自己的汽車

在同馬丁－格里夫和羅曼斯基交流完之后，包子軒

自己的汽車

極限測試的時候每百公里只要4升左右汽油，這可是說是一個非常了不起的成就。前世豐田這款發動機的百公里油耗只有37升，主要是車身重量增加和加工能力比不上97年的緣故。

不過發電機和電池組在包子軒的調教下比前世要優秀的多，使得使用電池的時間更多。這也算是一個不小的進步，豐田以后再想用這款發動機那么不好意思；只能向黑云交納專利使用費。

接著包子軒又去了一趟吉普汽車工廠，現在大切諾基和指南者都已經通過了測試，都在等待著新車發布會。黑云集團這次報名比較晚，而吉普和道奇以前都是跟著克萊斯勒后面報名。每次展會都是共用一個展廳。那么怎么辦，只能拿錢砸。

按照包子軒要求，約翰－錢伯斯出了雙倍價格讓克萊斯勒把展廳一半所有權賣給黑云汽車。

克萊斯勒現在少了吉普和道奇之后，根本用不上原來預定那么大展廳。不過吃準黑云汽車拿不到展位參展的痛苦，所以又趁機敲了黑云一筆竹杠。不過包子軒沒有說什么，等到展會時候有克萊斯勒好受的，黑云推出三款車都是經典車型，尤其是黑云1系轎車。既時尚又省油，到時候絕對夠克萊斯勒喝一壺。

包子軒知道在底特律時間不多，所以檢驗完3款汽車之后開始同工程師們展開下一款車型的研發。