想到這,江南造船廠的總工程師徐帆連呼吸都變得急促起來。
毛熊帝國無畏級驅逐艦的造價大約在1.5億美元左右,而漂亮國最先進的斯普魯恩斯級驅逐艦更高達4億美元!
護衛艦的造價雖然比驅逐艦的要便宜很多,但是6000噸的滿載排水量卻也擺在那里,至少也需要1億美元吧!
如此龐大的一筆訂單,絕對足夠整個龍國造船業騰飛了!
不過在激動之余,江南造船廠的徐帆總工程師卻不由得又有些擔心。
關鍵是別說江南造船廠,就是整個龍國造船產業,都沒有過滿載排水量6000噸軍艦的建造經驗啊!
他們建造的最大軍艦,便是3000噸的051型驅逐艦,比054型遠洋護衛艦足足小了一倍!
與此同時,彭林也看穿了徐帆總工程師心中的擔心。
“如果江南造船廠想要承接054型遠洋護衛艦的建造任務,便必須進行生產工藝的改革,采用分段式建造工藝!”
“總共需把船體分成32個預制模塊,動力艙用總段建造法,上層建筑采用巨型分段式,焊接精度必須控制在2毫米以內!”
彭林看向徐帆總工程師,并說道。
分段式建造工藝可以將船體劃分為船首、船尾、船舯等分段后,不同分段可在多個車間同時施工,大大提高軍艦的建造效率。
這樣,才能讓海軍軍艦進入到“下餃子”模式,快速的發展。
不然的話,龍國海軍依照每年幾萬噸的建造速度,何時才能發展起來?
另外,分段式建造工藝可集成機電設備、管路系統、電纜等模塊,簡化施工流程。
并且更能標準化生產,大幅提高建造精度與質量!
遠洋護衛艦,顧名思義是需要執行遠洋作戰任務的,如果連建造工藝這一關都過不去,如何走向深藍?
此外,分段式建造工藝對于節約建造成本、突破噸位限制、方便后續升級及維修等各方面,都有顯著的優勢!
所以彭林才會提出這個要求。
“這……這需要把我們的車間拆掉重新進行設計,甚至改成流水線啊……”
江南造船廠的徐帆總工程師有些猶豫不決起來。
因為對于龍國落后的造船業而,對于彭林所說的分段式建造工藝確實兩眼一抹黑。
他們壓根不知道應該如何去改進。
“我這里有新型分段式車間建造圖紙,你們可以按照這個方向去改進……”
“另外,達利安造船廠現如今已經開始了工藝升級……”
彭林說道。
并展示出新型分段式建造工藝車間的設計圖紙。
在造船廠的全新車間內,上面是帶液壓調平的組裝平臺,而下面傳統的腳手架已被可移動的液壓支撐架取代!
“彭總師,我們江南造船廠也愿意改進自己的生產工藝!”
“對整個造船廠進行技術改革和升級!”
江南造船廠的總工程師徐帆在看到彭林拿出設計圖紙后,立馬答應道。
先不說彭林是海軍裝備發展總設計師,是他們江南造船廠的上級,能夠以商量的口吻和他們談及這件事情,已經給足他們江南造船廠面子。
而且彭林以一己之力,帶動了整個龍國多少家軍工廠的蓬勃發展?
所以徐帆總工程師明白,眼下這絕對是他們江南造船廠的一個機會!
分段式建造工藝,這可是超級大國建造航母的工藝手段!
現如今自家海軍連6000噸的護衛艦都要設計了,航母還會遠嗎?
而哪一個造船廠,沒有一個造航母的夢想!
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