“在龍國工業發展最困難的時候，是誰同意的將-->>精密機床和電子元件出口給龍國？”

“也是商務部！”

“所以如果論責任的話，商務部和財政部比我們五角大樓的責任要更大！”

五角大樓防長怒目而視，毫不客氣的反擊道。

“夠了！”

“現在不是爭吵的時候，而是想辦法如何遏制龍國在經濟領域的崛起！”

“現在哪怕是贏得了與毛熊帝國的冷戰，我們也會迎來一個比毛熊帝國更強大的對手！”

“甚至我嚴重懷疑如果毛熊帝國倒下，龍國作為鄰居，有可能從其中獲利比我們更大！”

漂亮國總統冷視所有官員，要求他們立即結束爭吵！

“在軍事上，必須加速與島國、泡菜國、菲猴國等簽訂《共同防御條約》，強化亞太同盟，組建太平洋版本的《北大西洋公約》！”

“在能源和金融上，現如今龍國在大力搞核電技術，這與很多中東國家的能源發展策略背道而馳，可以拉攏一些中東國家破壞龍國在海灣地區的布局……”

漂亮國總統看向眾多高官，向眾人宣布自己的計劃。

在新一年里，漂亮國這個龐大的全球超級大國要迅速地戰略轉向，從與毛熊帝國的冷戰對抗中抽身，轉而全力的遏制龍國的發展！

……………………

1985年3月，龍國大地春雷乍響。

隨著《國家核電發展綱要》正式頒布，一幅史詩級基建畫卷在960萬平方公里國土上轟然展開！

隴海鐵路復線上，一列裝載著直徑8米反應堆壓力容器的專列正以80公里時速劈開晨霧。

車頭噴涂著“核電特運“的紅色徽標，32組重型轉向架與鐵軌碰撞出鏗鏘節奏。

當列車駛入秦山核電站建設工地時，龍門吊的鋼索已懸垂如弓，精準吊裝這個重達400噸的“國之重器“。

而在十年前，如此龐然大物只能依賴海運，如今卻沿著電氣化鐵路網直抵內陸！

太行山腹地的盤山公路上，由36輛東風重卡組成的車隊正蜿蜒如龍。

每輛車都載著锃亮的蒸汽發生器模塊，防雨布在風中獵獵作響。

當車隊穿過新竣工的終南山隧道時，“北斗”定位系統將實時坐標傳回北京調度中心，這條橫貫東西的g65高速公路，將原本15天的運輸周期壓縮至72小時。

沿途服務區里，司機老張擰開保溫杯感慨：“當年建個什么項目，咱們車隊光在蜀道就折騰了半個月！“

“以前我還覺得國家把大筆的錢都用于投資建設公路、鐵路干什么，這些又不能吃飽飯！”

“現在隨著咱們龍國經濟的騰飛發展，我才體會到國家的高瞻遠矚……”

長江畔的蕪湖造船廠內，電弧光將夜空照如白晝。

這里正在批量預制核島鋼制安全殼，全自動焊接機械臂沿著數控劃線精準游走。

完工的模塊將通過新開通的皖江公鐵兩用橋，以“搭積木“方式運往黃山、九江等12個建設站點。

總工程師指著進度表對央視鏡頭說：“標準化構件讓工期縮短40%，這要歸功于全國統一的重載交通標準！“

珠江三角洲的晨曦中，世界最大噸位的“天鯨號“半潛船正緩緩下沉。

它剛從大連港運來整座汽輪發電機組，此刻在黃埔港完成浮裝作業后，將通過新疏浚的西江航道逆流而上。

與此同時，8架運-20運輸機編隊掠過瓊州海峽，機艙內是給海南昌江核電站特供的耐腐蝕鈦合金管道，這種多式聯運模式，讓最偏遠的建設現場也能48小時內獲得關鍵部件。

在賀蘭山下的戈壁灘，三萬建設者正同時展開作業。

來自青藏鐵路的鋪軌班組、參與過墨脫水電站的混凝土工、還有培訓結業的退伍汽車兵，他們的安全帽在探照燈下匯成彩色海洋。

當第一罐混凝土在電子倒計時中注入基座時，現場廣播響起《咱們工人有力量》的旋律，這些曾締造過墨脫水電站，國家公路鐵路網的雙手，如今正以更高效率編織核電經緯。

鋼鐵長龍在神州大地上奔騰不息，每一條新鋪設的鐵軌、每一根架設的電纜、每一車澆筑的混凝土，都在訴說一個真理：當超級工程遇上基建狂魔，龍國速度永遠能創造新的神話！

前幾年龍國鋪設的公路、鐵路等基建工程，在此刻徹底的彰顯出它的作用！

隨著100座核電站項目啟動，龍國所有道路上都開始奔騰不息的運載著零部件和工程所需的材料！

原本可能五六年才能完成的項目，如今在完善的基礎設施支持下，或許兩三年便可以完成！

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