按照四部委1995年頒發的《常規武器裝備研制程序》，常規武器裝備研制分為論證階段、方案論證、工程研制階段、設計定型階段和生產定型階段。

常浩南他們現在所處的就是工程研制階段。

而一般情況下，設計定型完成之后，就可以開始安排小批量試生產并裝備部隊。

至于生產定型則是要在這個過程中不斷發現并解決問題之后才能完成的，很難給出一個具體的時間節點。

考慮到生產工藝這種東西，有些時候更新換代的速度很快。

因此實際操作中，很多武器裝備型號的小批量生產其實一點都不“小”，甚至會出現已經走完整個生命周期退出現役但還沒完成生產定型的情況。

所以大多數情況下，當一個項目走到設計定型階段的時候，基本就可以算是大功告成了。

周遭其他人也紛紛投來了肯定和贊許的目光。

如果說修改機翼設計還只是讓他在601所范圍內有了些知名度的話，那這次對渦噴14的設計修改，則是把常浩南這個名字幾乎傳遍了整個八三工程的項目組。

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能不能去航展？

“呃……不，設計定型確實沒太大問題。”常浩南搖了搖頭，表示自己考慮的并不是這個：

“我在想，如果渦噴14的測試結果足夠順利的話，殲8-3是不是能趕上今年的航展？”

沒錯，這才是常浩南從一開始就緊盯著八三工程項目進度的最主要原因。

香洲航展，也就是華夏國際航空航天博覽會，日后會成為位列世界前四的六大航展之一。

但一開始申報這個航展的時候，核心出發點其實是人口才90萬出頭的香洲市，想要申請建設一個有4000米長度跑道的超規格機場。

那總得有個理由才行。

結果是金灣國際機場順利建成，但作為由頭的航展反倒1995年才得到正式批復。

以至于國內的航空單位對此幾乎毫無準備，最后只派了一架殲7g，也就是殲7e的出口型進行飛行表演，以及一架年初才首飛的殲8ii進行地面展示。

不過即便如此，常浩南也還清晰地記得，當初自己和一眾同學在雜志上看到那架殲8ii時候的興奮和激動。

畢竟這架使用俄制航電的飛機可以和蘇27一樣發射r27空空導彈。

后來等到參加工作，才知道原本還安排了殲8ii的飛行表演，但參展機在轉場飛行到香洲的過程中左側發動機空中停車，不得不前往江城迫降，最后改由另一架飛機臨時頂上，飛行表演自然也被取消。

一直到1998年的完)

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