各自選擇

“這樣會把通用汽車帶入萬劫不復的深淵，以后將再也拿不到軍方訂單，甚至很難在美國立足。”

“如果想要得到軍方訂單，必須要把開曼群島的公司處理干凈。伊恩-賴特將軍電話中說的非常明白，這次只是一種試探。如果在試探過程中，通用汽車都敢陽奉陰違，那么以后絕不會有好日子過。”

其實大家也知道，國防部絕對沒有那么好糊弄。可還是想著抱有僥幸心理嘗試一下，現在看來想法太過理想化。

麥克-唐納德繼續說道：“所謂的國防部招標，通用汽車肯定能夠得到訂單。只是多少的問題，這點諸位可以放心。而且絕對能夠占據大頭，此刻就看通用汽車如何選擇。”

“如果通用汽車還想著未來同國防部做生意，接到軍方訂單。那么就不能在同開曼群島有任何牽連，即使這次僥幸過關，下次必然會被取消資格。”

“如果諸位董事不同意，我們想要達到利益最大化還有一個辦法；出售悍馬汽車。趁著國防部更換軍車當口，悍馬汽車絕對有很多企業愿意接手，而且必定能夠賣出一個好價錢。”

“美國汽車企業的日子都不好過；不想破產，就要有所改變。要么一心一意爭取拿到軍方訂單，要么出售悍馬汽車。”

聽到麥克-唐納德都有出售悍馬品牌的想法，在座董事知道，這是動了真格。雖然還有個別人有不同意見，可也要為大局服務，因此沒有什么人在敢多說什么。

通用內部決策取得一致，可也留下了一些隱患。有幾位董事對麥克-唐納德開始不滿，這也為后來他的ceo被罷免埋下伏筆。

此時美國其他汽車企業卻陷入了更艱難的選擇，福特本身就不存在避稅島嶼注冊公司一說，通用也因為有國防部訂單保底，敢下決定。

可對于很多企業來說，不在避稅島嶼上注冊公司，根本就生存不下去。如果把公司注銷，拿不到國防部訂單也好說，大不了在從新申請注冊。

拿到金額較大訂單也沒問題，至少短時間內不用擔心企業生存問題。

就怕拿到訂單數額很少，而軍方訂單又不能拖延。避稅島嶼不敢再去注冊公司，企業非破產不可。

著名的馬克卡車就存在這種問題，此時幾條路就擺在他們面前。。

美國馬克卡車有限公司成立于1900年，是北美頗具實力的重型卡車制造商。

第一次世界大戰期間，有超過5000輛馬克ac型卡車在英國和美國部隊中服役。當其他卡車陷入泥沼時，英美士兵總是調來馬克ac型把它們拉出來。由于這種卡車所具有的超強動力和扁平的鼻形發動機罩讓人很容易聯想起牛頭犬，英國士兵就把它們稱作“牛頭犬”。

馬克卡車在第一次世界大戰就已經同美國軍方合作，對此次國防部更換軍用卡車勢在必得。此時馬克卡車面臨著同其他企業一樣的問題，要與避稅島嶼斷絕一切關系。

法國雷諾貨車公司與馬克公司有著廣泛合作；兩家不同國家公司，共同在避稅島嶼注冊公司很正常。馬克公司董事們擔心雷諾會有不同意見，可是馬克ceo的一番話。讓董事們知道，拿到軍方訂單，即使失去雷諾這個合作伙伴也無所謂。

當下一切都要為軍購訂單讓路，至于其他還是等過后再說。

這是一次洗牌，美國本土汽車行業的洗牌。目前來看已經達到一定效果，至少很多車企開始注銷避稅島嶼關聯公司，這就是實際成果。

可是包括總統里根在內都知道，目前這些都是表像。汽車行業屬于傳統行業，成立時間都很早，歷史相對悠久。在避稅島嶼注冊大多都是子公司，單純為了避稅而已。

其他行業就沒有那么好辦，很多大企業，母公司都在避稅島嶼注冊。辦這些企業的時候，肯定會無比艱難。

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