍艦的建造效率。

這樣，才能讓海軍軍艦進入到“下餃子”模式，快速的發展。

不然的話，龍國海軍依照每年幾萬噸的建造速度，何時才能發展起來？

另外，分段式建造工藝可集成機電設備、管路系統、電纜等模塊，簡化施工流程。

并且更能標準化生產，大幅提高建造精度與質量！

遠洋護衛艦，顧名思義是需要執行遠洋作戰任務的，如果連建造工藝這一關都過不去，如何走向深藍？

此外，分段式建造工藝對于節約建造成本、突破噸位限制、方便后續升級及維修等各方面，都有顯著的優勢！

所以彭林才會提出這個要求。

“這……這需要把我們的車間拆掉重新進行設計，甚至改成流水線啊……”

江南造船廠的徐帆總工程師有些猶豫不決起來。

因為對于龍國落后的造船業而，對于彭林所說的分段式建造工藝確實兩眼一抹黑。

他們壓根不知道應該如何去改進。

“我這里有新型分段式車間建造圖紙，你們可以按照這個方向去改進……”

“另外，達利安造船廠現如今已經開始了工藝升級……”

彭林說道。

并展示出新型分段式建造工藝車間的設計圖紙。

在造船廠的全新車間內，上面是帶液壓調平的組裝平臺，而下面傳統的腳手架已被可移動的液壓支撐架取代！

“彭總師，我們江南造船廠也愿意改進自己的生產工藝！”

“對整個造船廠進行技術改革和升級！”

江南造船廠的總工程師徐帆在看到彭林拿出設計圖紙后，立馬答應道。

先不說彭林是海軍裝備發展總設計師，是他們江南造船廠的上級，能夠以商量的口吻和他們談及這件事情，已經給足他們江南造船廠面子。

而且彭林以一己之力，帶動了整個龍國多少家軍工廠的蓬勃發展？

所以徐帆總工程師明白，眼下這絕對是他們江南造船廠的一個機會！

分段式建造工藝，這可是超級大國建造航母的工藝手段！

現如今自家海軍連6000噸的護衛艦都要設計了，航母還會遠嗎？

而哪一個造船廠，沒有一個造航母的夢想！

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