剛剛更多是一種試探，或者說是想提前卡位。黑云集團的研發能力，以及包子軒在航空領域的投入；未來研發出什么產品都不奇怪。

韓國人或者說是現代集團；就是想要把對方未來幾年，甚至是十年研發的產品，進行提前預約。即使現在努力追趕，想在航空領域趕超黑云集團和包子軒，根本做不到。

彎道超車，韓國人玩得很明白。但是也知道，前提是有著良好的基礎。在國內航空工業一片空白的時候，引進是最好的選擇。

只有把黑云技術完全吃透，結合自身在研發方面的投入與執著，才能實現趕超。

美國、英國、法國那個不是航空大國，至少在技術領域，絕對是在世界上拔尖的存在。可即使這幾個國家，在飛碟領域；也要從黑云集團引進技術和生產線，就足以說明很多問題。

飛碟技術十分復雜，或者說涉及到的學科門類太多。以目前現代集團的技術儲備，根本研發不出來。即使有成品，想要逆向仿制，也是做不到。因此唯一的辦法，就是從黑云集團引進技術和生產線。

知道價格不菲，但是這筆錢必須要花。錢雖然很重要，但是同國家安全相比，還是要差很多。

鄭州勇笑著說道：“任何產品，都會有一個價格。雖然技術無價，但那只是相對而。現代集團非常有誠意，而且剛剛所說后續型號；更多是想要提前卡位而已，并沒有想要貴公司承諾什么。”

“只要是有新產品問世，在同等條件下，現代公司具有優先權我就已經很滿足。”

“因此此刻我們只談黑云fd-01的技術和生產線引進事宜，包先生是一個干脆的人，我們就直接了當。”

這次不光現代出錢，國防部肯定也要給與一定撥款。但是想要飛碟在現代集團工廠生產，必須要快刀斬亂麻，否則事情很容易出現變故。韓國不光是他們一家企業，面對一塊肥肉；三星、大宇都有與之競爭的實力。

如果這次沒有確定下來，消息傳回國內，必然會讓其他企業眼紅。不想夜長夢多，必須要現場拿下；既成事實之后，其他公司也不好多說什么。

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