盡管是首善之地，可當時監控設備并不普及，只有在主要干道的十字路口裝有監控攝像頭，而且當時的監控設備清晰度和現在的沒法比。

那是七月末八月初，不少市民向交警反映晚上有一輛白色公交車在大街上橫沖直闖。

反映的人多了，當地交警隊自然高度重視。

于是開始調查這事。

本來交警隊也沒太當回事，既然是公交車，給公交公司打個電話一問便知。

查到是哪家公交公司的，給個警告，也就完事了。

誰知問遍了本地區的幾家公交公司，都表示自己公司內并沒有白色的公交車，而且最晚的末班車是晚上8：30發車，9：20前肯定到站。

可是打電話反映看到白色公交車橫沖直撞的目擊者描述得很清楚，他們看到白色公交車的時間是晚上凌晨。

最早的凌晨出頭，最晚的凌晨四五點。

至少說明不是公交公司安排的車。

莫非是學校的校車私自拉活？

交警隊又問遍了附近有校車的學校，立刻排除了是校車的可能，因為整個燕京的校車都是統一的藍紅色的，根本沒有白色的。

不是公交車，也不是校車，那會是什么車？

總不可能幾十個打電話反映的目擊者，都看錯了吧！

意識到這件事情十分蹊蹺，交警隊成立了專案組，開始對主要的十字路口監控進行排查。

果然在監控中看到了那輛白色的公交車。

雖然畫面不夠清晰，還是能辨認出車牌號，以及公交車玻璃下方的阿拉伯數字“13”。

當時立刻個老交警喊了句“13路末班車”。

年輕的交警趕緊圍起老交警，讓他講講“13路末班車”是怎么回事。

老交警臉色一沉，一個字也沒說，而是站起來走了出去。

老交警直接找到了當時交通局的一個副局長，至于他們在辦公室說了什么，就沒有人知道了。

緊接著這個副局長下令暫停了對白色公交車的調查。

隨后當地的交警隊來了一個老道士，老道士在幾個交警隊領導的簇擁下，到白色公交車出現的幾個路口做了幾場法事。

當然都是凌晨幾點做的，看到的人極少。

也幸虧那時代沒有自媒體，否則肯定鬧得沸沸揚揚。

后來，這輛詭異的白色公交車再也沒有出現過，燕京交通局也下了口頭命令，不準任何人提起這件事。

鄭洋洋講完，現場一片死寂，所有人都面無表情地望著他。

張隊長趕緊咳嗽了一聲，解釋：“各位不要太驚愕，這種事在我們交通部門也算是公開的秘密！”

說完，張隊長再次給鄭洋洋使了個眼色，鄭洋洋點點頭繼續往下講。

“另外，全國各地還發生過多次紙車撞人事件！據不完全統計，最近20年內已經超過了20次。

只不過這種事同樣不允許傳揚。

就說最近的一次。

2022年春，在北方哈城連續出了幾次離奇的車禍，剛開始哈城的交警同行還以為是巧合，因為這幾次車禍中喪生的幾個人是經常在一起吃喝的朋友，再一調查，就覺得事情不簡單了，因為雖然撞人的車肇事逃逸了，但根據調查的監控判斷，是同一輛白色的面包車所為。

正常的面包車沒有純白色的，所以當地的同行們以為是改漆車，結果沿著這個方向調查了一陣子并無收獲，既沒找到這輛車，也沒抓到肇事司機，直到第四次同樣的車禍發生。

這次車禍中喪生的人也是之前三位的朋友，這讓交警們意識到這不是一次簡單的交通意外，而是蓄意謀殺，于是聯系了當地刑警，成立了專案組。”

說到這里，鄭洋洋還朝著坐在對面的馮紅林他們點頭致意。